
UBND tỉnh Quảng Trị cho biết có 5 điểm mỏ đất gồm: Vĩnh Hà 1, Vĩnh Sơn 5, Linh Trường 1, Linh Trường 3, Hải Thái sẽ được giao cho 2 nhà thầu thi công là Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh và Công ty CP Giao thông xây dựng số 1, để cung cấp cho đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ, với trữ lượng khoáng sản huy động vào khai thác là 1,1 triệu m3 đất. Trữ lượng còn lại của những mỏ này thì giao UBND các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh, Cam Lộ huy động làm vật liệu san lấp, tại các dự án xây dựng khu tái định cư phục vụ cho đường cao tốc.
UBND tỉnh yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) và các nhà thầu thi công tổ chức đánh giá lại chất lượng, trữ lượng đất san lấp huy động vào khai thác và thực hiện đầy đủ các nội dung, yêu cầu theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và môi trường tại Văn bản số 1411/BTNMT-ĐCKS ngày 18/3/2022 và Văn bản số 4766/BTNMT-KSVN ngày 20/6/2023.
Bên cạnh đó, UBND các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh phối hợp với Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, các nhà thầu thi công thực hiện nghiêm túc nội dung tại điểm c khoản 2 của Công điện số 573/CĐ-TTg ngày 21/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ, về việc tháo gỡ các khó khăn vướng mắc liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường cho Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025.
Ngoài ra, UBND tỉnh cũng giao cho Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu UBND tỉnh giải quyết các thủ tục đăng ký khai thác; phối hợp với sở, ngành, địa phương liên quan tổ chức bàn giao thực địa đối với 5 điểm mỏ đất nói trên cho Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và nhà thầu thi công.
Trước đó, UBND tỉnh Quảng Trị đã ban hành Quyết định số 826/QĐ-UBND ngày 26/4/2023 về việc khoanh định khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản năm 2023, để phục vụ cho dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ. Cụ thể huyện Vĩnh Linh có các mỏ Vĩnh Hà 1 diện tích 14ha, Vĩnh Sơn 5 13,42ha. Còn huyện Gio Linh có mỏ Linh Trường 1 diện tích 5,2ha; Linh Trường 3 diện tích 11,2ha; Hải Thái diện tích 4,1ha.
Được biết, đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ đang xây dựng trong giai đoạn 2 của dự án đường cao tốc Bắc – Nam qua địa phận hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị, có chiều dài toàn tuyến 65,5 km; mặt cắt ngang giai đoạn phân kì đạt tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe chưa có làn dừng khẩn cấp (có một số điểm dừng khẩn cấp) với bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 90 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, đường gồm 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 120 km/h. Công trình ước tổng mức đầu tư là 9.919 tỷ đồng, được khởi công vào ngày 1/1/2023.
Cùng với sự bứt tốc của kinh tế và công nghiệp, Bắc Ninh đang mở rộng không gian đô thị về những khu vực giàu tiềm năng. Đây cũng là thời điểm thị trường đón thêm sự hiện diện của các nhà phát triển bất động sản lớn.
Từ một xu hướng được quan tâm, sống xanh đã dần là một tiêu chí ngày càng rõ nét trong phát triển và lựa chọn nhà ở đô thị, khi người dân dành nhiều sự quan tâm hơn cho chất lượng môi trường, không gian sống và sự cân bằng trong nhịp sống hàng ngày.
Dòng vốn FDI đang dịch chuyển theo hướng chất lượng cao, kéo theo nhu cầu về chuyên gia, kỹ sư và nhân lực trình độ cao. Tại các cực công nghiệp - logistics như Tân Thành, “dòng chuyên gia” vì thế đang trở thành một chỉ dấu mới của nhu cầu nhà ở và dịch vụ.
Việc lựa chọn, trồng và bố trí cây xanh đô thị cần được tính toán phù hợp với từng tuyến phố, điều kiện hạ tầng và không gian đô thị, đồng thời gắn với công tác quản lý, chăm sóc và bảo vệ lâu dài...
Sự kiện lần nữa khẳng định sức hút của mô hình đại đô thị tích hợp và nỗ lực của Nam Long trên hành trình hơn ba thập kỷ đồng hành cùng nhu cầu an cư của người Việt.
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Sau hơn nửa năm xung đột Mỹ - Iran, những kỳ vọng rằng căng thẳng sẽ sớm hạ nhiệt, eo biển Hormuz được khai thông và giá dầu trở lại vùng 70-80 USD/thùng đang gặp nhiều thách thức. Đầu tháng 9/2026, giá dầu Brent đã tiến sát 100 USD/thùng. Nhưng điều đáng chú ý không chỉ nằm ở con số này.