Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Từ ngày 1/7/2026, số tiền bảo hiểm bắt buộc đối với công trình trong thời gian xây dựng phải bằng giá trị đầy đủ của công trình khi hoàn thành và không được thấp hơn tổng giá trị hợp đồng xây dựng, kể cả phần điều chỉnh, bổ sung…
Việc bồi thường bảo hiểm xe cơ giới thường có số tiền không lớn, chỉ từ vài chục triệu đến vài trăm triệu đồng nhưng chậm xử lý, không xử lý dứt điểm nên công ty bảo hiểm vẫn phải “đáo tụng đình” để giải quyết tranh chấp…
Bảo hiểm liên kết đầu tư là sản phẩm "hái ra tiền", chiếm 80-90% hợp đồng khai thác mới nhưng gần đây trở thành "con dao hai lưỡi", gây nên khủng hoảng toàn ngành bảo hiểm nhân thọ. Phát triển lệch lạc, thiếu kiểm soát chất lượng đại lý, thông tin điều khoản lập lờ... đã làm hoen ố một loại hình tài chính nhân văn...
Nghị định 21 về bảo hiểm vi mô ra đời với kỳ vọng tạo ra khuôn khổ pháp lý ổn định, minh bạch, rõ ràng, tạo điều kiện giúp hoạt động bảo hiểm vi mô phát triển, từ đó, bảo vệ cá nhân, hộ gia đình có thu nhập thấp trước những rủi ro về tính mạng, sức khỏe và tài sản...
Làm thế nào để thị trường bảo hiểm nhân thọ tăng trưởng về quy mô nhưng phát triển bền vững, phát huy được vai trò “lá chắn” của nền kinh tế, góp phần đảm bảo an sinh xã hội...
Những “lùm xùm” liên quan đến bảo hiểm nhân thọ trong thời gian qua đã khiến những căng thẳng giữa khách hàng với doanh nghiệp bảo hiểm và ngân hàng ngày càng gia tăng. Đây chính là nguyên nhân khiến cho thị trường bảo hiểm nhân thọ Việt Nam rơi vào tình trạng khủng hoảng niềm tin lớn nhất trong vòng 24 năm qua. Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam / VnEconomy, ông Ngô Trung Dũng, Phó Tổng thư ký Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) đã chia sẻ rõ hơn về câu chuyện thị trường bảo hiểm nhân thọ trong thời gian gần đây.
Trong quý 4/2023, Bộ Tài chính sẽ trình Chính phủ bổ sung quy định nhằm tăng cường các giải pháp quản lý, giám sát chấn chỉnh thị trường bảo hiểm, đặc biệt là bán bảo hiểm qua ngân hàng...
Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) cho biết năm 2022, số hợp đồng bảo hiểm nhân thọ khai thác mới đạt 3,4 triệu hợp đồng, giảm khoảng 4,2% so với số lượng hợp đồng khai thác mới của năm 2021. Trong đó, trên 81% số hợp đồng khai thác mới trong năm 2022 là sản phẩm bảo hiểm liên kết đầu tư và liên kết chung. Đây là “vùng tối” gắn với nhiều điều tiếng làm ảnh hưởng thị trường bảo hiểm trong thời gian gần đây…
Phí bảo hiểm và số tiền đóng bảo hiểm là khác nhau. Phí bảo hiểm luôn bị trừ cho đến khi hợp đồng đáo hạn; còn số tiền bảo hiểm có thể chỉ đóng theo thời hạn trên hợp đồng. Người mua bảo hiểm nhân thọ đã không nhận ra vấn đề này, cho đến khi “bút sa gà chết”...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 19 phát hành ngày 08-05-2023 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
4 tháng đầu năm 2023, doanh thu phí bảo hiểm lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ chỉ tăng 0,5% so với cùng kỳ, đạt hơn 52.000 tỷ. Đồng thời, có 350 đơn tố cáo liên quan đến bancassurance. Trong quý 2, 3, Bộ Tài chính sẽ thanh tra doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ có doanh thu bán bảo hiểm qua kênh ngân hàng cao, đặc biệt là các trường hợp có đơn tố cáo liên quan đến bancassurance...
Mới đây, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang và trước đó là Bến Tre, Long An, Bình Thuận... liên tục kiến nghị các cơ quan quản lý nhà nước yêu cầu các công ty kinh doanh bảo hiểm xe máy đẩy nhanh bồi thường bảo hiểm xe máy theo giao kết...
Ông Nguyễn Đức Hiển: Nguồn thông tin có giá trị với công tác hoạch định chính sách
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.
