Việc điều chỉnh nhằm phân bổ lại nguồn vốn cho các dự án trọng điểm, đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư công trong giai đoạn kết thúc chu kỳ 2021 – 2025.
Quyết định nêu rõ tổng kế hoạch đầu tư công trung hạn điều chỉnh giảm 392,3 tỷ đồng, trong đó 365,351 tỷ đồng từ nguồn thu tiền sử dụng đất điều tiết về ngân sách tỉnh và 26,949 tỷ đồng từ vốn chi xây dựng cơ bản tập trung trong nước.
Phần vốn này được điều chỉnh giảm ở bảy dự án đã hoàn thiện khối lượng chính hoặc chậm tiến độ giải ngân, gồm tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn – Hoằng Hóa, tuyến đường 4C thành phố Sầm Sơn, dự án bảo tồn Khu di tích Lăng miếu Triệu Tường, Khu di tích Phủ Trịnh huyện Vĩnh Lộc, tiểu dự án cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Ngọc Lặc, dự án nạo vét luồng tàu cảng cá Lạch Bạng và tuyến đường nối quốc lộ 47 – quốc lộ 45 qua Đông Sơn và Quảng Xương.
Phần vốn tương ứng được điều chỉnh tăng cho các dự án mới hoặc đang triển khai, tổng giá trị 392,3 tỷ đồng, gồm 365,351 tỷ đồng từ nguồn thu tiền sử dụng đất và 26,949 tỷ đồng vốn xây dựng cơ bản tập trung. Các công trình được bổ sung vốn trải rộng trên nhiều lĩnh vực hạ tầng, giao thông và nông nghiệp như đường Vạn Thiện đi Bến En, đường nối quốc lộ 1 – quốc lộ 45 đoạn Hoằng Xuân – Thiệu Long, đường kết nối quốc lộ 47C với khu kinh tế Nghi Sơn, đường Nam sông Chu đoạn Thiệu Vận – Hậu Hiền, đê Tam Điệp và cầu Hà Lan thị xã Bỉm Sơn, mở rộng đại lộ Lê Lợi từ Phú Sơn đến Cầu Đống, cùng nhiều tuyến đường cấp huyện tại Hậu Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Triệu Sơn.
Bên cạnh đó, một số dự án chuyển tiếp giai đoạn được bổ sung vốn để hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như cải tạo tuyến đường giao thông quốc lộ 45 – tỉnh lộ 505 tại Như Thanh và tuyến đường nối tỉnh lộ 515C – khu kinh tế Nghi Sơn qua huyện Triệu Sơn. Việc điều chỉnh đồng thời đảm bảo cân đối tổng mức đầu tư, đáp ứng tiến độ giải ngân theo kế hoạch trung hạn.
UBND tỉnh giao Sở Tài chính căn cứ nội dung phê duyệt, thông báo điều chỉnh cho từng chủ đầu tư và hướng dẫn việc thanh quyết toán theo quy định. Kho bạc Nhà nước khu vực XI chịu trách nhiệm giám sát chặt chẽ việc giải ngân, chỉ thực hiện khi hồ sơ và thủ tục đầy đủ, bảo đảm đúng mục tiêu đầu tư. Các chủ đầu tư được yêu cầu chủ động xây dựng kế hoạch triển khai phù hợp với nguồn vốn mới, bảo đảm tiến độ, chất lượng, tránh phát sinh nợ xây dựng cơ bản và thực hiện quyết toán theo quy định hiện hành.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đề nghị tỉnh Phú Thọ tổ chức không gian phát triển dựa trên ba trụ cột gồm công nghiệp công nghệ cao, văn hóa - du lịch và nông nghiệp xanh, lấy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và dữ liệu làm nền tảng kết nối...
Thành phố Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh vào cuối tháng 9/2026 để đồng bộ khai thác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, qua đó hình thành các trục kết nối giao thông quan trọng phục vụ Cảng hàng không quốc tế Long Thành…
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh đề nghị bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55 km kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia...
Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung Luật Đầu tư, nhiều đại biểu đề nghị việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải gắn với công cụ quản lý thay thế, tránh phát sinh khoảng trống pháp lý khi chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm...
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã đạt hơn 82% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng tiến độ và đang phấn đấu hoàn thành, đưa toàn tuyến vào khai thác trong năm 2026, sớm hơn kế hoạch ban đầu một năm...
Sáu tháng đầu năm 2026 khép lại với nhiều tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Đằng sau những con số tăng trưởng là yêu cầu nhìn lại hiệu quả thực thi các quyết sách và nhận diện những động lực cần tiếp tục được khơi thông trong chặng đường còn lại của năm, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Lương cơ sở chính thức tăng hơn một tháng, kéo theo áp lực giá cả tăng theo. Trong bối cảnh đó, Chính phủ triển khai hàng loạt các chính sách giãn, hoãn, miễn giảm thuế phí nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, bảo đảm ổn định kinh tế vĩ mô.