3h chiều nay, giá xăng trong nước đồng loạt tăng 900 đồng/lít, trong bối cảnh giá dầu thế giới giảm mạnh
.
Lần tăng tr
ở l
ại
sau hơn nửa năm
Theo Quyết định 0374 của Bộ trưởng Bộ Thương mại, bắt đầu từ 3h chiều nay (6/3), giá bán lẻ xăng trong nước sẽ tăng 900 đồng/lít cho tất cả các loại xăng - một mức tăng cao hơn dự báo của các phương tiện thông tin đại chúng trong những ngày gần đây.
Cụ thể, giá xăng A92 từ mức 10.100 đồng/lít sẽ tăng lên 11.000 đồng. Tương tự, mức giá mới đối với xăng A90 và A83 lần lượt là 10.800 và 10.600 đồng/lít.
Nh
ư v
ậy,
giá xăng
đ
ã t
ăng
tr
ở l
ại
sau 3 lần giảm giá liên tiếp, lần giảm gần nhất diễn ra vào ngày 13/1 với mức giảm 400 đồng/lít. Lần tăng giá xăng gần đây nhất diễn ra vào đầu tháng 8/2006, đẩy giá xăng trong nước lên mức cao kỷ lục: 12.000 đồng/lít xăng A92.
Cuộc họp báo về vấn đề tăng giá xăng do liên Bộ Thương mại - Tài chính tổ chức chiều nay tại Hà Nội cũng đồng thời công bố quyết định của Bộ Tài chính về việc giảm thuế nhập khẩu một số mặt hàng xăng dầu (thuộc nhóm 2710 trong Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi). Theo đó, thuế nhập khẩu xăng dầu sẽ giảm từ mức phổ biến 15% xuống còn 10%. Quyết định này có hiệu lực từ ngày 7/3/2007.
Theo một đại diện Bộ Thương mại tại cuộc họp báo, với mức giá hiện tại, tất cả các loại xăng dầu bán ra trong nước đều đang... lỗ.
Ông đưa dẫn chứng, giá xăng đang lỗ khoảng 1.500 đồng/lít, dầu mazut lỗ 320 đồng/kg..., và dự kiến nếu không tăng giá thì trong năm 2007, ngân sách Nhà nước sẽ bù lỗ cho kinh doanh xăng dầu khoảng 3.000 tỷ đồng.
Lỡ đà?
Theo dõi những lần điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam thời gian gần đây, có thể nhận thấy một điều đáng chú ý: việc điều chỉnh thường bị "lỡ đà" so với tình hình chung trên thị trường thế giới.
Lần điều chỉnh tăng này cũng không phải ngoại lệ, khi giá dầu thế giới hôm qua (5/3) đã giảm mạnh, xuống gần ngưỡng 60 USD/thùng, do sự gia tăng những lo ngại về triển vọng kinh tế thế giới.
Cụ thể, trong phiên giao dịch cuối ngày hôm qua tại New York, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 4 đã giảm tới 1,57 USD xuống còn 60,07 USD/thùng. Đây là mức giá đóng cửa thấp nhất kể từ hôm 21/2.
Còn tại châu Á sáng nay (6/3), vào lúc 10h 30 sáng (giờ Singapore), giá dầu cũng chỉ giao ở mức 60,09 USD/thùng, trước đó có lúc giá dầu giảm xuống dưới 60 USD/thùng.
Giá dầu Brent tại London sáng nay cũng đã nhích thêm 6 cent so với mức giá ngày hôm qua, đạt mức 60,6 USD/thùng.
Theo các chuyên gia phân tích, giá dầu giảm trong ngày thứ ba liên tiếp theo do các nhà đầu tư lo ngại nền kinh tế thế giới sẽ tăng trưởng chậm lại, làm giảm đáng kể lượng cầu tiêu thụ xăng dầu sau đà giảm mạnh của thị trường chứng khoán thế giới.
Một lý do nữa khiến giá dầu giảm là do yếu tố thời tiết đang ấm dần lên. Theo dự báo của Cơ quan Khí tượng Quốc gia Mỹ, thời tiết sẽ ấm lên trên toàn nước Mỹ trong tuần này, do đó, nhu cầu tiêu thụ dầu sưởi sẽ giảm đáng kể.
Trong khi đó, nhiều dự báo cho rằng, khối các nước xuất khẩu dầu mỏ OPEC có thể sẽ giữ nguyên mức hạn ngạch khai thác kể từ hồi tháng 10 năm ngoái, trong cuộc họp các bộ trưởng dầu mỏ OPEC vào ngày 15/3 tới đây.
VnEconomy giới thiệu nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 21/10/2026.
Một đợt chốt lời diện rộng ở nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ đã xuất hiện hôm nay, nhưng dòng tiền đầu cơ vẫn hoạt động tốt, đỡ giá và kéo phục hồi về cuối. Cả trăm cổ phiếu đảo chiều tăng mạnh hơn 1%, trong đó chỉ vài mã blue-chips, cho thấy khả năng chấp nhận rủi ro vẫn còn.
Nhịp giảm buổi sáng ở nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ bất ngờ kết thúc chiều nay khi lại có một đợt mua mới mạnh mẽ. Thay đổi ở độ rộng là bằng chứng rõ nhất khi số cổ phiếu đảo chiều vượt trội số giảm, chưa kể gần 100 cổ phiếu đảo chiều tăng mạnh.
Ngày giao dịch đầu tiên tại HOSE đối với cổ phiếu niêm yết được chuyển từ HNX vào HOSE là ngày 28/12/2026. Kể từ thời điểm này, toàn bộ cổ phiếu niêm yết được tổ chức giao dịch tại HOSE.
Thanh khoản sàn HoSE sáng nay sụt giảm xuống mức thấp nhất 4 phiên kết hợp với độ rộng áp đảo ở phía đỏ, cho thấy sức mua đã suy yếu đáng kể. Đà giảm từ các trụ, đặc biệt tại VHM, đang khiến VN-Index rơi nhanh hơn về vùng đáy 1650 điểm.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.