Thụy Điển sẵn sàng đồng hành và chia sẻ kinh nghiệm với Việt Nam về phát triển hạ tầng xanh
PPhương Nhi
Chọn cỡ chữ
Thụy Điễn sẽ chia sẻ kinh nghiệm, đồng thời cung cấp các giải pháp toàn diện về kỹ thuật, tài chính và tri thức trong phát triển hạ tầng xanh, từ cảng biển điện khí hóa đến hệ thống đường sắt thân thiện với môi trường, ít phát thải....
Buổi làm việc giữa Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn tại buổi tiếp và bà Sara Modig, Thứ trưởng Bộ Năng lượng, Doanh nghiệp và Công nghiệp Thụy Điển. (Ảnh: Bộ Xây dựng)
Ngày 3/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đã có buổi tiếp và làm việc với bà Sara Modig, Thứ trưởng Bộ Năng lượng, Doanh nghiệp và Công nghiệp Thụy Điển nhằm trao đổi, thảo luận về các biện pháp tăng cường quan hệ hợp tác song phương giữa hai quốc gia.
Phát biểu tại buổi làm việc, bà Sara Modig cho biết Thụy Điển hiện đang là một trong những quốc gia tiên phong trên thế giới về phát triển bền vững, sở hữu hệ sinh thái công nghiệp xanh toàn diện, cùng hệ thống đường sắt hiện đại, thân thiện với môi trường và an toàn cao. Thụy Điển có khả năng triển khai trọn gói các dự án hạ tầng, từ khâu tư vấn, thiết kế, xây dựng, lắp đặt đến vận hành, bảo trì và đào tạo nhân lực.
Bà Sara Modig, Thứ trưởng Bộ Năng lượng, Doanh nghiệp và Công nghiệp Thụy Điển chia sẻ Thụy Điển muốn tăng cường hợp tác với Việt Nam trong phát triển các dự án hạ tầng xanh.
Đánh giá cao định hướng phát triển hạ tầng của Việt Nam, trong đó có các dự án đường sắt quốc gia đến năm 2035, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, bà Sara Modig nhấn mạnh Thụy Điển mong muốn tăng cường hợp tác, hỗ trợ Việt Nam hiện thực hóa các kế hoạch chiến lược này.
Bên cạnh đó, Thụy Điển đặc biệt quan tâm đến các chương trình, dự án quốc gia của Việt Nam về phát triển hạ tầng xe điện (EV), chuyển đổi năng lượng và xây dựng đô thị xanh.
Theo số liệu từ Cục Đầu tư nước ngoài (FIA), lũy kế đến cuối tháng 9/2025, Thụy Điển có 111 dự án tại Việt Nam, với tổng vốn đăng ký đạt hơn 1,76 tỷ USD, xếp thứ 23 trong tổng số các quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư tại Việt Nam, và đứng thứ hai trong nhóm các quốc gia Bắc Âu đang có đầu tư tại Việt Nam.
Bà Sara Modig cũng khẳng định Thụy Điển sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm, cung cấp giải pháp kỹ thuật, tài chính và tri thức trong phát triển hạ tầng xanh từ cảng biển điện khí hóa, hệ thống đường sắt ít phát thải đến giao thông đô thị bền vững.
Đồng thời, các doanh nghiệp Thụy Điển như Alstom Sweden, Vossloh Nordic Switch System, Hitachi Energy, Sweco, ... đều là những tập đoàn hàng đầu, sẵn sàng hợp tác, chuyển giao công nghệ và tham gia các dự án hạ tầng trọng điểm tại Việt Nam.
Về phía Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn chia sẻ kể từ khi hai nước thiết lập quan hệ ngoại giao năm 1969, Việt Nam và Thụy Điển luôn duy trì mối quan hệ hợp tác hữu nghị, tin cậy và hiệu quả trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là kinh tế, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững.
Đặc biệt, chuyến thăm chính thức Thụy Điển của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vào tháng 6/2025 đã mở ra giai đoạn hợp tác mới, với nhiều cơ hội tăng cường liên kết giữa hai nước, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghiệp xanh, hạ tầng giao thông và năng lượng tái tạo.
Việt Nam hiện xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, cùng với cải cách thể chế và phát triển nguồn nhân lực là ba đột phá chiến lược; trong đó, hạ tầng giao thông được coi là trụ cột quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đánh giá cao những đề xuất hợp tác từ Thụy Điển.
Thứ trưởng cũng cho biết Bộ Xây dựng đã ban hành kế hoạch triển khai chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí mê-tan trong lĩnh vực giao thông vận tải, gắn với mục tiêu phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050.
Với những đề xuất hợp tác của phía Thụy Điển trong các lĩnh vực đường sắt, hàng hải, chuyển đổi số và năng lượng xanh, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đề nghị hai bên tăng cường trao đổi chuyên môn và sớm thành lập nhóm công tác chung nhằm cụ thể hóa các sáng kiến hợp tác.
Trong đó, ưu tiên xây dựng bộ tiêu chí cảng biển xanh, nghiên cứu ứng dụng năng lượng hydro xanh cho hệ thống cảng biển Việt Nam, hợp tác phát triển giao thông xanh ít phát thải, đào tạo nguồn nhân lực và chuyển giao công nghệ trong thời gian tới.
Dù môi trường kinh doanh đã xuất hiện nhiều tín hiệu tích cực sau các chủ trương cải cách lớn, song doanh nghiệp vẫn thận trọng với kế hoạch mở rộng đầu tư do những khó khăn về thị trường, tiếp cận vốn và tính ổn định của chính sách...
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106km, đồng thời bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến trình đầu tư nhiều tuyến quan trọng...
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng, ACV đề xuất đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026 theo lộ trình 3 giai đoạn, đồng thời áp dụng gói ưu đãi giảm 20-50% giá dịch vụ hàng không nhằm thu hút các hãng bay chuyển hoạt động từ Tân Sơn Nhất...
Kinh tế Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận những tín hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, để đạt mức tăng trưởng 10%, nền kinh tế không chỉ cần khơi thông nguồn vốn và giải quyết “điểm nghẽn” mà còn phải đối mặt với áp lực về năng suất lao động...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...