Ngày 24/2, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền đã chủ trì cuộc làm việc với các sở, ngành và đơn vị liên quan nhằm nghe báo cáo tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Theo đó, tuyến cao tốc Vinh - Thanh Thủy có tổng chiều dài khoảng 60 km, đi qua địa bàn 9 xã của tỉnh Nghệ An bao gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng.
Dự án có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) tại khu vực nút giao Hưng Tây, thuộc địa phận huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An; điểm cuối kết nối vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy.
Tổng mức đầu tư của dự án gần 24.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025-2029. Theo kế hoạch tại Thông báo Kết luận số 3 ngày 6/1/2026 của Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, dự án phấn đấu khởi công trước ngày 30/4/2026.
Liên quan đến cơ sở pháp lý triển khai, Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ ban hành Nghị quyết triển khai Nghị quyết số 225 ngày 11/12/2025 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án. Tuy nhiên, hiện Thủ tướng Chính phủ đang yêu cầu rà soát, hoàn thiện lại nội dung Nghị quyết, dự kiến hoàn thành trước ngày 28/2/2026.
Để đảm bảo tiến độ khởi công theo kế hoạch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án tỉnh chủ động bám sát các bộ, ngành Trung ương, khẩn trương hoàn thiện các thủ tục cần thiết, trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị quyết trước ngày 28/2/2026, quyết tâm khởi công dự án vào dịp 30/4.
Bên cạnh đó, lãnh đạo tỉnh Nghệ An cũng đề nghị Văn phòng UBND tỉnh sớm có văn bản chỉ đạo, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An phối hợp với Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án và các địa phương rà soát, tìm kiếm và bổ sung các mỏ cát, mỏ vật liệu xây dựng, vị trí bãi thải phục vụ thi công; đồng thời rà soát lại công tác giải phóng mặt bằng tại các địa phương.
Ngoài ra, các đơn vị liên quan tiếp tục xem xét, tính toán kỹ từ biện pháp thi công đến giá vật liệu nhằm bảo đảm an toàn, chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư của dự án.




Nghị định 349/2026/NĐ-CP nâng hạn mức chỉ định thầu đối với một số gói thầu, tăng giá trị mua sắm nhỏ được tự quyết định từ 50 triệu lên 100 triệu đồng và bổ sung cơ chế xử lý một số tình huống trong đấu thầu...
Bộ Xây dựng đề xuất 6 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, tập trung vào ray, nền đường, 5G, tín hiệu và các cấu phần cốt lõi của phương tiện...
Việt Nam đang đứng trước cơ hội để định hình lại nền kinh tế thông qua việc xây dựng thị trường carbon trong nước và hội nhập quốc tế. Với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, thị trường tín chỉ carbon không chỉ là một công cụ bảo vệ môi trường mà còn là chìa khóa thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp…
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài khoảng 632 - 679 km, qua đó mở thêm các trục giao thông kết nối Thành phố với các địa phương Đông Nam Bộ, đồng thời tăng liên kết với khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ...
Cùng với việc số hóa 100% thủ tục có thể tiếp nhận, giải quyết trên không gian mạng, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) đang tiếp tục đẩy nhanh phát triển hạ tầng các khu chức năng, tạo nền tảng thu hút các doanh nghiệp triển khai đầu tư những dự án quy mô lớn, công nghệ cao trên địa bàn thành phố...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.