
Theo UBND tỉnh Ninh Bình, kết quả thu hút đầu tư vượt trội trong 6 tháng đầu năm 2025 là thành quả của quá trình cải cách mạnh mẽ môi trường đầu tư, lấy chuyển đổi số và cải cách thủ tục hành chính làm nền tảng. Trong đó, những mô hình đổi mới như “Luồng xanh 16 giờ” và “Luồng xanh 50%” đã giúp rút ngắn đáng kể thời gian xử lý hồ sơ trong các lĩnh vực quan trọng như đầu tư, xây dựng, đất đai, môi trường — vốn là các “nút thắt” lâu nay cản trở dòng vốn đổ về địa phương.
Chỉ tính riêng nửa đầu năm nay, toàn tỉnh Ninh Bình (sau sáp nhập địa giới hành chính) đã thu hút 148 dự án đầu tư mới. Trong đó, tỉnh Ninh Bình (cũ) cấp mới 19 dự án với tổng vốn trên 9.000 tỷ đồng, bao gồm 3 dự án FDI có tổng vốn hơn 20 triệu USD. Tỉnh Hà Nam (cũ) thu hút 93 dự án với tổng vốn 650 triệu USD và 13.300 tỷ đồng. Tỉnh Nam Định (cũ) có 36 dự án, tổng vốn đầu tư đạt hơn 15.500 tỷ đồng và 124 triệu USD.
Tổng cộng, khu vực này đã thu hút hàng chục nghìn tỷ đồng vốn đầu tư cùng gần 800 triệu USD vốn FDI chỉ trong vòng 6 tháng — một con số cho thấy sức hút và niềm tin mạnh mẽ từ cộng đồng nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Cùng với đó, khu vực cũng chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của lực lượng doanh nghiệp trong nước. Tính đến cuối tháng 6, toàn vùng đã có 1.376 doanh nghiệp mới được thành lập, với tổng vốn đăng ký vượt 18.200 tỷ đồng. Những con số này minh chứng rõ ràng cho một môi trường đầu tư đang dần “nóng lên” bởi các yếu tố minh bạch, thông thoáng và hiệu quả trong điều hành.
Sự kiện sáp nhập ba tỉnh Ninh Bình, Hà Nam và Nam Định thành một đơn vị hành chính mới đã giúp Ninh Bình mở rộng quy mô, trở thành một trong những địa phương lớn nhất cả nước với hơn 4,4 triệu dân và gần 4.000 km2 diện tích. Từ một địa phương có quy mô khiêm tốn, Ninh Bình giờ đây không chỉ có “lực” về dân số, mà còn có “thế” từ hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đang ngày một hoàn chỉnh.
Với vị trí địa lý chiến lược nằm giữa Thủ đô Hà Nội và vùng Bắc Trung Bộ, Ninh Bình được tiếp cận nhanh chóng với các trung tâm kinh tế trọng điểm như Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa thông qua hệ thống cao tốc Bắc – Nam, đường sắt quốc gia, tuyến sông Hồng và hành lang ven biển.
Không gian phát triển của Ninh Bình hiện không chỉ giới hạn trong ranh giới hành chính, mà đã mở rộng ra toàn vùng liên kết. Đó cũng là cơ sở để tỉnh này đẩy nhanh quy hoạch phát triển không gian vùng mang tính kết nối, đồng bộ và mở rộng, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư tiếp cận đất đai, nguồn lực và thị trường.




Việc Ngân hàng Nhà nước mới đây mở cơ chế đặc biệt cho 18 dự án của Vingroup, Sun Group và Masterise đã tạo ra rất nhiều tranh luận. Sẽ là cực đoan nếu ủng hộ hay phản đối hoàn toàn. Thay vào đó, là góc nhìn ủng hộ có điều kiện để tin tưởng vào sự phát triển của đất nước, nhưng đồng thời thận trọng với những rủi ro tiềm ẩn...
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu Hà Nội chuyển hóa nhanh các định hướng của quy hoạch thành những chương trình, dự án và công trình cụ thể; lấy hiệu quả thực thi, nâng cao đời sống Nhân dân làm thước đo của năng lực quản trị...
Sau hơn một thập niên nỗ lực định hình các tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt phá hạ tầng bằng việc khởi công cùng lúc 5 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 300 km. Điều đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô đầu tư, mà còn ở việc thành phố lần đầu tiên triển khai một chương trình phát triển metro theo tư duy mạng lưới thay vì từng dự án riêng lẻ.
Trở về quê hương sau nhiều năm xa cách, chuyên gia tài chính, nhà tư vấn đầu tư người Mỹ gốc Việt, Sam Van, đã ngỡ ngàng trước một Việt Nam chuyển mình phi thường từ “sinh tồn” sang cạnh tranh và dẫn dắt. Trò chuyện với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy nhân dịp ra mắt cuốn sách “40 năm từ Đổi mới đến hôm nay”, chuyên gia tài chính Sam Van cho rằng đằng sau cú nhảy vọt kinh tế 40 năm qua là những con người dám "đánh cược" với rủi ro…
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 168/NQ-CP cập nhật kịch bản tăng trưởng và các giải pháp trọng tâm cho những tháng còn lại của năm 2026, trong đó yêu cầu Bộ Tài chính khẩn trương trình phương án điều chỉnh linh hoạt thuế xăng dầu, nhiên liệu bay theo diễn biến giá thế giới, đồng thời triển khai đồng bộ các giải pháp tài khóa, tiền tệ và đầu tư công nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên…
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.