
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch tổ chức Lễ khởi công, động thổ các dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm trên địa bàn Thành phố nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Theo kế hoạch, lễ khởi công, động thổ sẽ được tổ chức vào sáng ngày 15/1/2026, theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến (cầu truyền hình) và được truyền hình trực tiếp trên Đài Phát thanh và Truyền hình TP. Hồ Chí Minh (HTV).
Điểm cầu trung tâm là Lễ động thổ dự án Khu thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc (phường Bình Trưng). Các điểm cầu thành phần gồm: Lễ khởi công dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (tuyến Bến Thành - Tham Lương) tại depot Tham Lương, phường Đông Hưng Thuận; Lễ động thổ dự án xây dựng cầu Cần Giờ tại xã Bình Khánh, xã Nhà Bè; Lễ động thổ dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 tại khu vực phường Phú Thuận, phường Tân Mỹ và xã Nhà Bè.
Để bảo đảm sự kiện diễn ra thành công, UBND Thành phố giao Sở Xây dựng làm đầu mối tham mưu, theo dõi, đôn đốc và kiểm tra công tác chuẩn bị hiện trường. Các sở, ngành liên quan phối hợp thực hiện nhiệm vụ cụ thể về mặt bằng, thủ tục đầu tư, cấp phép, điện lực, an ninh trật tự, y tế, kỹ thuật đường truyền, tuyên truyền...
Trước đó, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã có văn bản báo cáo, kiến nghị UBND Thành phố về kế hoạch tổ chức lễ khởi công, động thổ các dự án trọng điểm.
Trong đó, dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là dự án đầu tư công, có chiều dài hơn 11 km, kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với cửa ngõ phía Tây Bắc. Toàn tuyến bố trí 10 ga ngầm, một ga trên cao và một depot, với tổng mức đầu tư khoảng 57.000 tỷ đồng.
Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 145.600 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), quy mô gần 187 ha, được định hướng phát triển thành hệ sinh thái kinh tế thể thao hiện đại, hướng tới trung tâm thể thao tầm cỡ quốc gia và khu vực.
Dự án cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 13.200 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất, được xác định là dự án đặc biệt quan trọng nhằm tăng cường kết nối khu vực biển Cần Giờ với hạ tầng vùng, nhất là sân bay Long Thành.
Cầu Phú Mỹ 2 dài khoảng 6,3 km, kết nối khu Nam TP. Hồ Chí Minh với Nhơn Trạch (Đồng Nai) và sân bay Long Thành, có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 23.185 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT.




Nghị định 349/2026/NĐ-CP nâng hạn mức chỉ định thầu đối với một số gói thầu, tăng giá trị mua sắm nhỏ được tự quyết định từ 50 triệu lên 100 triệu đồng và bổ sung cơ chế xử lý một số tình huống trong đấu thầu...
Bộ Xây dựng đề xuất 6 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, tập trung vào ray, nền đường, 5G, tín hiệu và các cấu phần cốt lõi của phương tiện...
Việt Nam đang đứng trước cơ hội để định hình lại nền kinh tế thông qua việc xây dựng thị trường carbon trong nước và hội nhập quốc tế. Với mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, thị trường tín chỉ carbon không chỉ là một công cụ bảo vệ môi trường mà còn là chìa khóa thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp…
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5 với tổng chiều dài khoảng 632 - 679 km, qua đó mở thêm các trục giao thông kết nối Thành phố với các địa phương Đông Nam Bộ, đồng thời tăng liên kết với khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ...
Cùng với việc số hóa 100% thủ tục có thể tiếp nhận, giải quyết trên không gian mạng, Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) đang tiếp tục đẩy nhanh phát triển hạ tầng các khu chức năng, tạo nền tảng thu hút các doanh nghiệp triển khai đầu tư những dự án quy mô lớn, công nghệ cao trên địa bàn thành phố...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.