Thứ Sáu, 30/10/2026
Menu

VnEconomy

Đặt mua ấn phẩm
VnEconomy
Đặt mua ấn phẩm

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Multimedia

Ảnh
eMagazine
Podcast
Infographics

Liên hệ

  • VnEconomy Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
  • VnEconomy 02437552050
Liên hệ quảng cáo

Theo dõi VnEconomy trên

Chuyên mục đặc biệt của VnEconomy

Chuyên mục

Chuyên mục

Kinh tế xanh

Chuyên mục

Tài chính

Chuyên mục

Chứng khoán

Chuyên mục

Kinh tế số

Chuyên mục

Bất động sản

Chuyên mục

Thị trường

Chuyên mục

Thế giới

Chuyên mục

Doanh nghiệp

Chuyên mục

Ấn phẩm

Chuyên mục

Multimedia

Chuyên mục

Đầu tư

Chuyên mục

Tiêu & Dùng

Chuyên mục

Dân sinh

Tiêu điểm

Hạ tầng

Công nghệ & Startup

Menu
Điểm tin
Multimedia
Askonomy

Đầu tư công

Trong chặng nước rút, Bộ Giao thông vận tải dự kiến phải giải ngân khoảng 20.000 tỷ đồng để đạt mục tiêu đề ra.

Thứ Hai, 04-12-2023

Bộ Giao thông vận tải rốt ráo giải ngân khoảng 20.000 tỷ đồng, sớm đạt mục tiêu 95%

Bộ Giao thông vận tải quyết liệt đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công đạt tối thiểu 95%; đồng thời, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án hạ tầng trọng điểm. Cơ quan này cũng đặt ra mục tiêu hoàn thiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam...

Đồn Nai đang chật vật giải ngân vốn đầ tư công thời điểm cuối năm 2023.

Thứ Tư, 22-11-2023

Đồng Nai chật vật giải ngân vốn đầu tư công cuối năm

Tính đến nay, Đồng Nai nằm trong nhóm các địa phương có tỷ lệ giải ngân nguồn vốn đầu tư công thấp của cả nước. Tính đến hết tháng 10 tỷ lệ gải ngân chỉ đạt hơn 5.000 tỷ đồng trong tổng vôn đầu tư công 14.700 tỷ đồng của năm 2023.

Mô hình PPP chủ yếu được thực hiện trong các dự án giao thông.

Thứ Tư, 15-11-2023

Tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy đầu tư PPP

Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) được Quốc hội ban hành năm 2020 kỳ vọng sẽ giúp thu hút vốn tư nhân đầu tư vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng, tránh được các tiêu cực không mong muốn của các dự án thực hiện theo phương thức PPP. Mặc dù vậy, từ khi Luật được ban hành, nguồn vốn tư nhân trong nước và quốc tế dường như vẫn chưa quay trở lại lĩnh vực hạ tầng như kỳ vọng...

Ba dự án tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đội vốn hàng nghỉn tỷ bao gồm: cầu Rạch Miễu 2, cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh và An Hữu - Cao Lãnh.

Thứ Ba, 07-11-2023

Bộ Giao thông vận tải truy trách nhiệm với 3 dự án "đội vốn" nghìn tỷ tại Đồng bằng sông Cửu Long

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết có ba dự án tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long tăng tổng mức đầu tư tương đối cao. Bộ Giao thông vận tải đang kiểm điểm, xem xét trách nhiệm và xử phạt các đơn vị liên quan. Trong đó, sẽ xử nghiêm các đơn vị tư vấn, thậm chí hạn chế tham gia các dự án khác của Bộ...

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc giải trình vấn đề đại biểu quan tâm về vấn đề ngân sách, hoàn thuế giá trị gia tăng.

Thứ Năm, 02-11-2023

Bộ trưởng Bộ Tài chính lý giải nguyên nhân chậm trễ hoàn thuế

Dẫn lại bài học đau xót từ vụ Thủ Đức House chiếm đoạt tiền hoàn thuế, người đứng đầu Bộ Tài chính nêu khó khăn khi hoàn thuế. Nhiều trường hợp cơ quan thuế nước ngoài cho biết không tồn tại doanh nghiệp có quan hệ mua bán, nghĩa là hợp đồng bị vô hiệu và không có cơ sở hoàn thuế...

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang tăng tốc về đích cuối năm 2023.

Thứ Tư, 20-09-2023

Hơn 5.100 tỷ đồng "chảy" vào 6 dự án giao thông quan trọng tại Đồng Tháp

Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên chưa thể bố trí được nguồn vốn để thực hiện việc tiếp tục đầu tư dự án xây dựng Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà nhưng Bộ Giao thông vận tải dành khoảng 5.111 tỷ đồng để ưu tiên đầu tư 6 dự án dở dang và khởi công mới qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp...

Nhiều chỉ dấu quan trọng cho thấy “sức khỏe” của khu vực doanh nghiệp đang trong tình trạng đáng báo động. Ảnh: Việt Dũng.

Thứ Ba, 19-09-2023

Nhiều "nghịch lý" cho thấy nền kinh tế khô hạn, doanh nghiệp kiệt sức

Chia sẻ tại Chuyên đề thứ 1 với chủ đề “Tăng cường nội lực, khơi thông nguồn lực, hỗ trợ doanh nghiệp vượt khó” trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế - Xã hội Việt Nam thường niên lần thứ 3, PGS.TS Trần Đình Thiên nêu rõ những “nghịch lý” trong quá trình phát triển khiến nền kinh tế dần suy yếu, doanh nghiệp kiệt sức...

Tuyến metro số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc kết nối với siêu đô thị vệ tinh Hòa Lạc, nhằm tạo sức hút kéo giãn dân ra ngoại ô và sắp xếp phân bổ lại dân cư vùng đô thị lõi.

Thứ Ba, 19-09-2023

Lên kế hoạch thẩm định tuyến metro số 5 Hà Nội, dự tính đầu tư công trên 65.000 tỷ đồng

TP. Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng. Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vừa được thông qua, làm cơ sở để báo cáo Chính phủ xem xét và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư...

Khi củng cố tốt hơn các động lực tăng trưởng hiện hữu và khai thác tốt các động lực tăng trưởng mới, tăng trưởng GDP có thể cao hơn.

Thứ Hai, 18-09-2023

Động lực mới cho tăng trưởng

Sau 3 năm chịu tác động tiêu cực từ đại dịch, nền kinh tế tiếp tục hứng chịu bất ổn từ các cú sốc của thế giới khiến động lực tăng trưởng truyền thống bị bào mòn. Giới chuyên gia cho rằng, cần thẳng thắn nhìn vào những yếu kém, thách thức nội tại; đồng thời, tìm kiếm động lực tăng trưởng mới, đưa nền kinh tế vượt qua khó khăn, phát triển bền vững...

Khoảng 60% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công cần hoàn thành trong 4 tháng cuối năm 2023.

Thứ Năm, 14-09-2023

Vì sao nhiều đơn vị xin trả hàng nghìn tỷ đồng vốn đầu tư công?

Theo các chuyên gia, nhiều nhà thầu dù rất muốn có công việc nhưng lại chưa mặn mà với các dự án đầu tư công vì càng làm càng lỗ. Nguyên nhân chính là khi lập dự toán không lường được biến động giá cả các loại nguyên vật liệu và phát sinh chi phí khác…

}