Thứ Hai, 23/03/2026
chi phí logistics
Danh sách bài viết
Ngành nhựa tái chế cần bài toán minh bạch hóa chuỗi giá trị để bước lên phân khúc giá trị cao
Để hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm tái chế nhựa của khu vực, đã đến lúc Việt Nam cần nhìn nhận tái chế nhựa không chỉ là một hoạt động xử lý rác thải, mà là một ngành kinh tế kỹ thuật cao dựa trên nền tảng dữ liệu minh bạch và sự công nhận đối với những người đang trực tiếp vận hành nền kinh tế tuần hoàn…
Doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam xoay xở trước "sóng lớn"
Những diễn biến căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang tác động không nhỏ đến chuỗi cung ứng và dòng chảy thương mại toàn cầu. Tại buổi trao đổi trực tuyến chiều 13/3, đại diện nhiều doanh nghiệp nhỏ và vừa đang trực tiếp xuất khẩu đã chia sẻ kinh nghiệm mở rộng thị trường, tận dụng lợi thế của doanh nghiệp Việt trong tình hình mới…
TP. Hồ Chí Minh: Hơn 22% doanh nghiệp KCN, KCX điều chỉnh kế hoạch sản xuất trước biến động Trung Đông
Căng thẳng tại Trung Đông đang bắt đầu ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất và logistics của doanh nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh, với khoảng 22,5% doanh nghiệp được khảo sát đã phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất để ứng phó với chi phí và thời gian vận chuyển tăng...
Ngành nông nghiệp xây dựng kịch bản ứng phó tác động từ xung đột Trung Đông
Dù xung đột Trung Đông ít gây tác động trực tiếp đến nông nghiệp, nhưng nguy cơ tăng chi phí năng lượng, logistics và đầu vào sản xuất có thể tạo áp lực lên toàn chuỗi nông nghiệp. Trước tình hình này, đòi hỏi ngành nông nghiệp phải chuẩn bị cả giải pháp trước mắt lẫn chiến lược dài hạn...
Thủ tướng yêu cầu tăng cường thu mua lúa gạo, bảo đảm tiêu thụ cho nông dân
Trước bối cảnh thị trường lúa gạo thế giới biến động và trong nước bước vào cao điểm thu hoạch vụ Đông Xuân, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 21/CĐ-TTg ngày 11/03/2026 về việc điều hành sản xuất và tiêu thụ lúa gạo trong tình hình mới, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp triển khai nhiều giải pháp nhằm ổn định thị trường, tăng cường thu mua lúa gạo và bảo đảm tiêu thụ cho nông dân.
Xung đột Trung Đông: Áp lực lạm phát và giải pháp để tăng trưởng hai con số
Xung đột leo thang tại Trung Đông đang tạo ra những biến động với chuỗi cung ứng và vận tải toàn cầu, qua đó tác động nhiều mặt tới kinh tế thế giới và Việt Nam. Trong bối cảnh đó, một số yếu tố chi phí như năng lượng và logistics sẽ gây áp lực nhất định lên lạm phát, đồng thời hoạt động thương mại quốc tế có thể diễn biến thận trọng hơn trong thời gian tới...
Logistics Việt Nam chuyển mình trở thành hub khu vực
Chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), khẳng định: “Logistics không còn là hoạt động hỗ trợ đơn lẻ mà đã trở thành “mạch máu” quyết định chất lượng tăng trưởng của nền kinh tế”.
Xung đột Trung Đông leo thang đe dọa chuỗi cung ứng thủy sản Việt Nam
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam (VASEP), Trung Đông đang nổi lên là một trong những thị trường tăng trưởng đáng chú ý của thủy sản Việt Nam. Năm 2025, xuất khẩu thủy sản sang khu vực này đạt 401 triệu USD, tăng 9,6% so với năm 2024...
