
Ngày 18/4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh có buổi tiếp đón, làm việc với bà Mariam Sherman, Giám đốc Quốc gia của Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam, Lào, Campuchia.
Trao đổi tại buổi làm việc, bà Mariam Sherman nhấn mạnh WB rất quan tâm đến phát triển cơ sở hạ tầng ở Việt Nam, nhất là hạ tầng giao thông. Hiện nay, WB đã cử thêm nhiều chuyên gia giàu kinh nghiệm đến Việt Nam nhằm phối hợp, thúc đẩy mạnh mẽ các dự án hợp tác giữa hai bên.
Nhắc lại kết quả tốt đẹp trong các cuộc gặp gỡ giữa Chủ tịch Ngân hàng Thế giới Ajay Banga với Tổng Bí thư Ban Chấp hành Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm và Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong thời gian gần đây, bà Mariam Sherman tin tưởng hợp tác giữa 2 bên sẽ tiếp tục đạt được nhiều thành công trong tương lai, đặc biệt là trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, xây dựng.
Song song đó, bà Mariam Sherman bày tỏ sự quan tâm đến những ưu tiên của Bộ Xây dựng trong thời gian tới, sự đổi mới trong phân cấp quản lý quốc lộ, cao tốc, cũng như tiến độ thực hiện một số dự án hợp tác giữa hai bên, trong đó có Dự án Kết nối khu vực Mê Kông và thích ứng với biến đổi khí hậu (Dự án nâng cấp 3 Quốc lộ: 53, 62 và 91B).
Đồng thời mong muốn hai bên trao đổi kế hoạch cụ thể tiến tới xây dựng Trung tâm Điều hành đường sắt quốc gia cũng như thúc đẩy hơn nữa tiến độ các dự án hợp tác trong lĩnh vực giao thông.
Về phía Việt Nam, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết Chính phủ Việt Nam và Bộ Xây dựng luôn đánh giá cao sự đồng hành, hỗ trợ của WB dành cho Việt Nam trong công cuộc phát triển kinh tế xã hội và hội nhập quốc tế, nhất là về xóa đói giảm nghèo, bình đẳng giới, hỗ trợ phát triển các vùng sâu, vùng xa....
Đối với vấn đề phân cấp quản lý các quốc lộ, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, Luật Đường bộ năm 2024 có quy định phân cấp quản lý các quốc lộ, cao tốc cho các địa phương. Đối với các dự án đang trong quá trình chuẩn bị, tùy điều kiện cụ thể từng dự án, Bộ Xây dựng sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền về cơ quan chủ quản triển khai.
Về Dự án Kết nối khu vực Mê Kông và thích ứng với biến đổi khí hậu, Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Tuy nhiên, theo Luật Đầu tư công mới, Bộ Tài chính đang báo cáo Thủ tướng giao Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư dự án này. Sau khi được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Bộ Xây dựng dự kiến phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong Quý 2/2025, phấn đấu đàm phán ký kết Hiệp định vay trong Quý 4/2025.
"Do đó, WB cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 8 trong quá trình chuẩn bị Dự án", Bộ trưởng Trần Hồng Minh nói.
Trong lĩnh vực đường sắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị WB tiếp tục làm việc với Cục Đường sắt Việt Nam để làm rõ hơn nội hàm các hỗ trợ kỹ thuật để Cục Đường sắt Việt Nam xem xét, báo cáo Bộ Xây dựng. Đồng thời Bộ trưởng giao Vụ Kế hoạch tài chính chủ trì tổng hợp các đề xuất của các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và báo cáo, tham mưu lãnh đạo Bộ.
Kết thúc buổi làm việc, Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định Việt Nam luôn coi trọng và mong tiếp tục nhận được sự hỗ trợ tích cực, hiệu quả của WB. Bên cạnh đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh và Giám đốc Quốc gia của Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam, Lào, Campuchia Mariam Sherman thống nhất sẽ tăng cường hơn nữa việc trao đổi, hợp tác giữa 2 bên trong thời gian tới.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chứng kiến những sự chuyển dịch sâu sắc, Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU) đang đứng trước cơ hội lịch sử để nâng tầm mối quan hệ hợp tác đầu tư...
8 tháng năm 2026, kinh tế thành phố Cần Thơ ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực, trong đó sản xuất công nghiệp tăng 9,8%, thu hút mới 26 dự án đầu tư, với hơn 41.427 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước...
Báo cáo cho thấy chi phí bình quân mà người lao động di cư phải chi trả để có được việc làm ở nước ngoài đã giảm 23,8%, từ mức 164,9 triệu đồng trong năm 2021 xuống chỉ còn 125,7 triệu đồng trong năm 2025...
Hàng loạt dự án quy mô triệu tỷ đồng “đắp chiếu”, chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc thủ tục và sự chồng chéo của các quy định pháp luật đang làm lãng phí nguồn lực lớn của xã hội. Việc Quốc hội thông qua Luật Đầu tư (sửa đổi) mới đây và Luật Quy hoạch (sửa đổi) trước đó được kỳ vọng tạo tiền đề tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực từ các dự án đang chờ cơ chế...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.