
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi, Dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 đang gặp vướng khó trong việc bồi thường, giải phóng mặt bằng tại một số địa phương, trong đó đoạn đi qua xã Măng Đen, phương án bồi thường đã phê duyệt với kinh phí hơn 21,5 tỷ đồng nhưng mới chi trả cho 92 hộ, còn 154 hộ chưa nhận tiền. Tại đoạn tại xã Măng Bút vẫn còn khoảng 8 km gặp vướng mắc tương tự. Đến nay, mặt bằng đã bàn giao triển khai thi công khoảng 44,35km, đạt 78,43% chiều dài toàn tuyến.
Ngoài những vướng mắc liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, trong năm 2025, thời tiết mưa lớn kéo dài tại khu vực phía Tây của tỉnh Quảng Ngãi đã làm nhiều vị trí xảy ra sạt trượt, xói lở, buộc phải xử lý kỹ thuật bổ sung, làm kéo dài thời gian thi công. Thêm vào đó, còn gặp khó khăn về nguồn vật liệu cát, đá phục vụ thi công xây dựng cũng đã ảnh hướng đến tiến độ thực hiện dự án.
Để tháo gỡ, đẩy nhanh tiến độ Dự án, mới đây tại buổi làm việc với các địa phương, đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Ngọc Sâm yêu cầu các xã có tuyến đường đi qua khẩn trương tập trung tháo gỡ dứt điểm vướng mắc để sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai thi công. Ông Sâm cũng yêu cầu các sở, ngành chức năng hỗ trợ, hướng dẫn địa phương tổ chức thực hiện đảm bảo đúng quy định.
Về việc cung ứng vật liệu xây dựng phục vụ dự án, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo xử lý cụ thể tại Thông báo số 23/TB-UBND ngày 08/01/2026. Trong đó, yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan và nhà thầu thi công chủ động rà soát, xây dựng kế hoạch đảm bảo đầy đủ nguồn vật liệu phục vụ thi công Dự án; đồng thời, lưu ý việc khai thác, sử dụng vật liệu phải tuân thủ đúng quy định; bảo đảm cung ứng đủ vật liệu, không để ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ thực hiện dự án.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công khẩn trương rà soát, xây dựng tiến độ chi tiết thực hiện dự án; tập trung đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, phương tiện, tổ chức thi công khoa học, hợp lý; tăng cường phối hợp giữa các đơn vị liên quan, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình theo kế hoạch đề ra.
Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 có tổng chiều dài trên 56 km, với tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng; khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 24, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối khu du lịch sinh thái Măng Đen (xã Măng Đen), xã Măng Bút với các xã miền núi khu vực phía Đông của tỉnh Quảng Ngãi.




Sáng 31/7, Hội nghị Châu Á của Hiệp hội Kinh tế lượng khu vực Đông Á và Đông Nam Á năm 2026 (AMES 2026) khai mạc tại Hà Nội. Sự kiện do Hiệp hội Kinh tế lượng (Econometric Society), AVSE Global và Trường Đại học Thương mại phối hợp tổ chức...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết số 09/2026/UBTVQH16 quy định quy chế lập, thẩm tra, quyết định kế hoạch tài chính 5 năm quốc gia, kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước, dự toán ngân sách nhà nước, phương án phân bổ ngân sách trung ương và phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước hằng năm...
Khu kinh tế ven biển phía Nam với trọng tâm Khu thương mại tự do sẽ là động lực tăng trưởng kinh tế chủ đạo của Hải Phòng…
Sau 7 tháng đầu năm mới giải ngân hơn 33% kế hoạch vốn đầu tư công, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và thi công các dự án trọng điểm nhằm hoàn thành mục tiêu giải ngân hơn 26.000 tỷ đồng trong 5 tháng cuối năm...
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài đang trải qua một cuộc "đại tu" về tư duy lựa chọn điểm đến. Các nhà đầu tư quốc tế không còn đơn thuần đánh giá hạ tầng hay chi phí nhân công, mà đang mua khả năng tính toán thời gian, chi phí carbon và kiểm soát rủi ro vận hành...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.