Ngày 29/9, Bộ Giao thông vận tải tổ chức giao ban công tác quý 3 và 9 tháng đầu năm 2021. Báo cáo về tình hình giải ngân vốn đầu tư, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh văn phòng Bộ Giao thông vận tải, cho biết đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã phân bổ chi tiết hơn 42.972/42.996 tỷ đồng, đạt 99,94% kế hoạch năm 2021 được giao.
Dự kiến hết quý 3/2021, Bộ Giao thông vận tải giải ngân được 26.722 tỷ đồng, đạt 61,6% kế hoạch. Trong đó, vốn trong nước giải ngân được 24.332/38.564 tỷ đồng, đạt 63,5%; vốn nước ngoài giải ngân được 2.390/4.837 tỷ đồng, đạt 49,1%.
“9 tháng đầu năm, Bộ Giao thông vận tải là một trong 4 bộ, ngành được Thủ tướng Chính phủ biểu dương vì giải ngân được trên 60% kế hoạch”, ông Đức cho hay.
Đáng chú ý, triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2021, Bộ đã thành lập Tổ công tác đặc biệt về công tác giải ngân do Bộ trưởng làm Tổ trưởng để chỉ đạo, đôn đốc, kiểm tra, xử lý các điểm nghẽn trong công tác giải ngân vốn đầu tư công.
Liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư các dự án giai đoạn 2021 - 2025, đại diện Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong dự kiến phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021- 2025, Bộ Giao thông vận tải dự kiến triển khai khởi công mới 67 dự án, gồm 11 dự án PPP và 56 dự án đầu tư công.
Trong số 11 dự án dự kiến đầu tư theo phương thức PPP, có 5 dự án quan trọng quốc gia gồm dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2 Bộ Giao thông vận tải đã trình Quốc hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Thủ tướng Chính phủ đã thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định trước khi trình Quốc hội thông qua theo quy định.
Bên cạnh đó, Bộ đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự kiến trình Chính phủ và Quốc hội thông qua trong năm 2022. Đối với hai dự án Vành đai 4 Hà Nội, Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ đã giao Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh là cơ quan nhà nước có thẩm quyền, Bộ đang phối hợp với hai địa phương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án.
Với 56 dự án đầu tư công, ông Đức cho biết có một dự án quan trọng quốc gia là cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp với các bộ, ngành, địa phương để hoàn thiện, trao đổi với nhà tài trợ JICA Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) để sớm trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề xuất dự án.
Theo kế hoạch năm 2021, Bộ Giao thông vận tải sẽ khởi công 20 dự án, hoàn thành 23 dự án.
Tính trong 9 tháng năm 2021, Bộ Giao thông vận tải đã khởi công 9 dự án, gồm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm.
Đồng thời, hoàn thành 9 dự án sửa chữa gồm mặt cầu Thăng Long, cầu Cửa Hội, đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, cải tạo mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp, Quốc lộ 27 đoạn tránh Liên Khương, Quốc lộ 30, Quốc lộ 5, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang hoàn thiện các thủ tục còn tồn tại để đưa dự án vào khai thác.




Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Năm 2026 tăng trưởng kinh tế có ý nghĩa quan trọng: là năm đầu của kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc. Ba phần tư chặng đường của năm đã đi qua, nền kinh tế đạt những kết quả tích cực, song vẫn còn không ít vấn đề cần được giải quyết để hoàn thành các mục tiêu đề ra cho cả năm.
Ngày 14/10, chương trình Vietnam Tourism Roadshow diễn ra tại Amsterdam (Hà Lan), giới thiệu hình ảnh đất nước, con người và tiềm năng du lịch Việt Nam tới các đối tác châu Âu. Thông qua hoạt động quảng bá điểm đến, trình diễn văn hóa nghệ thuật và kết nối doanh nghiệp, sự kiện góp phần đưa các giá trị văn hóa Việt Nam đến gần hơn với công chúng quốc tế, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác du lịch giữa hai nước.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Cận thị bệnh lý (cận thị thoái hóa/cận thị ác tính) là dạng cận thị nghiêm trọng và nguy hiểm nhất. Khác với cận thị thông thường, bệnh liên quan đến sự kéo dài bất thường và liên tục của trục nhãn cầu, dẫn đến các tổn thương cấu trúc ở đáy mắt và có nguy cơ cao gây mù lòa.