Bà Đào Thị Lơ báo cáo kết quả giao dịch cổ phiếu của người liên quan của Người nội bộ Công ty Cổ phần Tập đoàn GELEX (mã GEX-HOSE).
Theo đó, bà Đào Thị Lơ - mẹ ruột ông Nguyễn Văn Tuấn - Tổng Giám đốc đã mua thành công 12 triệu cổ phiếu GEX như đã đăng ký theo hình thức khớp lệnh/thỏa thuận trong các ngày 9 - 16/10.
Qua đó, bà Lơ nâng số cổ phiếu sở hữu lên 39,5 triệu cổ phiếu, chiếm 4,374% vốn tại GEX và tổng tỷ lệ sở hữu của người thực hiện giao dịch và người có liên quan hiện lên 252.697.788 cổ phiếu, chiếm 28,003% vốn tại GEX.
Trong khoảng thời gian trên, GEX cũng ghi nhận đà tăng mạnh từ vùng 55.000 đồng/cổ phiếu lên 65.400 đồng/cổ phiếu, cao nhất trong 1 năm qua và tính từ đầu năm, cổ phiếu GEX đã tăng 260%.Tạm tính mức giá trung bình khoảng 60.000 đồng/cổ phiếu, thì bà Lơ chi khoảng 720 tỷ đồng để sở hữu số cổ phiếu trên.
Hiện công ty chưa công bố kết quả kinh doanh quý 3/2025 nhưng công ty con của GEX là CTCP Điện lực Gelex (mã GEE-HOSE) ghi nhận lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số tăng 4,6x so với cùng kỳ năm trước nhờ lợi nhuận từ thương vụ thoái vốn Gelex Infrastructure và lợi nhuận cốt lõi tăng trưởng.
VCSC nhận thấy tiềm năng tăng trưởng đối với dự phóng lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số cốt lõi năm 2025 của GEE (ước tính đạt 1,6 nghìn tỷ đồng, +20% so với cùng kỳ năm trước) nhờ doanh thu và biên lợi nhuận gộp cao hơn kỳ vọng, đồng thời cũng ghi nhận tiềm năng điều chỉnh tăng đối với lợi nhuận báo cáo, nhờ ghi nhận lãi từ thương vụ thoái 14% vốn cổ phần tại Gelex Infrastructure, dù cần thêm đánh giá chi tiết.
Về kết quả kinh doanh quý 3/2025: GEE ghi nhận doanh thu đạt 6,4 nghìn tỷ đồng (+15% so với cùng kỳ năm trước), được thúc đẩy bởi việc mở rộng thị phần và giá bán trung bình (ASP) tăng; lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số cốt lõi đạt 514 tỷ đồng (+47% so với cùng kỳ năm trước) nhờ tăng trưởng doanh thu và biên lợi nhuận gộp; lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số báo cáo đạt 1,7 nghìn ỷ đồng (tăng 4,6x so với cùng kỳ năm trước), nhờ lợi nhuận cốt lõi và lãi thoái vốn đạt 1,5 nghìn tỷ đồng. Biên lợi nhuận gộp đạt 16,6% (+210 điểm cơ bản so với cùng kỳ năm trước, +70 điểm cơ bản cùng kỳ quý trước).
Lũy kế 9 tháng 2025, GEE ghi nhận doanh thu đạt 18,2 nghìn tỷ đồng (+24% so với cùng kỳ năm trước, ~80% dự báo năm 2025); lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số cốt lõi đạt 1,5 nghìn tỷ đồng (gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm trước, hoàn thành 90% dự báo năm 2025); lợi nhuận sau thuế sau lợi ích cổ đông thiểu số báo cáo đạt 2,7 nghìn tỷ đồng (gấp 2,7 lần so với cùng kỳ năm trước, hoàn thành 160% dự báo năm 2025). Biên lợi nhuận gộp đạt 16,1% (+2,6 điểm % so với cùng kỳ năm trước), cao hơn 30 điểm cơ bản so với dự phóng năm 2025.
GEX hiện đang nắm giữ 79% cổ phần tại GEE. VCSC duy trì khuyến nghị "phù hợp thị trường" đối với cổ phiếu GEX, với giá mục tiêu là 52.300 đồng/cổ phiếu.




Lượng cổ phiếu trên được giao dịch bằng phương thức chuyển quyền sở hữu thông qua VSDC. Thời gian giao dịch từ 26/8 đến 24/9/2026.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII-HOSE) vừa công bố việc nhóm công ty này tiếp tục gia tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Tập đoàn PC1 (mã PC1-HOSE). Động thái này diễn ra trong bối cảnh PC1 trải qua nhiều biến động về nhân sự cấp cao.
Ông Nguyễn Quốc Hùng báo cáo ngày trở thành cổ đông lớn Công ty Cổ phần Dược phẩm Trung Ương Vidipha (mã VDP-HOSE).
Với hơn 121,6 triệu quyền mua, HFIC dự kiến mua hơn 30,4 triệu cổ phiếu Chứng khoán HSC (HCM) theo tỷ lệ 4:1, với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Công ty Cổ phần Sản xuất Kinh doanh Xuất nhập khẩu Bình Thạnh (mã GIL-HOSE) thông báo nhận Đơn từ nhiệm Giám đốc tài chính và Kế toán trưởng - bà Nguyễn Thị Minh Hiếu...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.