
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Bảy, 10/01/2026
Quỳnh Lam
30/11/2008, 17:52
Nhiều công ty du lịch trong nước đồng loạt hủy tour đi Thái Lan, rút khách bằng đường bộ do bất ổn tại nước này
Nhiều công ty du lịch trong nước đồng loạt hủy tour đi Thái Lan, rút khách bằng đường bộ do bất ổn tại nước này.
Trong tuần qua, các tuyến bay từ Hà Nội và Tp.HCM tới Thái Lan và chiều ngược lại lần lượt bị hủy bỏ, do người biểu tình bao vây và phong tỏa sân bay Suvarnabhumi tại Bangkok.
Các hãng hàng không thuộc tuyến trên buộc phải tăng tải, “lách” tuyến qua Lào và Campuchia để rút khách. Trong khi đó, các hãng du lịch trong nước đồng loạt hủy tour sang nước này và tổ chức các cuộc rút lui cho số khách còn kẹt lại bằng đường bộ.
Hàng nghìn km “ngày trở về”
Có mặt và tham gia hành trình rút lui bằng đường bộ, theo ghi nhận của phóng viên VnEconomy, những ngày vừa qua tình hình tại Bangkok (Thái Lan) vẫn yên bình, ngoài những bất ổn tại các khu vực sân bay.
Với khách du lịch, điều họ lo ngại không phải ở tính an toàn, mà là sự trông đợi “ngày trở về” nhanh nhất trước sự lo lắng của người thân trong nước.
“Điều duy nhất khiến chúng tôi thấy bất ổn chính là không biết đến bao giờ các sân bay Thái Lan mở cửa trở lại, trong khi đó những cuộc điện thoại lo lắng từ phía người thân tại Việt Nam thì không ngớt”, một du khách cho biết.
Đó cũng chính là lý do khiến nhiều khách du lịch đi lẻ theo nhóm, cũng như khách theo tour của các công ty du lịch trong nước đồng ý chọn phương án rút lui bằng đường bộ, dù biết đó là một hành trình vất vả.
Chị Hoài Nam (Hà Nội) cho biết: “Có lẽ mọi người cũng như tôi khi tham gia phương án này đều biết rằng đó là một hành trình không đơn giản. Từ Bangkok vượt đường bộ qua Lào, từ Lào về cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) và tiếp tục bắt xe về Hà Nội. Thế nhưng, ở lại Thái Lan chúng tôi càng không yên tâm. Có thể đường bay sẽ nối lại trong một vài ngày tới, sân bay Suvarnabhumi sẽ mở cửa, hoạt động bình thường. Nhưng chúng tôi không ai dám chắc điều đó”.
Gần 1.500 km cho hành trình này. Qua 2 cửa khẩu, 2 khoảng chờ làm thủ tục xuất nhập cảnh, qua nhiều lần chờ và đổi xe, quãng thời gian khoảng 1,5 giờ đồng hồ bay thẳng được thay bằng chuỗi hành trình gần 2 ngày; với nhiều du khách là tâm lý mệt mỏi; với các công ty du lịch là chi phí phát sinh khá lớn.
Một số công ty du lịch lập phương án rút lui bằng đường bộ, qua Campuchia về cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh). Ngày 28/11, 33 du khách của Công ty Dịch vụ lữ hành Saigontourist cũng đã về đến Việt Nam theo lộ trình này. Đây là đoàn khách du lịch Thái Lan theo chương trình trọn gói của Saigontourist từ ngày 22 đến 26/11 (28 khách) và 25 đến 27/11 (5 khách).
Trước đó, ngày 27/11, sau khi đánh giá tình hình và được sự thống nhất của du khách, Saigontourist quyết định tổ chức cuộc rút lui này.
Đại diện của Saigontourist cho biết, hiện công ty vẫn còn một đoàn khách 28 người còn ở lại Bangkok theo chương trình đến ngày 29/11. “Chúng tôi sẽ tùy theo tình hình trong thời gian tới để sắp xếp phương án đưa khách về nước an toàn”, đại diện này cho biết; trong khi đến ngày 30/11 sân bay Suvarnabumi vẫn chưa thể xác định thời điểm mở cửa trở lại.
Trao đổi với VnEconomy, một số công ty du lịch cho rằng phương án về nước bằng đường bộ là giải pháp cuối cùng và phải được du khách đồng ý, bởi đây là chặng đường trên dưới 2.000 km, khá vất vả cho du khách, cũng như những phức tạp liên quan như phải chuyển xe và xuất nhập cảnh nhiều lần.
Chị Hải Quỳnh (Hà Nội), tham gia hành trình về nước bằng đường bộ, cho biết chị đã cùng 4 người bạn theo lộ trình qua cửa khẩu Hữu nghị Lào - Thái về Viên Chăn, qua cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) với chặng đường hơn 1.000 km rất an toàn. Tại cửa khẩu Hữu nghị Lào - Thái những ngày gần đây có khá đông du khách xuất nhập cảnh, đặc biệt là khách đi lẻ.
Doanh nghiệp du lịch thiệt hại lớn
Trước bất ổn tại Thái Lan, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch vừa đưa ra khuyến cáo người Việt Nam không nên đi du lịch nước này ở thời điểm hiện nay. Phía các công ty du lịch cũng đã đồng loạt hủy tour.
