Sáng 28/8, tại ga Đồng Hới, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị và UBND thành phố Huế tổ chức lễ khai trương đoàn tàu du lịch “Phong Nha – Cố đô Huế: Hành trình di sản thế giới”.
Đoàn tàu “Phong Nha – Cố đô Huế: Hành trình di sản thế giới” có hành trình dài khoảng 190 km, kết nối trực tiếp hai trung tâm du lịch lớn là Huế và khu vực Phong Nha – Quảng Trị.
Không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển, tuyến tàu được kỳ vọng trở thành một sản phẩm du lịch trải nghiệm, đưa du khách đi qua những vùng đất gắn với lịch sử, văn hóa và cảnh quan đặc sắc của miền Trung.
Trên hành trình, các điểm dừng trở thành cửa ngõ để du khách tiếp cận nhiều điểm đến nổi tiếng như Quần thể di tích Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, Địa đạo Vịnh Mốc, Đôi bờ Hiền Lương – Bến Hải và Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng.
Việc kết nối các điểm đến bằng đường sắt được kỳ vọng góp phần hình thành chuỗi hành trình liên vùng, giúp du khách thuận tiện hơn trong việc khám phá nhiều di sản trong cùng một chuyến đi.
Đoàn tàu gồm 8 toa, được thiết kế với nhiều không gian phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, trải nghiệm và khám phá văn hóa địa phương. Trong đó, 5 toa ghế xoay chiều phục vụ hành khách thông thường; toa VIP có 24 chỗ; toa cộng đồng dành cho các hoạt động văn hóa, ẩm thực địa phương và giới thiệu sản phẩm OCOP.
Đáng chú ý, toa dịch vụ giải trí đa năng được đưa vào khai thác với nhiều tiện ích như xem phim, ghế massage, thuê áo dài chụp ảnh và may áo veston. Những dịch vụ này góp phần tạo thêm trải nghiệm cho hành khách trong suốt hành trình.
Theo lịch khai thác, đôi tàu HQ1/HQ2 chạy cố định hàng ngày trên tuyến Huế – Thọ Lộc. Tàu HQ2 xuất phát từ ga Huế lúc 7 giờ 15 phút, dự kiến đến ga Thọ Lộc lúc 11 giờ 55 phút. Chiều ngược lại, tàu HQ1 khởi hành từ ga Thọ Lộc lúc 13 giờ 15 phút và đến ga Huế lúc 17 giờ 25 phút.
Với khung giờ này, du khách có thể kết hợp hành trình đường sắt với các chương trình tham quan, trải nghiệm và nghỉ dưỡng tại Huế, Quảng Trị và Phong Nha.
Nhân dịp khai trương, ngành đường sắt triển khai nhiều chính sách ưu đãi nhằm thu hút du khách trải nghiệm sản phẩm mới. Trong tuần lễ khai trương, từ ngày 29/8 đến hết ngày 5/9/2026, hành khách được giảm giá đến 50% đối với tất cả các hạng vé của đôi tàu HQ1/HQ2.
Từ ngày 6/9 đến hết năm 2026, chính sách kích cầu tiếp tục được triển khai với mức giảm 15% cho vé chiều đi và giảm thêm 10% cho hành khách mua vé lượt về. Cùng với đó là các ưu đãi liên quan đến tham quan, lưu trú, ăn uống và tour du lịch tại Quảng Trị và Huế.
Việc khai thác đoàn tàu di sản được kỳ vọng không chỉ tạo thêm lựa chọn di chuyển cho du khách mà còn mở rộng không gian liên kết giữa các địa phương.
Từ một chuyến tàu, chuỗi dịch vụ du lịch có thể được kết nối từ vận tải, lữ hành, lưu trú đến ẩm thực và các sản phẩm trải nghiệm. Qua đó, góp phần kéo dài thời gian lưu trú, tăng mức chi tiêu của du khách và tạo thêm động lực phát triển kinh tế du lịch.
Đặc biệt, việc đưa các giá trị lịch sử, văn hóa và sản phẩm địa phương vào hành trình được kỳ vọng giúp tuyến đường sắt trở thành một phần của trải nghiệm du lịch, thay vì chỉ là phương tiện đưa khách từ điểm này đến điểm khác.
Báo cáo mới nhất từ Booking.com cho thấy hạnh phúc khi đi du lịch không chỉ đến từ những trải nghiệm du khách tìm kiếm, mà còn được tạo nên bởi cảm giác an tâm, sự thuận tiện và niềm tin, những yếu tố giúp họ tận hưởng chuyến đi một cách trọn vẹn...
Với tổng vốn đầu tư 16.234 tỷ đồng, Quần thể du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí núi U Bò - hồ Thác Chuối được kỳ vọng hình thành điểm đến quy mô lớn, góp phần mở rộng không gian du lịch và tạo động lực tăng trưởng mới cho Quảng Trị...
Việc kết nối, khôi phục đường bay Liên Khương – Thọ Xuân được kỳ vọng tạo cú hích cho du lịch hai địa phương, mở ra cơ hội hình thành các tour liên tuyến, đưa du khách từ Tây Nguyên, Nam Trung Bộ đến với Bắc Trung Bộ và ngược lại...
Việc làm sống lại không gian cổ xưa bằng công nghệ biểu diễn và kịch bản tương tác đang mở ra hướng đi mới đầy triển vọng cho ngành du lịch Trung Quốc. Không ít du khách mắt xanh, tóc vàng đã tỏ ra thích thú khi hóa thân thành “a ca”, “cách cách” tại đất nước tỷ dân…
Bước vào giai đoạn bứt phá sau khi sắp xếp lại địa giới hành chính, thành phố Hải Phòng đang tập trung quy hoạch và ưu đãi đầu tư hạ tầng nhằm chuyển hóa hai đặc khu Cát Hải, Bạch Long Vĩ thành những trọng điểm du lịch, sinh thái năng động...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.