Đồng Nai triển khai dự án thành phần Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh theo phương thức PPP
TThanh Thủy
Chọn cỡ chữ
UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận để Mikgroup rút khỏi việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh theo nguyện vọng; đồng thời, giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh thực hiện theo phương thức PPP…
Ảnh minh họa.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Công văn số
12837/UBND-KTN về triển khai thực hiện dự án thành phần 2-2 thuộc dự án đường
Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh, đoạn
qua địa bàn tỉnh (dự án thành phần 2-2, dài hơn 46 km, từ cầu Châu Đức đến cầu
Thủ Biên).
Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh
Đồng Nai chấp thuận việc dừng tham gia lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi Dự
án thành phần 2-2 của Công ty Cổ phần Tập đoàn Mikgroup Việt Nam theo đề nghị
của doanh nghiệp.
Đồng thời, Chủ tịch UBND
tỉnh giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm đơn vị lập hồ sơ
báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2, xây dựng tuyến đường cao tốc
đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên) theo phương thức đối
tác công tư (PPP).
Ban Quản lý dự án có trách nhiệm trình thẩm định, phê duyệt
theo quy định của pháp luật về PPP; tổ chức khảo sát sự quan tâm, lựa chọn nhà
đầu tư thực hiện dự án trước ngày 30/6/2026, đảm bảo đủ điều kiện để
khởi công dự án thành phần 2-2 trong quý 4/2026.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng
Nai giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan
tổ chức thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền phê
duyệt dự án thành phần 2-2 theo quy định; rà soát và tham mưu UBND tỉnh
ưu tiên bố trí nguồn vốn chuẩn bị đầu tư, triển khai dự án khi đáp ứng đầy đủ
điều kiện về hồ sơ.
Các đơn vị liên quan được
yêu cầu khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện; trường hợp phát sinh khó
khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, kịp thời báo cáo UBND tỉnh để xem xét, chỉ đạo
xử lý.
Theo báo cáo của Sở Tài
chính tỉnh Đồng Nai, ngày 31/10/2025, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mikgroup Việt
Nam có văn bản đề nghị rút, không tham gia lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án
đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Nguyên nhân được xác định
do một số yếu tố chuyên môn, kỹ thuật của dự án chưa phù hợp với năng lực, nguồn
lực triển khai của doanh nghiệp trong giai đoạn hiện nay. Vì vậy, Mikgroup đề
nghị không tiếp tục thực hiện việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo
Văn bản số 7678/UBND-KTN ngày 16/10/2025 của UBND tỉnh Đồng Nai.
Dự án đầu tư xây dựng đường
Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị
quyết số 220/2025/QH15 ngày 27/6/2025. Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh
có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 159 km, đi qua địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Tây
Ninh và TP. Hồ Chí Minh. Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài khoảng 46
km, bao gồm cả cầu Thủ Biên.
UBND tỉnh Đồng Nai được
giao làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 1-2, gồm công tác bồi thường, hỗ trợ,
tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa bàn tỉnh theo hình thức đầu
tư công; đồng thời là cơ quan có thẩm quyền đối với dự án thành phần 2-2 – xây
dựng tuyến đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ
Biên) theo phương thức PPP.
Dự án thành phần 1-2 có tổng
mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương. Dự án thành phần
2-2 có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, trong đó ngân sách địa phương bố trí
hơn 4.000 tỷ đồng, phần còn lại hơn 12.200 tỷ đồng từ nguồn vốn của nhà đầu tư.
Khu công nghiệp cần chuyển từ mô hình cung cấp mặt bằng sạch sang phát triển theo hướng xanh, thông minh, gắn với chuyển đổi số và nâng cao chất lượng thu hút đầu tư…
Mô hình phát triển khu công nghiệp Việt Nam cần chuyển từ thu hút FDI theo số lượng sang lựa chọn các dự án công nghệ cao, thân thiện môi trường, có khả năng liên kết với doanh nghiệp trong nước…
Các chuyên gia cho rằng trọng tâm để phát triển khu công nghiệp không còn là mở rộng quỹ đất hay tăng số lượng dự án, mà phải chuyển sang nâng cao chất lượng quy hoạch, phát triển hệ sinh thái công nghiệp, tăng liên kết doanh nghiệp và thúc đẩy chuyển đổi xanh...
Để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số và trở thành quốc gia phát triển vào năm 2045, Việt Nam cần tái định vị khu công nghiệp từ không gian sản xuất sang hệ sinh thái tích hợp sản xuất với đổi mới sáng tạo, dịch vụ và đô thị, với thể chế đóng vai trò dẫn dắt quá trình chuyển đổi…
Vietjet tiếp tục khẳng định sức hút của môi trường làm việc quốc tế khi được vinh danh “Nơi làm việc tốt nhất Châu Á” (HR Asia Best Companies to Work for in Asia Awards) tại HR Asia Awards 2026.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Các đối tượng đều thành lập doanh nghiệp hoạt động dưới hình thức góp vốn, đầu tư kinh doanh. Đây là một loại núp bóng trá hình, đặc biệt là tập trung vào lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe, y tế. Đó là cảnh báo của Bộ Công an liên quan đến tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
