
Theo Tổng công ty Hàng không quốc gia (Vietnam Airlines), chuyến bay đầu tiên từ TP. Hồ Chí Minh đến thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) mang số hiệu VN516 đã chính thức khởi hành lúc 00h45 ngày 30/3 và hạ cánh tại sân bay quốc tế Đại Hưng lúc 06h30 cùng ngày (giờ địa phương).
Ở chiều ngược lại, Vietnam Airlines tổ chức Lễ khai trương tại sân bay Quốc tế Đại Hưng với các hoạt động đặc sắc như biểu diễn nghệ thuật, nghi thức cắt băng khánh thành, tặng hoa và quà cho tổ bay cùng hành khách. Chuyến bay VN517 cất cánh từ sân bay Đại Hưng lúc 08h30 ngày 30/3 (giờ địa phương) và hạ cánh tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất lúc 12h25 cùng ngày (giờ địa phương).
Được biết, đường bay TP. Hồ Chí Minh - Bắc Kinh được khai thác với tần suất 5 chuyến mỗi tuần vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Năm, Thứ Sáu và Chủ Nhật bằng máy bay Airbus A321. Với việc khai trương đường bay mới, Vietnam Airlines sẽ khai thác tổng cộng 6 đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc với tần suất 40 chuyến bay mỗi tuần, kết nối các thành phố lớn của hai nước như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu.
Đường bay Thành phố Hồ Chí Minh - Bắc Kinh được kỳ vọng đáp ứng kịp thời nhu cầu đi lại ngày càng lớn giữa Việt Nam và Trung Quốc. Theo Tổng cục Thống kê, năm 2024, lượng khách Trung Quốc đến Việt Nam đạt hơn 3,7 triệu lượt, tăng 214% so với năm 2023, đưa Trung Quốc trở thành thị trường tăng trưởng tốt nhất trong năm.
Để đánh dấu cột mốc 30 năm thành lập và phát triển (1995-2025), kế thừa truyền thống gần 70 năm của Trung đoàn Không quân Vận tải 919, chung tay cùng ngành Hàng không Việt Nam và đất nước bước vào kỷ nguyên mới, Vietnam Airlines sẽ mở mới và khôi phục 15 đường bay quốc tế trong năm 2025, tiếp tục mở rộng mạng lưới bay kết nối đến các quốc gia như Italy, Đan Mạch, Trung Đông, Nga, Trung Quốc…
Với việc không ngừng phát triển mạng đường bay, Vietnam Airlines khẳng định vai trò cầu nối quan trọng trong việc mở rộng “biên giới mềm”, tạo đà cho mục tiêu đón 22-23 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam năm nay, đồng thời đánh dấu một hành trình phát triển bền vững, không ngừng đổi mới và “cất cánh cùng dân tộc” của Hãng hàng không Quốc gia.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình đang bước vào giai đoạn chuẩn bị quan trọng hướng tới APEC 2027, không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn thiết kế vận hành, công nghệ và trải nghiệm hiện đại, áp dụng chuẩn mực quốc tế. Được định hướng trở thành Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, sân bay Gia Bình đồng thời cho thấy cách nguồn lực tư nhân đang tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược, góp phần nâng cao năng lực kết nối và vị thế quốc tế của Việt Nam.
Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang chứng kiến những sự chuyển dịch sâu sắc, Việt Nam và Liên minh Châu Âu (EU) đang đứng trước cơ hội lịch sử để nâng tầm mối quan hệ hợp tác đầu tư...
8 tháng năm 2026, kinh tế thành phố Cần Thơ ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực, trong đó sản xuất công nghiệp tăng 9,8%, thu hút mới 26 dự án đầu tư, với hơn 41.427 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước...
Báo cáo cho thấy chi phí bình quân mà người lao động di cư phải chi trả để có được việc làm ở nước ngoài đã giảm 23,8%, từ mức 164,9 triệu đồng trong năm 2021 xuống chỉ còn 125,7 triệu đồng trong năm 2025...
Hàng loạt dự án quy mô triệu tỷ đồng “đắp chiếu”, chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc thủ tục và sự chồng chéo của các quy định pháp luật đang làm lãng phí nguồn lực lớn của xã hội. Việc Quốc hội thông qua Luật Đầu tư (sửa đổi) mới đây và Luật Quy hoạch (sửa đổi) trước đó được kỳ vọng tạo tiền đề tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực từ các dự án đang chờ cơ chế...
Để thực hiện Nghị quyết số 19-NQ/TW, cũng trong ngày 28/7/2026 Bộ Chính trị đã ký ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết với 40 chỉ tiêu và 51 nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chi phí bình quân người lao động Việt Nam phải chi trả để có việc làm ở nước ngoài giảm 23,8% trong giai đoạn 2021-2025, trong khi thu nhập bình quân ngay trong tháng làm việc đầu tiên tăng 25,4%.