Thứ Bảy, 16/08/2025
PPP
Danh sách bài viết
Nhà nước sẽ bù 100% chênh lệch nếu dự án đầu tư PPP cho khoa học công nghệ hụt doanh thu trong 3 năm đầu
Theo Dự thảo Nghị định hợp tác công tư (PPP) trong khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong 3 năm đầu vận hành, nếu doanh thu của nhà đầu tư thấp hơn so với phương án tài chính đã được phê duyệt thì Nhà nước sẽ bù 100% phần chênh lệch. Nếu doanh thu giảm sâu dưới 50%, nhà đầu tư có thể chấm dứt hợp đồng và được Nhà nước thanh toán toàn bộ chi phí đã đầu tư…
Phần lớn doanh nghiệp tư nhân vẫn đứng ngoài hoặc chỉ tham gia tầng giá trị thấp trong chuỗi cung ứng
Theo Bộ trưởng Tài chính, phần lớn doanh nghiệp tư nhân, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ của Việt Nam vẫn đứng ngoài hoặc chỉ tham gia ở tầng giá trị thấp trong các chuỗi cung ứng và sản xuất toàn cầu...
Phê duyệt mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, kinh phí gần 40.000 tỷ đồng
Dự án xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vừa được phê duyệt đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng…
Sau gần 3 năm động thổ, sân bay lớn nhất vùng Tây Bắc vẫn mỏi mắt tìm nhà đầu tư
Sau gần 3 năm động thổ dự án Cảng hàng không Sa Pa với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng, đến nay, dự án vẫn không có bất kỳ nhà đầu tư nào tham dự. Hiện UBND tỉnh Lào Cai đang xin điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án...
Phó Thủ tướng đồng ý sửa đổi Nghị định quy định chi tiết đầu tư theo PPP
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có ý kiến chỉ đạo về việc xây dựng Nghị định sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư...
Khai thác 19km đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, "mảnh ghép" cuối hoàn thiện cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1
19km cuối cùng của cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 30/6/2024. Đây là dấu mốc đánh dấu toàn bộ 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 với tổng chiều dài 652,86km chính thức về đích...
Ngân sách rót thêm 3.000 tỷ đồng, thời gian hoàn vốn cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giảm nửa năm
Do thay đổi về cơ cấu nguồn vốn, bổ sung thêm 3.220 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và hạ dự báo về lưu lượng xe nên UBND tỉnh Cao Bằng cho rằng cần tính toán lại phương án tài chính cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Thời gian thu phí hoàn vốn dự án là 22 năm 5 tháng, thấp hơn nửa năm so với quyết định trước đó...
Hà Nội đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư, sớm khởi công 2 tuyến metro, 2 cầu vượt sông Hồng
Để tăng tốc đầu tư công 2 năm còn lại của kế hoạch đầu tư công trung hạn, Hà Nội phấn đấu giải ngân tối thiểu 95% kế hoạch thành phố giao trong hai năm 2024-2025, cao hơn đáng kể thời gian đầu. Cũng trong thời gian này, phấn đấu đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư 4 dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư 141.636 tỷ đồng...
Thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng
Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình dài gần 70 km với tổng mức đầu tư hơn 18.900 tỷ đồng sẽ có Hội đồng thẩm định liên ngành do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư là Chủ tịch…
Sắp triển khai 11 dự án giao thông trọng điểm, thay đổi diện mạo Thủ đô
Hà Nội được giao nhiệm vụ nghiên cứu lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư 10 dự án đầu tư công và 1 dự án tư theo hình thức PPP nhằm giảm ùn tắc và thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông Thủ đô...
Khánh thành hai dự án PPP cao tốc Bắc - Nam, cả nước vượt mốc 2.000 km cao tốc
Hai dự án thành phần đoạn cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến Quốc lộ 46B) được khánh thành nâng tổng số chiều dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 đưa vào khai thác đến nay là 634km. Tổng chiều dài đường cao tốc cả nước chính thức vượt mốc 2.000 km...
