Khởi công dự án gần 1.900 tỷ mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn

Nguyễn Thuấn - Thiên Anh

08/03/2025, 08:15

Dự kiến khi hoàn thành vào năm 2026, dự án sẽ nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm thiểu tai nạn giao thông, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Nam Định, Ninh Bình...

Những máy móc tập kết để tiến hành mở rộng cao tốc. Ảnh: NT
Những máy móc tập kết để tiến hành mở rộng cao tốc. Ảnh: NT

Tỉnh Ninh Bình vừa khởi công Dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Đây là 1 trong 5 dự án được Thủ tướng Chính phủ giao bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương 2021 - 2025. Dự án có tổng chiều dài tuyến 15,2 km, quy mô 6 làn xe, điểm đầu nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, điểm cuối nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Dự án do Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Bình (nay Sở Xây dựng) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 1.875,616 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương. Dự kiến khi hoàn thành vào năm 2026, dự án sẽ nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, giảm thiểu tai nạn giao thông, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Nam Định, Ninh Bình; từng bước hoàn thiện quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Quy mô đầu tư mở rộng từ 4 làn xe như hiện nay lên 6 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường là 32,5 m; mặt đường rộng 22,5m; xây dựng bổ sung đơn nguyên cầu phía trái tuyến tại 4 vị trí (cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt QL10 và cầu Quán Vinh)…

Tại lễ khởi công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu Sở Xây dựng Ninh Bình với vai trò chủ đầu tư, chỉ đạo tư vấn và nhà thầu phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, xây dựng kế hoạch, phương án thi công một cách khoa học, chi tiết, đảm bảo hiệu quả, chất lượng, tuân thủ tuyệt đối những yêu cầu kỹ thuật, quy định, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực.

Đại diện chủ đầu tư, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình ông Chu Đức Long cho biết, với khối lượng công việc rất lớn nhưng bằng sự nỗ lực, quyết tâm của chủ đầu tư, sự phối hợp chặt chẽ có hiệu quả của các đơn vị tham gia, của các cơ quan có liên quan, sau khoảng hơn 9 tháng kể từ ngày dự án được phê duyệt, đến ngày hôm nay dự án đã đủ điều kiện khởi công xây dựng. Phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án và thông xe trước hạn tối thiểu 6 tháng.

 

Đoạn tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn được đưa vào khai thác đầu năm 2022 có tổng chiều dài toàn tuyến là 15,2 km. Quy mô gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, bề rộng mặt đường 16m, vận tốc khai thác 80km/h và không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

Với tốc độ phát triển kinh tế - xã hội ngày càng nhanh của đất nước, của vùng, mật độ và lượng phương tiện lưu thông trên tuyến tăng cao, quy mô 4 làn xe hạn chế chưa đáp ứng được yêu cầu.

Trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Ninh Bình, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh vào tháng 5/2024 nhằm nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Nam Định và Ninh Bình, từng bước hoàn thiện quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

 

Đọc thêm

Dòng sự kiện

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến mạnh trong kỷ nguyên mới, thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển đất nước đến năm 2030 khi Đảng ta tròn 100 năm thành lập (1930 - 2030); hiện thực hoá tầm nhìn phát triển đến năm 2045, kỷ niệm 100 năm thành lập nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1945 - 2045).

Bài viết mới nhất

Bài viết mới nhất

Giá vàng trong nước và thế giới

Giá vàng trong nước và thế giới

VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.

Bài viết mới nhất

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên VnEconomy.

Bài viết mới nhất

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trợ lý thông tin kinh tế Askonomy - Asko Platform

Trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là generative AI, phát triển mạnh mẽ, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tiên phong ứng dụng công nghê để mang đến trải nghiệm thông tin đột phá với chatbot AI Askonomy...

Bài viết mới nhất

IMF dự báo 25 nền kinh tế có GDP bình quân đầu người tăng mạnh nhất 5 năm tới

IMF dự báo 25 nền kinh tế có GDP bình quân đầu người tăng mạnh nhất 5 năm tới

10 quốc gia nắm nhiều bằng sáng chế AI nhất

10 quốc gia nắm nhiều bằng sáng chế AI nhất

Quan hệ Việt Nam – EU: Hành trình 35 năm

Quan hệ Việt Nam – EU: Hành trình 35 năm

Asko AI Platform

Askonomy AI

...

icon

Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?

Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính:

VnEconomy