Đây là Hội nghị lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam sau khi đã diễn ra thành công ở Singapore và Indonesia trong các năm trước đó. Hội nghị năm nay thu hút hơn 600 khách mời là các chuyên gia kinh tế, nhà nghiên cứu, lãnh đạo các doanh nghiệp hàng đầu… đến từ các quốc gia ASEAN, Trung Quốc, Hồng Kong… tham dự.
“Gateway to ASEAN" năm 2024 được đánh giá là hội nghị mang lại nhiều tác động tích cực đến nền kinh tế Việt Nam nói chung và kinh tế thành phố Hồ Chí Minh nói riêng. Tại sự kiện, các chuyên gia kinh tế trong nước và quốc tế, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp đã cùng thảo luận về giải pháp nhằm tăng cường hợp tác giữa doanh nghiệp Việt Nam với các nước trong khu vực ASEAN, giữa các lãnh đạo doanh nghiệp trong khu vực với nhau, mở rộng quan hệ thương mại và đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Thông qua hội nghị lần này, Việt Nam nói chung và thành phố Hồ Chí Minh nói riêng sẽ thu hút thêm được các nhà đầu tư nước ngoài bởi thành phố Hồ Chí Minh được thừa hưởng một cơ chế, chính sách đặc thù vượt trội hơn mức mặt bằng thể chế của cả nước.
Đây cũng là điều kiện thuận lợi để có thể thu hút các nhà đầu tư chiến lược vào các ngành, lĩnh vực ưu tiên như xây dựng trung tâm đổi mới sáng tạo, trung tâm nghiên cứu và phát triển, trung tâm tài chính quốc tế, đầu tư nghiên cứu chuyển giao công nghệ trong các lĩnh vực như công nghệ thông tin, công nghệ sinh học, công nghệ vật liệu mới, năng lượng sạch,…
Sau các phiên tọa đàm chính thức (được tường thuật trực tiếp trên trang facebook chính thức của VnEconomy) là 03 phiên thảo luận chuyên đề được diễn ra song song cùng một thời điểm với các chủ đề: “Phát triển tại ASEAN thông qua Việt Nam”, “Kinh nghiệm quản lý chuỗi cung ứng” và “Đổi mới sáng tạo với tính bền vững”.
Nội dung các phiên thảo luận này là chia sẻ quan điểm từ các thương hiệu hàng đầu về cách họ thiết lập chuỗi cung ứng, mở rộng sang Việt Nam và phát triển bền vững để nắm bắt các cơ hội tại ASEAN, nơi giao thoa với kinh tế thế giới.
Đặc biệt, với sự tham gia của hơn 600 khách mời là lãnh đạo các bộ ban ngành tại Việt Nam, các chuyên gia, doanh nghiệp hàng đầu trong khu vực ASEAN, Trung Quốc, Hồng Kông… nhưng thủ tục đăng ký đại biểu đầu giờ vẫn diễn ra suôn sẻ và chuyên nghiệp nhờ kết hợp công nghệ và bố trí nhiều tủ check in khoa học.
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.
Trong nhu cầu vốn của 106 dự án hạ tầng lớn, khoảng 65,4% được xác định đến từ đối tác công tư (PPP) và đầu tư trực tiếp, trong khi vốn thuộc các dự án đầu tư công chiếm 34,6%. Tỷ lệ này cho thấy quy mô nguồn lực tư nhân đang được đặt vào một vị trí khác trước trong chiến lược phát triển hạ tầng của TP.Hồ Chí Minh...
Biến động chi phí đầu vào đang cho thấy ranh giới giữa sức ép tài chính của một hãng bay và những tác động lan sang cả thị trường. Câu chuyện AirAsia tại Malaysia vì thế cũng gợi ra những vấn đề đáng lưu ý với hàng không Việt Nam…
Khác với những giai đoạn chuyển đổi số ban đầu vốn chỉ tập trung vào việc số hóa quy trình hay xây dựng cơ sở dữ liệu vật lý, giai đoạn hiện nay đang đặt ra một yêu cầu về khả năng chuyển hóa dữ liệu thành tri thức, công nghệ, năng lực sản xuất và những giá trị thực tiễn về kinh tế, xã hội và chính sách.
Tám tháng đầu năm 2026 phản ánh bức tranh kinh tế có nhiều điểm sáng, nhưng phía sau những con số tích cực ấy, một nội dung quan trọng cần đặt ra đó là tăng trưởng đang tạo thêm năng lực mới cho nền kinh tế đến đâu?
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Giá bất động sản hiện đang phụ thuộc vào giá đất và sự mất cân đối cung cầu. Tuy nhiên, tới đây khi hệ thống đường sắt đô thị metro và đô thị nén TOD được hình thành, giá bất động sản sẽ thay đổi. Chỉ những bất động sản mang lại giá trị thực mới có giá cao.