Đây cũng là những tấn nông sản đầu tiên dùng luồng xanh đường thủy ở phía Nam, nhằm giảm tải cho luồng xanh đường bộ, tăng cường nông sản cho thị trường TP.HCM và tránh đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa. Số hàng hóa nông sản này được thu gom từ các đầu mối do nông dân ở tỉnh Tiền Giang, Bến Tre sản xuất.
Trước đó, ngày 18/7, Sở Giao thông vận tải TP.HCM có văn bản hỏa tốc gửi các Cục Đường thủy nội địa và Sở Giao thông vận tải, Sở Công thương các tỉnh phía Nam; Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP (Greenlines DP) về việc triển khai phương án vận chuyển hàng hóa thiết yếu như lương thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm, vật tư y tế… bằng luồng xanh đường thủy trong thời gian giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.
Hiện Sở Giao thông vận tải TP.HCM đang xem xét tạo luồng xanh cho đường thủy để mở rộng việc vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy trong thời gian tới.
5 tàu cao tốc được chuẩn bị, để phục vụ việc vận chuyển hàng hóa thiết yếu trên tuyến luồng xanh đường thủy. Cụ thể, tàu cao tốc sẽ vận chuyển hàng hóa đi từ các cảng, bến thủy nội địa tại các tỉnh: Long An, Tiền Giang, Bến Tre và Vĩnh Long về TP.HCM và ngược lại.
Với sức chở trung bình khoảng 20 tấn hàng hóa/mỗi chuyến tàu, tương đương 30 xe tải nhỏ, chi phí vận chuyển do Công ty TNHH Công Nghệ Xanh DP thỏa thuận với tổ chức, cá nhân cần vận chuyển hàng hóa, với chi phí phù hợp, bảo đảm bình ổn giá.
Thời gian bắt đầu khai thác tàu cao tốc từ ngày 19/7/2021, thời gian tàu lưu thông trên tuyến từ 6 giờ đến 19 giờ hàng ngày. Sau thời gian hoạt động ổn định sẽ xem xét điều chỉnh thời gian hoạt động phù hợp với nhu cầu thực tế, bảo đảm an toàn giao thông và hiệu quả khai thác.
Tại cuộc họp báo chiều 16/7, ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó Giám đốc Sở Công thương TP.HCM cho biết, nguồn hàng đang thiếu để cung ứng cho người dân thành phố lúc này là rau củ quả. Do hiện nay, trên địa bàn TP.HCM chỉ còn 46 chợ truyền thống đang hoạt động trong tổng số 237 chợ của toàn TP.HCM.
Ngoài ra, dịch bệnh ở các tỉnh vệ tinh xung quanh thành phố và các tỉnh miền Tây đang có diễn biến phức tạp, nhiều địa phương áp dụng Chỉ thị 16 nên việc thu mua và vận chuyển hàng hóa khó khăn hơn.
Các địa phương dự kiến mở các điểm bán các mặt hàng tươi sống, rau, củ, quả tại chợ vào tuần này, sau khi có kết quả xét nghiệm của tiểu thương và phương án tổ chức hoạt động.
Quốc hội cơ bản thống nhất việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, song đề nghị làm rõ hiệu quả đầu tư, khả năng kết nối cảng biển, phương án kỹ thuật, nguồn vốn và cơ chế làm chủ công nghệ trong bối cảnh tổng mức đầu tư tăng lên gần 290.000 tỷ đồng...
Quốc hội cơ bản thống nhất sự cần thiết đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, song đề nghị làm rõ hiệu quả đầu tư, phương án phân bổ vốn, phạm vi giải phóng mặt bằng và cơ chế đặc thù với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 288.268 tỷ đồng…
Chỉ sau 6 tháng đi vào hoạt động, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh (VIFC-HCMC) đã thu hút 20 tỷ USD từ các nhà đầu tư và đối tác trong, ngoài nước. Đây là con số ấn tượng, cho thấy sức hút và tiềm năng to lớn của một trung tâm tài chính mới nổi…
Đến hết ngày 29/7/2026, TP.Hồ Chí Minh đã giải ngân 60.750,061 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 41,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ này lên 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch vốn trong năm 2026, đồng thời gắn kết quả giải ngân với trách nhiệm của người đứng đầu từng cơ quan, đơn vị...
Quốc lộ 56 đoạn qua thành phố Đồng Nai được nghiên cứu mở rộng để tăng năng lực kết nối với cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, trong bối cảnh tuyến đường hiện hữu đã xuống cấp và không còn đáp ứng lưu lượng phương tiện...
Kỳ họp không thường lệ lần thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đang trải qua tuần làm việc đầu tiên. Hàng loạt các dự án Luật, dự thảo Luật quan trọng được các đại biểu Quốc hội tập trung thảo luận. Trong đó có dự án Nghị quyết nhằm bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm.
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.