Tháo gỡ “điểm nghẽn” thông quan cho doanh nghiệp hóa chất
“Điểm nghẽn” thủ tục sau khi Luật Hóa chất 2025 có hiệu lực khiến hàng loạt container nguyên liệu mắc kẹt tại cảng. Trước thực trạng này, Bộ Công Thương đã khẩn cấp cho phép tiếp nhận hồ sơ giấy nhằm khơi thông thông quan, giúp doanh nghiệp ổn định sản xuất và giảm thiểu thiệt hại trong giai đoạn chuyển tiếp...
Giá dầu Nga giảm: Vì sao không đáng lo?
Trước những biến động gần đây của giá dầu Nga trong bối cảnh địa chính trị phức tạp và các lệnh trừng phạt kéo dài, Liên minh các nhà công nghiệp dầu khí Nga cho rằng không có cơ sở để bi quan.
Gỡ “nút thắt” chi phí logistics bằng quy hoạch và kết nối hạ tầng
Chi phí logistics của Việt Nam hiện đang ở mức cao, làm giảm năng lực cạnh tranh quốc gia. Để giải quyết vấn đề này, chiến lược phát triển dịch vụ logistics toàn diện lần đầu tiên đã được ban hành, với mục tiêu cốt lõi là giảm chi phí, thông qua việc quy hoạch lại các trung tâm logistics, tăng cường kết nối hạ tầng đa phương thức và đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới đưa Việt Nam trở thành một trung tâm logistics của khu vực và thế giới...
Tái khởi động dự án tuyến mẫu thủy nội địa đồng bằng sông Cửu Long - Cái Mép - TP.HCM
Một tuyến mẫu thủy nội địa nối Cần Thơ, qua các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đến khu cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu), qua Đồng Nai, vòng vào cảng Cát Lái (TP.HCM) và quay về Cần Thơ theo một chu trình khép kín đang được nghiên cứu, rà soát, thẩm định để đưa vào vận hành, giúp giảm thời gian và chi phí logistics, giảm ùn tắc giao thông...
Xuất khẩu sang thị trường lớn nhất khu vực Mỹ Latinh phải cạnh tranh khốc liệt
Brazil là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam tại khu vực Mỹ Latinh và nằm trong top 3 thị trường lớn nhất của Việt Nam tại thị trường châu Mỹ. Mặc dù vậy, chi phí logistics tăng cao, cạnh tranh khốc liệt… đang là những lo lắng của doanh nghiệp Việt Nam…
Kỳ vọng giảm chi phí logistics của Việt Nam xuống một con số
Trong cuộc trò chuyện với Tạp chí Kinh tế Việt Nam / VnEconomy, Tổng giám đốc Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, ông Hoàng Trung Thành cho rằng nếu Việt Nam có quy hoạch hạ tầng logistics, có cơ quan quản lý toàn trình, áp dụng những công nghệ tiên tiến hiện đại nhất vào phát triển hạ tầng mạng lưới logistics thì chi phí logistics của Việt Nam chắc chắn sẽ giảm xuống một con số, và Việt Nam với những lợi thế vị trí địa lý còn có cơ hội trở thành trung tâm logistics toàn cầu...
Tạo lợi thế cạnh tranh, cần giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp
Hiện có những doanh nghiệp Việt Nam phải trả chi phí logistics lên tới 20 – 30% giá trị hàng hóa, đây là mức rất cao gây bất lợi cho giá cả hàng hoá…
Đề án “Tàu buýt container”, lời giải cho bài toán chi phí logistics
Đề án “Tàu buýt container” với bến đỗ là cảng quốc tế Long An, nhằm nghiên cứu ưu tiên sử dụng các cảng hiện hữu nằm trên trục (tuyến quy hoạch) và lưu thông thuận lợi, với các bến/trạm được quy hoạch gắn với các khu - cụm công nghiệp…
Doanh nghiệp “oằn mình” dưới gánh nặng chi phí logistics
Do sự tăng nóng của giá xăng dầu nên chi phí logistics mà doanh nghiệp xuất khẩu phải chịu đang vượt quá giới hạn do không thể khống chế mức trần. Trước các áp lực về giá nguyên liệu và chi phí logistics, nhiều doanh nghiệp đang phải tính toán lại chuỗi sản xuất của mình...
Đọc nhiều nhất