Thủ tướng phát lệnh khởi công Dự án PPP cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng
Cao tốc Chi Lăng - cửa khẩu Hữu Nghị với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng khi được hoàn thành sẽ kết nối liền mạch tuyến Cao tốc Bắc - Nam và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng và khu vực…
Cơ chế đặc thù gỡ “nút thắt”, huy động tổng lực cho dự án giao thông trọng điểm
Việc áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù chưa từng có tiền lệ đã gỡ vướng cho nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng năm vừa qua...
Loạt dự án giao thông đường bộ được hưởng chính sách đặc thù đến hết tháng 6/2025
Chính sách thí điểm áp dụng đến hết tháng 6/2025 và chỉ triển khai với các dự án Chính phủ trình, không bổ sung danh mục dự án thí điểm sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua. Chính phủ chịu trách nhiệm toàn diện về danh mục dự án đề xuất với Quốc hội...
Chủ tịch VIAC: Phương thức PPP được coi là “ngôi sao hy vọng” của nền kinh tế Việt Nam
Mỗi năm, dự kiến Việt Nam sẽ thiếu tới 15 tỷ USD tài trợ cho hạ tầng, trong đó tài chính và tài trợ của khu vực tư nhân sẽ có vai trò thiết yếu, khi mức nợ công của Việt Nam được thiết lập ở mức 60% GDP. Để mở rộng nguồn tài chính, phương thức PPP được coi là “ngôi sao hy vọng” của nền kinh tế Việt Nam...
Bế tắc thu hút doanh nghiệp đầu tư dự án PPP giao thông
Dai dẳng xử lý bất cập các dự án BOT giai đoạn trước và nan giải thu hút nhà đầu tư vào các dự án PPP giao thông làm nóng nghị trường tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tại Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV. Tại kỳ họp này, Chính phủ đang trình Quốc hội thí điểm một số cơ chế đặc thù tháo gỡ khó khăn trong đầu tư các dự án giao thông đường bộ...
Tranh luận tỷ lệ vốn góp Nhà nước trong dự án PPP giao thông, nhiều đại biểu Quốc hội đề xuất nới lên 80%
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị tăng tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia đầu tư theo phương thức PPP đối với các dự án thí điểm lên 80% tổng mức đầu tư...
Gian truân chưa dứt với 8 dự án BOT bất cập, Bộ Giao thông vận tải lại xoay xở vì 14 trạm BOT gặp nguy
Hiện những vướng mắc, bất cập về 8 dự án BOT vẫn chưa thể xử lý dứt điểm, nay Bộ Giao thông vận tải lại phải giải quyết 14 dự án BOT khác có nguy cơ bị ảnh hưởng đến phương án tài chính khi cao tốc Bắc - Nam hoàn thành. Trong số đó, cá biệt có dự án tụt dốc doanh thu tới 86%...
Lợi nhuận không cao nhưng rủi ro lớn, nhà đầu tư nản lòng với dự án PPP giao thông
Đây là một trong nhiều lý do khiến các dự án PPP khó thu hút nhà đầu tư tham gia, được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng chỉ ra trong phiên chất vấn chiều ngày 6/11. Ngoài ra, việc chậm trễ xử lý 8 dự án BOT bất cập cũng khiến doanh nghiệp e ngại...
Nhiều nghịch lý trong giải ngân vốn đầu tư công, tránh áp lực giải ngân bằng mọi giá
Những vướng mắc, nghịch lý trong công tác giải ngân vốn đầu tư công được nhiều đại biểu Quốc hội đề cập, nổi bật là việc chuẩn bị đầu tư yếu kém dẫn tới tình trạng vốn chờ dự án, lại có những đơn vị phân bổ vốn chậm ảnh hưởng tới tiến độ giải ngân...
Đọc nhiều nhất
