Thường trực Ủy ban nhân dân, các sở ngành, các quận huyện được giao nhiệm vụ cụ thể nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trước ngày 31/12/2023; đồng thời Ủy ban nhân dân Quận 3 có trách nhiệm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án metro số 2...
Công tác GPMB dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đến nay đã đạt 87%; riêng đoạn qua quận 3 chiếm nhiều nhất, đến 77 hộ dân chưa giải quyết xong.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM Phan Văn Mãi vừa ký ban hành văn bản chỉ đạo giao nhiệm vụ cụ thể cho lãnh đạo các sở, ban ngành, chính quyền các quận huyện, TP. Thủ Đức về công tác giải phóng mặt bằng và giải ngân vốn đầu tư công năm 2023.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố giao từng sở, ngành, các địa phương tập trung giải quyết thủ tục đầu tư có liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đúng thời gian yêu cầu.
Cụ thể, Sở Quy hoạch – Kiến trúc có trách nhiệm khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Uỷ ban nhân dân TP.HCM về điều chỉnh quy hoạch dự án xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (Q.Tân Bình). Sở Tài nguyên và Môi trường khẩn trương phối hợp với Uỷ ban nhân dân Quận 3 triển khai kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM về bồi thường giải phóng mặt bằng tuyến metro số 2, thẩm định giá và hoàn chỉnh hồ sơ, phương án và ban hành giá bồi thường để giải ngân trước 31/12/2023.
Sở Tài nguyên và Môi trường cũng được yêu cầu phối hợp với Ủy ban nhân dân TP. Thủ Đức và huyện Bình Chánh đôn đốc tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Hiện nay, Thủ Đức còn khoảng 146 hộ chưa được chi trả và 277 hộ chưa bàn giao mặt bằng và huyện Bình Chánh còn 156 hộ chưa được chi trả bồi thường, 99 hộ chưa bàn giao mặt bằng.
Đối với dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, Chủ tịch Phan Văn Mãi yêu cầu Ủy ban nhân dân Quận 3 tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng. Hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án metro số 2 còn vướng chủ yếu là đoạn qua quận 3 khi chưa chốt được phương án đền bù.
Trước đó, theo báo cáo của Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), đến nay dự án metro số 2 đã hoàn tất giải quyết bồi thường 87% mặt bằng; trong đó, các quận 1, 10, 12 và Tân Phú đạt 100%. Quận Tân Bình hiện còn 8 hộ dân và riêng quận 3 nhiều nhất, với 77 hộ dân chưa giải quyết xong; các ngành chức năng đang cố gắng đẩy nhanh trong năm 2024.
TP.HCM: Vấn đề bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án hạ tầng giao thông là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công thấp so kế hoạch.
Ủy ban nhân dân TP.HCM cũng giao trách nhiệm cụ thể cho các sở Công Thương, Kế hoạch và Đầu tư, Thông tin và Truyền thông. Theo đó, Sở Công Thương chịu trách nhiệm phê duyệt phương án di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh); Sở Kế hoạch và Đầu tư có trách nhiệm theo dõi, rà soát, báo cáo các nội dung liên quan dự án chống ngập; Sở Thông tin và Truyền thông phê duyệt phương án di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh).
Về công tác chỉ đạo chung, Chủ tịch Phan Văn Mãi giao Phó chủ tịch Uỷ ban nhân dân Thành phố Bùi Xuân Cường chịu trách nhiệm chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương tham mưu, giải quyết vướng mắc của các địa phương và chủ đầu tư liên quan đến quy hoạch, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư của các dự án.
Văn phòng Uỷ ban nhân dân Thành phố được giao khẩn trương xem xét đề nghị của Sở Tài nguyên và Môi trường về thẩm định, phê duyệt giá từng căn hộ để tính bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với nhà, công trình nhiều hộ, nhiều tầng để áp giá bồi thường cho các dự án.
Về công tác báo cáo, các cơ quan, chủ đầu tư dự án và các đơn vị liên quan có trách nhiệm báo cáo tiến độ, kết quả thực hiện cho Sở Kế hoạch và Đầu tư, chậm nhất vào 5 giờ chiều thứ tư hằng tuần.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP.HCM cũng giao trách nhiệm riêng cho Sở Kế hoạch và Đầu tư. Cụ thể, Sở này có trách nhiệm tham mưu Uỷ ban nhân dẫn Thành phố phương án xử lý các dự án bị chậm tiến độ thực hiện, phải kéo dài thời gian thực hiện hơn so với thời gian quy định (nhóm A là 6 năm, nhóm B là 4 năm, nhóm C là 3 năm); đồng thời đề xuất xử lý nghiêm, có hình thức chế tài các đơn vị chậm tiến độ thực hiện dự án do lỗi chủ quan.
Dự án metro số 2 Bến Thành – Tham Lương dài 11,2 km gồm 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot, với mức đầu tư 47.900 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2025 và hoàn thành trong năm 2030.
Hiện dự án đã khởi công 2 gói thầu kỹ thuật điện. Bốn gói thầu gồm 2 gói cấp nước sẽ khởi công vào đầu tháng 12/2023 và 2 gói thoát nước sẽ khởi công vào tháng 02/2024.
Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Không dừng lại ở việc quy hoạch kho bãi hay bến cảng truyền thống, Khánh Hòa phải lấy "nguồn hàng" làm trung tâm, bắt tay chặt chẽ với Tây Nguyên và định hình rõ nét lộ trình số hóa… đây được coi là những điều kiện tiên quyết để đưa logistics trở thành động lực tăng trưởng thực chất cho toàn vùng...
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Năm tuyến quốc lộ tiêu chuẩn cao tốc được đề xuất vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ bao gồm: Cao tốc Vành đai 1, cao tốc Vành đai 2, cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, cao tốc Huế - A Lưới và cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.
Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...
Tổng số đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI trong cả nước là 182. Số đơn vị bầu cử, danh sách các đơn vị bầu cử và số lượng đại biểu Quốc hội được bầu ở mỗi đơn vị bầu cử của các tỉnh, thành phố...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...