Tp.HCM đề xuất tăng phí dừng, đỗ ôtô lên tới 40.000 đồng/giờ

Nếu được thông qua, Tp.HCM dự kiến mỗi tháng sẽ thu về khoảng 31 tỷ đồng nhờ vào việc cho đỗ ôtô trên lòng đường

Phí giữ ôtô hiện thấp, là nguyên nhân chính biến lòng lề đường thành bãi đỗ xe suốt thời gian dài - Ảnh minh họa.
Phí giữ ôtô hiện thấp, là nguyên nhân chính biến lòng lề đường thành bãi đỗ xe suốt thời gian dài - Ảnh minh họa.

Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM vừa hoàn chỉnh đề án thu phí tạm dừng đỗ xe ôtô trên lòng đường, vỉa hè trên địa bàn thành phố.

Theo đó, Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM đề xuất mức phí cao hơn giá giữ xe tại trung tâm thương mại từ 20-25% và đổi sang cách tính phí theo giờ thay vì theo lượt ngày và đêm như trước đây.

Cụ thể, mức phí được đề xuất cao nhất là 40.000 đồng mỗi giờ, qua đêm lên đến 180.000 đồng, trong khi hiện tại là 5.000 đồng mỗi lượt. Mức phí này tương đương với giá giữ xe ở nội thành Hà Nội.

Đề án xây dựng mức phí áp dụng cho hai nhóm: Ôtô đến 9 chỗ, xe tải dưới 1,5 tấn và ôtô từ 10 chỗ, xe tải trên 1,5 tấn đến dưới 2,5 tấn. Mức phí cũng tính tăng lũy tuyến theo giờ, chứ không tính theo lượt hiện hành.

undefined - Ảnh 1.
undefined - Ảnh 1.

Cũng theo đề án, tùy tình hình trật tự an toàn giao thông, nếu phát sinh các tuyến đường được phép đậu xe không thuộc các quận nêu trên thì UBND thành phố sẽ áp mức phí dừng, đậu xe tính như quận 10 và 11.

Với mức phí dự kiến nêu trên, nếu quản lý tốt nguồn thu, ước tính số thu bình quân 1 tháng là 31 tỷ đồng trên 35 tuyến đường của Quận 1, 3, 5, 10, 11.

Mục đích của việc điều chỉnh tăng mức thu phí nhằm tăng cường quản lý việc sử dụng một phần công năng của lòng đường, hè phố trên địa bàn thành phố được hiệu quả, đúng mục đích, đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị, đáp ứng nhu cầu thiết thực của các tổ chức và người dân thành phố.

Đồng thời, có tác động tích cực trong việc hạn chế người dân sử dụng ôtô cá nhân và cân nhắc lựa chọn các phương tiện đi lại khác từ đó góp phần giảm bớt nạn ùn tắc và kẹt xe của thành phố.

Đề án này dự kiến được phản biện tại Ủy ban Mặt trận Tổ quốc thành phố trước khi trình các cấp có thẩm quyền.

Tăng nguồn cung nhà ở đáp ứng khả năng chi trả của người dân

Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) nhằm tạo hành lang pháp lý đồng bộ, ổn định, khả thi cho công tác phát triển, quản lý và sử dụng nhà ở trong giai đoạn mới. Đặc biệt, bổ sung loại hình nhà ở thương mại giá phù hợp nhằm tăng nguồn cung nhà ở đáp ứng khả năng chi trả của người dân.

Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy