
Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Huế, vừa có buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thảo luận các giải pháp hợp tác nhằm thúc đẩy đầu tư và mở rộng kết nối hàng không, hướng đến khai thác hiệu quả Nhà ga hành khách T2 – Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Huế đã nhấn mạnh vai trò của hạ tầng hàng không trong chiến lược phát triển kinh tế - du lịch của thành phố. Việc Nhà ga hành khách T2 chính thức đi vào hoạt động đã tạo nền tảng thuận lợi cho việc kết nối, song lượng chuyến bay, đặc biệt là quốc tế, hiện vẫn chưa đạt như kỳ vọng.
Do đó, buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam được xem là bước đi quan trọng nhằm tìm kiếm giải pháp khả thi, cụ thể để thúc đẩy khai thác tiềm năng sẵn có, đưa thành phố Huế tiến gần hơn với mục tiêu trở thành trung tâm văn hóa, du lịch và y tế chuyên sâu của khu vực và quốc tế.
Ông Trần Anh Vũ, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cùng lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đã đề xuất nhiều giải pháp nhằm đồng hành cùng thành phố Huế phát huy tối đa năng lực của Nhà ga T2, đồng thời tăng cường tính kết nối và sức cạnh tranh điểm đến Huế trong mạng lưới hàng không khu vực châu Á.
Một trong những nội dung trọng tâm là kế hoạch xúc tiến mở rộng các đường bay quốc tế từ Huế tới các điểm đến tiềm năng như Thành Đô (Trung Quốc), Incheon (Hàn Quốc), Nhật Bản… Đây đều là những thị trường khách quốc tế trọng điểm của miền Trung Việt Nam.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam khẳng định sẽ đồng hành cùng thành phố trong công tác xúc tiến các hãng hàng không mở mới đường bay, đồng thời đưa ra gói ưu đãi hấp dẫn: giảm đến 50% phí dịch vụ mặt đất trong hai năm đầu, hỗ trợ chi phí marketing tối đa 200 triệu đồng/đường bay mới.
Ngoài ra, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng đề xuất các giải pháp hỗ trợ địa phương quảng bá hình ảnh du lịch Huế trên nền tảng số chuyên ngành hàng không như Routes 360, tham gia các sự kiện xúc tiến quốc tế uy tín như Routes World, ITB Berlin (Đức), ITE TP. Hồ Chí Minh,… đồng thời tận dụng hệ thống sân bay kết nghĩa để giới thiệu điểm đến Huế một cách rộng rãi.
Đặc biệt, ACV cam kết phối hợp hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phụ cận Cảng hàng không quốc tế Phú Bài, đảm bảo kết nối thông suốt, thuận lợi giữa sân bay và các trung tâm du lịch, dịch vụ của thành phố Huế.
Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND TP. Huế, cho biết thành phố mong muốn sớm hiện thực hóa chuyến bay quốc tế đầu tiên, từ đó mở rộng thêm nhiều đường bay nội địa và quốc tế, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Ông Bình nhấn mạnh, Huế đặt ưu tiên lớn cho việc cải thiện hạ tầng sân bay, nâng cấp chất lượng dịch vụ và trải nghiệm hành khách. Đồng thời, địa phương sẽ chủ động ban hành các chính sách hỗ trợ phù hợp, tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không khai thác đường bay mới tại Huế.
Trong định hướng chung, thành phố mong muốn cùng Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cụ thể hóa chiến lược phát triển "Huế – Di sản miền Trung" thông qua sự kết nối chặt chẽ giữa phát triển du lịch, hàng không và bản sắc di sản văn hóa.
Việc tăng cường kết nối đường bay không chỉ phục vụ du lịch, mà còn góp phần thúc đẩy giao thương, hội nhập, đầu tư, hướng đến mục tiêu phát triển toàn diện và bền vững của thành phố Huế.
Thành phố Huế cũng sẽ tăng cường truyền thông điểm đến Huế trên các kênh trong và ngoài nước, đồng thời tạo mọi điều kiện thuận lợi để các hãng hàng không yên tâm khai thác hiệu quả, lâu dài tại sân bay Phú Bài.
Trong 10 tháng năm 2026, TKV ghi nhận kết quả tích cực khi tiêu thụ than đạt 44,06 triệu tấn, tăng 20% so với cùng kỳ. Doanh thu toàn Tập đoàn ước đạt 156.061 tỷ đồng, bằng 90,9% kế hoạch năm và tăng 15% so với cùng kỳ...
TP. Hồ Chí Minh mục tiêu thành lập 300 hợp tác xã mới vào năm 2030, trở thành một phần trong kế hoạch tổng thể nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của khu vực kinh tế tập thể, đồng thời thúc đẩy liên kết sản xuất và ứng dụng công nghệ hiện đại…
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Dự kiến lắp đặt 32 tua-bin gió, công suất 200 MW và sản lượng khoảng 515,86 GWh/năm, Nhà máy điện gió Phúc Lộc Thọ là dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn tại Quảng Trị, với tổng vốn đầu tư dự kiến 8.507 tỷ đồng.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.