Theo quyết định, bến cảng Bến Đình nằm tại đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi do Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi quản lý. Bến cảng được phép tiếp nhận nhiều loại tàu thuyền, gồm tàu hàng tổng hợp có trọng tải đến 2.000 tấn tại cầu cảng phía ngoài biển, tàu đến 1.000 tấn ở phía trong bờ và tàu khách trọng tải khoảng 400 tấn tại cầu dẫn.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam giao Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành tại bến cảng, đồng thời căn cứ điều kiện thực tế để cho phép tàu thuyền ra vào khai thác, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Quyết định giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi có trách nhiệm tổ chức khai thác bến cảng đúng mục đích, bảo đảm các yêu cầu về an toàn hàng hải, an ninh và môi trường theo quy định. Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành liên quan sẽ phối hợp tổ chức hoạt động tại bến cảng theo chức năng, nhiệm vụ.
Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký, thay thế Quyết định số 637/QĐ-CHHVN ngày 26/4/2024 của Cục Hàng hải Việt Nam.
Việc công bố mở bến cảng Bến Đình để tiếp nhận tàu thuyền trong và ngoài nước ra vào hoạt động bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện các dịch vụ hàng hải khác có liên quan, là bước đi quan trọng tạo bứt phá cho đặc khu Lý Sơn phát triển du lịch, thu hút khách quốc tế đến tham quan, khám phá nét nguyên sơ của đảo cùng nền văn hóa đậm sắc miền biển của ngư dân Quảng Ngãi.
Đặc biệt, khách du lịch trong và ngoài nước đến Lý Sơn sẽ được giới thiệu, tìm hiểu và tri ân những hùng binh Hoàng Sa được Chúa Nguyễn thành lập vào thế kỷ thứ XVI, đầu thế kỷ thứ XVII cho đến trước khi thực dân Pháp xâm lược nước ta.
Cảng Bến Đình được tiếp nhận đón tàu khách quốc tế, kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn của hòn đảo được tạo thành bởi sự phun trào của núi lửa, có sức hút mạnh đối với thị trường khách du lịch quốc tế đến khám phá đặc khu Lý Sơn nói riêng và tỉnh Quảng Ngãi nói chung trong thời gian tới.
Lãi suất, lạm phát, suy thoái, thất nghiệp, khủng hoảng năng lượng… là những vấn đề kinh tế vĩ mô luôn nằm ở tâm điểm chú ý của mọi người, từ nhà hoạch định chính sách đến từng hộ gia đình. Câu hỏi trung tâm mà các ngân hàng trung ương và chính phủ các nước cần phải trả lời mỗi khi cú sốc ập đến, đó là: nên tăng hay giảm lãi suất? Nên bơm thêm hay thắt chặt chi tiêu? Người dân và doanh nghiệp sẽ phản ứng ra sao? Giải Nobel Kinh tế 2026 đã vinh danh hai nhà kinh tế học người Mỹ - Robert E. Hall và Michael Woodford. Họ là những người đã đặt nền móng vi mô cho các mô hình mà ngày nay các ngân hàng trung ương khắp thế giới đang sử dụng để trả lời chính cho những câu hỏi trên...
Diễn ra từ ngày 21–23/10/2026 tại Frankfurt (Đức), Routes World 2026 là diễn đàn hàng đầu thế giới về phát triển mạng đường bay, dự kiến quy tụ hơn 230 hãng hàng không và đại diện từ hơn 110 quốc gia.
Ngày 20/10 tại Copenhagen, Vietnam Airlines ký biên bản ghi nhớ với Copenhagen Airport, Scandinavian Airlines Systems (SAS) và Danish Industry (DI), tập trung vào phát triển đường bay, mở rộng hợp tác hàng không và kết nối với cộng đồng doanh nghiệp Đan Mạch...
Hateco và APM Terminals ký biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu đầu tư, phát triển và vận hành mạng lưới ga hàng hóa đường sắt tại Việt Nam, với tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 3,5 tỷ USD...
Diễn đàn Đổi mới sáng tạo vì mọi người 2026 – Ninh Binh Innovation for All Forum (NB-IAF 2026) đã đặt cơ sở cho cơ chế hợp tác thường xuyên giữa tổ chức của người khuyết tật, cơ quan nhà nước, viện nghiên cứu và các công ty công nghệ...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.