Hải Phòng, một trong những thành phố cảng lớn nhất Việt Nam, đang nổi lên như một trung tâm kinh tế biển hàng đầu châu Á và quốc tế. Với định hướng phát triển ba trụ cột kinh tế là công nghiệp công nghệ cao, cảng biển - logistics, và du lịch - thương mại, Hải Phòng đang từng bước khẳng định vị thế của mình trên bản đồ kinh tế khu vực. Đặc biệt, khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, mặc dù mới được thành lập, đã nhanh chóng thu hút sự chú ý với hàng loạt dự án đầu tư lớn, trở thành động lực mới cho sự phát triển của thành phố.
Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, với quy mô hơn 22.540 ha, đã trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng của vùng Duyên hải Bắc Bộ. Sự hiện diện của các tập đoàn lớn như LG Group, Bridgestone, và VinGroup đã tạo nên một trung tâm kinh tế biển đa ngành, giúp Hải Phòng duy trì mức tăng trưởng GRDP ở mức hai con số trong nhiều năm liền. Thành công này đã thúc đẩy Hải Phòng mở rộng không gian phát triển về phía Nam, nơi có những ưu thế chiến lược như gần Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện và hội tụ đủ các hình thức giao thông hiện hữu.
Tháng 12/2024, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định thành lập Khu kinh tế phía Nam với quy mô hơn 20.000 ha, bao gồm các huyện Kiến Thụy, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, quận Đồ Sơn, và Dương Kinh. Khu kinh tế này được định hướng phát triển với các trụ cột chính như Cảng cửa ngõ quốc tế Nam Đồ Sơn, trung tâm logistics hiện đại, và các khu công nghiệp sinh thái. Đặc biệt, việc quy hoạch xây dựng sân bay quốc tế Tiên Lãng và hoàn thiện hệ thống đường cao tốc ven biển sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển bền vững của khu vực.
Theo dự báo, Khu kinh tế ven biển phía Nam có thể thu hút khoảng 700.000 tỷ đồng vốn đầu tư toàn xã hội đến năm 2030, và khoảng 40 tỷ USD đến năm 2040. Điều này không chỉ tạo ra hàng trăm nghìn việc làm mà còn đóng góp đáng kể vào ngân sách nhà nước. Sự phát triển của khu kinh tế này hứa hẹn sẽ tạo ra lực hấp dẫn đầu tư chưa từng có, đặc biệt là trong các lĩnh vực công nghệ cao, năng lượng tái tạo, và dịch vụ logistics thông minh.
Hải Phòng cũng đã thành lập Khu thương mại tự do nhằm tự do hóa dòng vốn đầu tư, thu hút công nghệ và nguồn nhân lực chất lượng quốc tế. Với diện tích rộng lớn và các ưu đãi về thuế, Khu thương mại tự do được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích chiến lược, thúc đẩy sự phát triển của thành phố cảng. Những chính sách mở cửa tối đa và đơn giản hóa thủ tục hành chính sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư nhanh chóng gia nhập thị trường, tối ưu hóa nguồn lực và phát triển bền vững.
Nhìn chung, với những bước đi chiến lược và sự đầu tư mạnh mẽ, Hải Phòng đang trên đà trở thành một trung tâm kinh tế biển hàng đầu, không chỉ trong khu vực mà còn trên toàn cầu. Sự phát triển của các khu kinh tế ven biển không chỉ giải phóng áp lực cho các khu vực đã phát triển mà còn mở ra những cơ hội mới, đưa Hải Phòng tiến xa hơn trên con đường hội nhập quốc tế...
Nội dung đầy đủ bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 7+8-2026 phát hành ngày 16-23/02/2026. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-78-xuan-binh-ngo.html
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài khoảng 632 - 679 km, qua đó mở thêm các trục giao thông kết nối Thành phố với các địa phương Đông Nam Bộ, đồng thời tăng liên kết với khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ...
Cùng với việc số hóa 100% thủ tục có thể tiếp nhận, giải quyết trên không gian mạng, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) đang tiếp tục đẩy nhanh phát triển hạ tầng các khu chức năng, tạo nền tảng thu hút các doanh nghiệp triển khai đầu tư những dự án quy mô lớn, công nghệ cao trên địa bàn thành phố...
Từ công nghệ, AI, bán dẫn, năng lượng sạch đến nông nghiệp, khoáng sản quan trọng và hàng không vũ trụ, Canada đang giới thiệu một hệ sinh thái cơ hội ngày càng đa dạng cho doanh nghiệp Việt Nam. Với sự hiện diện chính thức của Chi nhánh Hà Nội thuộc Hiệp hội Thương mại Canada tại Việt Nam (CanCham), cơ hội thúc đẩy đầu tư ngày càng rộng mở...
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chứng kiến những sự chuyển dịch sâu sắc, Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU) đang đứng trước cơ hội lịch sử để nâng tầm mối quan hệ hợp tác đầu tư...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Việt Nam và Nga khẳng định quan hệ chính trị tin cậy ở mức cao là nền tảng cốt lõi để triển khai hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực khác. Hai bên coi hợp tác nhiên liệu - năng lượng là đột phá chiến lược trong quan hệ Việt Nam - Nga, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng cho cả hai nước.