Theo nội dung kiến nghị, cử tri xã Quảng Khê và phường Nam Gia Nghĩa nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến cao tốc này không chỉ trong việc kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị mà còn trong việc đảm bảo an ninh quốc phòng, bảo vệ biên giới phía Tây Tổ quốc. Do đó, cử tri đề xuất cần đầu tư cho tuyến cao tốc trước năm 2030 để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và xuất khẩu nông sản.
Trả lời về vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hiện tại chưa có quy hoạch cho tuyến cao tốc theo trục Đông - Tây trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Tuy nhiên, việc nghiên cứu quy hoạch tuyến cao tốc này là cần thiết để thúc đẩy phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ thương mại - du lịch và nông nghiệp, mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh.
Bộ Xây dựng ghi nhận đề xuất của cử tri và cam kết sẽ xem xét, nghiên cứu bổ sung tuyến cao tốc vào quy hoạch mạng lưới đường bộ trong quá trình rà soát, điều chỉnh quy hoạch theo Luật Quy hoạch. Nếu tỉnh Lâm Đồng có nhu cầu đầu tư sớm, Bộ Xây dựng khuyến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh rà soát và cập nhật bổ sung vào quy hoạch tỉnh, làm cơ sở cho việc triển khai đầu tư.
Việc đầu tư vào tuyến cao tốc trục Đông - Tây không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và phát triển bền vững cho khu vực. Do đó, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Lâm Đồng trong quá trình nghiên cứu quy hoạch và đầu tư tuyến cao tốc, nhằm đảm bảo sự phát triển đồng bộ và hiệu quả cho khu vực Tây Nguyên và Duyên hải.
Tuyến cao tốc này hứa hẹn sẽ là một bước tiến quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy sự phát triển toàn diện cho tỉnh Lâm Đồng và các khu vực lân cận, đồng thời khẳng định vai trò chiến lược của tỉnh trong bối cảnh phát triển kinh tế quốc gia.
Làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu cùng xu hướng chuyển đổi xanh và số hóa đang định hình lại dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Để đón dòng vốn FDI thế hệ mới, Việt Nam cần kiến tạo một hệ sinh công nghiệp thái toàn diện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe hơn và từng bước nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế…
Các thỏa thuận mới kết nối công nghệ, nguồn vốn và thị trường quốc tế với năng lực phát triển của doanh nghiệp Việt Nam.
Bộ Tài chính xác định 4 chuyển dịch chiến lược và lộ trình 5 trụ cột then chốt, quyết tâm đưa 100% cơ sở dữ liệu chuyên ngành kết nối dùng chung và cung cấp 100% dịch vụ công trực tuyến toàn trình trong giai đoạn mới...
Việt Nam sẽ chuyển từ xã hội “đang già hóa” sang xã hội “già” vào năm 2036. Sự dịch chuyển nhân khẩu học này mang đến cả thách thức to lớn về áp lực y tế, cạn kiệt nguồn nhân lực, lẫn cơ hội để tái thiết hệ thống an sinh xã hội. Vì vậy, Việt Nam cần chủ động chuẩn bị cho tương lai từ sớm để già hóa dân số không còn áp lực...
Theo đó, Vietjet cung cấp miễn phí cho hành khách trên tất cả các chuyến bay của các hãng hàng không mang thương hiệu Vietjet. Giai đoạn đầu, Starlink sẽ được trang bị trên 120 tàu bay Vietjet và tiếp tục triển khai trên toàn đội tàu tương lai.
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Làng nghề gỗ truyền thống đang ngày càng khẳng định tay nghề trong từng đường đục, nét chạm; tìm hướng đổi mới sản phẩm, ứng dụng công nghệ, mở rộng thị trường và tận dụng phụ phẩm gỗ, từng bước hình thành chuỗi sản xuất và tiêu dùng bền vững.