Mặc dù trong hợp đồng du lịch không có điều khoản bắt buộc chi trả do nguyên nhân bất khả kháng, song hiện các đơn vị lữ hành vẫn chi trả chi phí khách sạn, ăn uống, ôtô cho du khách bị kẹt tại Thái Lan trong những ngày qua, chi phí này cũng không hề nhỏ.
Bên cạnh đó, các công ty cũng buộc phải hủy và hoãn khai thác các tour mới.
Trao đổi với VnEconomy, bà Thanh Trà, Phòng truyền thông Công ty Dịch vụ lữ hành Saigontourist, cho biết doanh nghiệp này đã phải hoãn 2 tour đi Thái Lan trong hai ngày cuối tuần qua, mỗi chuyến khoảng trên 30 người. Chi phí sẽ được hoàn trả lại cho khách hàng.
Các doanh nghiệp khác như Vietravel cũng hủy tour khởi hành hôm 28/11 với 30 du khách. Trung tâm Vietsky Travel hủy 2 đoàn đi trong tháng 12… Nhiều doanh nghiệp chọn giải pháp thương lựợng khách chuyển tour sang các điểm khác như Singapore, Bắc Kinh, Campuchia, hoặc lùi lại ngày khởi hành đến Thái Lan.
Một khoản thiệt hại nữa với ngành du lịch chính là khách du lịch nước ngoài quá cảnh tại Bangkok đã không thể sang Việt Nam và ngược lại.
Ông Nguyễn Văn Cử, Phó giám đốc Công ty liên doanh Du lịch Hồ Gươm – Diethelm cho biết, ngoài một số đoàn đang bị kẹt tại Việt Nam còn có hàng chục đoàn từ nước ngoài không vào được qua ngõ Thái Lan.
“Đây là tháng đẹp nhất để đón du khách nước ngoài, vì thế các doanh nghiệp du lịch bị ảnh hưởng rất lớn”, ông Cử nói.
Trước những ảnh hưởng trên, Tổng cục Du lịch cho biết sẽ thống kê cụ thể thiệt hại kinh tế của ngành du lịch Việt Nam trong sự cố này.
Đóng cửa sân bay đến 1/12?
Nhà chức trách sân bay Suvarnabhumi (Bangkok, Thái Lan) vừa thông báo sẽ tiếp tục đóng cửa sân bay đến hết ngày 1/12/2008. Theo đó, các chuyến bay từ đây về Hà Nội và Tp.HCM cùng chiều ngược lại tiếp tục phải hủy bỏ.
Trong một diễn biến khác, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã hoàn tất các thủ tục để thực hiện chuyến bay từ Hà Nội đi sân bay U-tapao (Thái Lan) lúc 18h30 ngày 29/11/2008.
Chuyến bay mang số hiệu VN8302 dự kiến chở hành khách rời sân bay này lúc 21h05, đến Hà Nội vào 22h45 buổi tối cùng ngày. Toàn bộ 184 chỗ trên chuyến bay đã được đặt kín.
Vietnam Airlines không có kế hoạch tăng cường chuyến bay tiếp theo đến sân bay U-tapao trong ngày 30/11 do sân bay này đang bị quá tải và thời gian cất/hạ cánh không còn.
Tổng Công ty May 10 là đơn vị tiên phong trong “Chuyển đổi kép” xanh và số. Việc đầu tư vào truy xuất nguồn gốc hàng hóa, năng lượng sạch, ứng dụng trí tuệ nhân tạo và xây dựng nhà máy xanh giúp tăng 52% năng suất lao động, tiết kiệm nguyên vật liệu, chi phí, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của thị trường EU và Mỹ, khẳng định uy tín của dệt may Việt Nam trên bản đồ thế giới.
Trước những biến động của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành ngày 8/1 tiếp tục được điều chỉnh giảm khá mạnh. Cụ thể, xăng RON95-III giảm 357 đồng/lít, E5RON92 giảm 205 đồng/lít. Tương tự, các loại dầu cũng có mức giảm từ 135 đồng/lít - 194 đồng/lít, riêng dầu madút 180CST 3.5S tăng 58 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành…
Nhu cầu tiêu dùng hàng hóa, dịch vụ, du lịch nội địa tăng, đặc biệt trong các sự kiện kỷ niệm các ngày lễ lớn của dân tộc, cùng với sự bứt phá về thu hút khách quốc tế đến Việt Nam đã đóng góp tích cực vào tăng trưởng của ngành thương mại, dịch vụ trong năm 2025...
Năm 2025, CPI bình quân tăng 3,31%, đạt mục tiêu Quốc hội đề ra; lạm phát cơ bản tăng 3,21%. Đây là kết quả tích cực từ việc chủ động điều hành giá các mặt hàng thiết yếu như y tế, giáo dục và điện sinh hoạt, góp phần quan trọng vào việc ổn định kinh tế vĩ mô...
Bước sang năm 2026, hành trình chuyển đổi xanh của Việt Nam không còn dừng lại ở những cam kết mang tính hình thức hay các chiến dịch truyền thông đánh bóng tên tuổi. Đây là thời điểm mà "xanh" trở thành một giá trị kinh tế thực thụ, được định giá bằng tiền mặt, bằng các điều khoản hợp đồng khắt khe và bằng quyền lực của dữ liệu minh bạch...
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: