Ngày 28/2, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh đã ký văn bản cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án Nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh cho Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast.
Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 13.254 tỷ đồng, được triển khai trên diện tích hơn 64 ha tại một phần lô đất thuộc quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp trung tâm các lô CN4, CN5 – Khu kinh tế Vũng Áng (thuộc Khu công nghiệp Vinhomes Vũng Áng). Theo thiết kế, nhà máy có công suất 2 triệu xe mỗi năm.
Mục tiêu của dự án là sản xuất các dòng xe máy điện, xe đạp điện; đồng thời đầu tư xây dựng hệ thống nhà xưởng và các hạng mục phụ trợ phục vụ hoạt động sản xuất.
Dự án được phân kỳ thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 triển khai trong năm 2026 với công suất 1 triệu xe mỗi năm. Giai đoạn 2, dự kiến từ cuối năm 2026, sẽ nâng công suất lên 2 triệu xe mỗi năm.
Theo tiến độ đề ra, việc hoàn thiện các thủ tục đầu tư và xây dựng nhà xưởng sẽ được thực hiện trong quý I/2026; sản xuất đại trà dự kiến bắt đầu từ quý II/2026.
Việc cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án Nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast Hà Tĩnh tiếp tục cụ thể hóa định hướng thu hút các dự án công nghiệp công nghệ cao, có giá trị gia tăng lớn vào Khu kinh tế Vũng Áng; qua đó góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, tạo việc làm và tăng nguồn thu ngân sách cho địa phương.



Nhiều bang của Mỹ có quy mô kinh tế sánh ngang những nền kinh tế lớn trên thế giới. Ngay cả các bang nằm ngoài nhóm dẫn đầu cũng tạo ra giá trị kinh tế lên tới hàng trăm tỷ USD mỗi năm...
Khoản đầu tư tập trung vào khách sạn, F&B và các mô hình giải trí trong nền kinh tế đêm tại TP.HCM, trong bối cảnh công suất phòng khách sạn đã phục hồi lên 83% và lượng khách quốc tế đạt mức kỷ lục...
Việt Nam và Uruguay thống nhất thúc đẩy thương mại qua việc mở cửa thị trường nông sản và đa dạng hóa hàng hóa. Hai bên cam kết nỗ lực đàm phán Hiệp định thương mại với MERCOSUR (Khối Thị trường chung Nam Mỹ), đồng thời tận dụng vị thế tại các tổ chức đa phương nhằm mở rộng không gian hợp tác, tạo động lực phát triển mới cho quan hệ kinh tế và đầu tư song phương...
Trong nhiều năm, khi nói đến tăng trưởng kinh tế, Việt Nam thường đặt trọng tâm vào ba động lực truyền thống: xuất khẩu, đầu tư và tiêu dùng. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, dư địa tăng trưởng của các động lực cũ đang dần thu hẹp, buộc Việt Nam phải tìm kiếm những ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao hơn, ít phụ thuộc vào tài nguyên và có khả năng tạo ra nguồn thu ngoại tệ bền vững.
Lần đầu tiên trong luật pháp Việt Nam có một khái niệm, triết lý trong thiết kế luật, đó là chuỗi - dự án theo chuỗi đồng bộ các hạng mục công trình trên biển, đất liền, từ thượng nguồn tới hạ nguồn. Đó là chia sẻ từ ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội khi nhắc đến Luật Dầu khí (sửa đổi) 2026.
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Việt Nam đang có tiềm năng lớn về trữ lượng dầu mỏ. Thậm chí, với những nguồn mỏ dầu khí đang cạn kiệt còn mở ra cơ hội lưu trữ carbon. Tận dụng tốt các nguồn mỏ này sẽ tạo ra CCS, Carbon Capture & Storage – một thị trường mới đầy tiềm năng, quy mô hàng chục tỷ USD.