Ủy ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh vừa có Văn bản số 4392/UBND-ĐT ngày 26/5/2026 về rà soát hệ thống trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn Thành phố để quy hoạch lại mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt.
Theo chỉ đạo của UBND TP.Hồ Chí Minh, việc rà soát được thực hiện trên cơ sở Báo cáo số 3263/BC-QHHTKT ngày 15/5/2026 của Sở Quy hoạch - Kiến trúc về phối hợp rà soát hệ thống trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt trên địa bàn để quy hoạch lại mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt.
UBND TP.Hồ Chí Minh thống nhất với nội dung báo cáo của Sở Quy hoạch - Kiến trúc, đồng thời giao Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương hoàn thành việc rà soát, tổng hợp đầy đủ hiện trạng hệ thống mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn trên địa bàn thành phố.
Việc rà soát phải phù hợp với ranh giới các xã, phường, đặc khu sau hợp nhất, đồng thời đáp ứng yêu cầu tổ chức chính quyền địa phương hai cấp.
Theo chỉ đạo của UBND TP.Hồ Chí Minh, Sở Nông nghiệp và Môi trường phải đánh giá sự phù hợp theo quy chuẩn và các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường đối với hiện trạng đầu tư, quy hoạch các trạm trung chuyển chất thải rắn hiện nay để điều chỉnh, bổ sung định hướng quy hoạch hệ thống mạng lưới trong thời gian tới.
Thành phố cũng yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường triển khai đến UBND các xã, phường và đặc khu rà soát, đề xuất bố trí kịp thời các trạm trung chuyển chất thải rắn về số lượng, quy mô và vị trí để đưa vào quy hoạch mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn của thành phố.
Song song đó, các địa phương phải đề xuất bổ sung các trạm trung chuyển chất thải rắn trong quá trình tổ chức lập mới hoặc điều chỉnh các quy hoạch phân khu trên địa bàn.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp cung cấp cho Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông tin tổng thể về hiện trạng và định hướng đầu tư, quy hoạch hệ thống mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn để đưa vào nội dung quy hoạch quản lý chất thải rắn trong Quy hoạch tổng thể TP.Hồ Chí Minh.
Theo chỉ đạo, Sở Nông nghiệp và Môi trường phải khẩn trương tham mưu, đề xuất UBND TP.Hồ Chí Minh phê duyệt chủ trương tổ chức lập Quy hoạch quản lý chất thải rắn và nghĩa trang TP.Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn năm 2060. Nội dung này đã được xác định trong Kế hoạch thực hiện các đồ án quy hoạch chung đô thị đã được UBND TP.Hồ Chí Minh phê duyệt theo Quyết định số 1689/QĐ-UBND ngày 24/3/2026.
Đối với UBND các xã, phường và đặc khu, thành phố yêu cầu khẩn trương rà soát, đánh giá nhu cầu và đề xuất vị trí, mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn trên địa bàn theo chỉ đạo trước đó của UBND TP.Hồ Chí Minh tại Thông báo số 745/TB-VP ngày 02/12/2025.
Các địa phương phải gửi kết quả về Sở Nông nghiệp và Môi trường để tổng hợp, xử lý; đồng thời chịu trách nhiệm nếu không kịp thời báo cáo hoặc báo cáo không đầy đủ việc rà soát, đánh giá nhu cầu, tính cấp thiết và đề xuất vị trí mạng lưới trạm trung chuyển chất thải rắn trên địa bàn.
UBND TP.Hồ Chí Minh cũng yêu cầu các xã, phường và đặc khu phối hợp với Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.Hồ Chí Minh (TCIP) và các chủ đầu tư tổ chức rà soát, đánh giá sự phù hợp theo quy hoạch liên quan đối với các dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và sửa chữa các trạm trung chuyển chất thải rắn trên địa bàn.
Trên cơ sở rà soát, các đơn vị phải kịp thời thực hiện trình tự điều chỉnh quy hoạch để làm cơ sở triển khai các dự án theo quy định.
Ngoài ra, Sở Quy hoạch - Kiến trúc được giao phối hợp, hướng dẫn Sở Nông nghiệp và Môi trường thực hiện lập, trình thẩm định và phê duyệt Quy hoạch quản lý chất thải rắn và nghĩa trang TP.Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn năm 2060 theo kế hoạch thực hiện các đồ án quy hoạch chung đô thị đã được phê duyệt trên địa bàn thành phố.
Diện tích băng biển suy giảm vào mùa đông tại Bắc Cực có thể là dấu hiệu báo trước nguy cơ hạn hán mùa hè tại nhiều khu vực ở châu Âu và Trung Á. Phát hiện mới mở ra hướng tiếp cận trong dự báo rủi ro khí hậu, giúp các quốc gia chủ động hơn trước những tác động ngày càng lớn đối với nông nghiệp, nguồn nước và kinh tế…
Tại Hội nghị COP31, Việt Nam giới thiệu những bước tiến trong phát triển giao thông xanh và công trình xanh, đồng thời thúc đẩy hợp tác quốc tế về công nghệ, tài chính và giải pháp thích ứng với biến đổi khí hậu, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050...
Theo báo cáo “Thách thức 7 nghìn tỷ USD: Xây dựng ASEAN của ngày mai” được Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) công bố mới đây, Đông Nam Á cần 7,1 nghìn tỷ USD để đầu tư cho cơ sở hạ tầng từ nay đến năm 2040 nhằm hỗ trợ tăng trưởng kinh tế, tăng cường an ninh năng lượng và xây dựng các nền kinh tế kết nối chặt chẽ và có khả năng chống chịu...
Cùng với việc xây dựng chính sách và lộ trình triển khai, Việt Nam đang từng bước hoàn thiện các công cụ quản lý, giám sát và đăng ký hạn ngạch phát thải, tạo nền tảng cho thị trường carbon vận hành minh bạch, hiệu quả và kết nối với các cơ chế hợp tác quốc tế...
COP31 thúc đẩy các sáng kiến bảo đảm tính minh bạch, độ tin cậy của thông tin khí hậu trong bối cảnh AI ngày càng phổ biến...
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Chính phủ sẽ chỉ đạo xây dựng các công cụ thu hút vốn đầu tư trung và dài hạn để tạo điều kiện, có các cơ sở và công cụ tài chính cho các nhà đầu tư như phát triển trung tâm tài chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đó là khẳng định của người đứng đầu Chính phủ.