Trong thời gian diễn ra các hoạt động kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, từ ngày 21/8 đến hết ngày 2/9, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã ghi nhận một thành tích ấn tượng khi vận chuyển gần 1,8 triệu lượt hành khách trên hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Đặc biệt, trong bốn ngày từ 30/8 đến hết ngày 2/9, Hà Nội Metro đã thực hiện chỉ đạo của UBND Thành phố tại Văn bản số 4761/UBND-ĐT, tổ chức phục vụ miễn phí cho hành khách, với gần 690 nghìn lượt hành khách được phục vụ. Trong đó, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã phục vụ trên 468.000 lượt hành khách, trong khi tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội (đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy) phục vụ trên 217.000 lượt hành khách.
Ngày 1/9 đã trở thành một cột mốc đáng nhớ khi tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông thiết lập kỷ lục mới với hơn 165.000 lượt hành khách chỉ trong một ngày, đánh dấu mức sản lượng hành khách cao nhất từ trước đến nay của tuyến này. Con số này không chỉ khẳng định vai trò quan trọng của đường sắt đô thị trong việc giảm ùn tắc giao thông mà còn đảm bảo giao thông thông suốt trong những ngày lễ lớn.
Để lan tỏa thông điệp “An toàn - Thuận tiện - Thân thiện môi trường”, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã phối hợp cùng các đơn vị đồng hành như Grab, VietABank, Coca-Cola, Bánh Mì Phố, Bảo Ngọc và Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam, tổ chức nhiều hoạt động ý nghĩa phục vụ người dân. Trong bốn ngày từ 30/8 đến 2/9, công ty đã phát miễn phí gần 40.000 chai nước và hơn 2.000 suất bánh mì, bánh ngọt đến tay hành khách, tham gia các hoạt động trong chuỗi sự kiện A80.
Bên cạnh những kết quả ấn tượng đã đạt được, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cũng đã gửi lời xin lỗi chân thành tới những hạn chế và bất cập trong quá trình hành khách sử dụng dịch vụ, đặc biệt trong những thời gian cao điểm khi nhu cầu đi lại tăng cao.
Với định hướng phát triển lâu dài, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội mong muốn ngày càng có nhiều người dân Thủ đô lựa chọn đường sắt đô thị như một phương tiện di chuyển thường xuyên trong đời sống hàng ngày.
Đây không chỉ là giải pháp an toàn, thuận tiện và tiết kiệm thời gian cho mỗi hành khách, mà còn góp phần giảm ùn tắc giao thông, bảo vệ môi trường và xây dựng một Thủ đô văn minh, hiện đại.
Được định vị là cửa ngõ hàng không quốc tế mang tính biểu tượng mới của Hà Nội và miền Bắc Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (GBIA) mang khát vọng vượt ra ngoài một sân bay truyền thống: Tiên phong phát triển mô hình Trung tâm Kinh tế Hàng không thế hệ mới 2.0, kiến tạo trải nghiệm đẳng cấp quốc tế và mở ra những cơ hội kết nối toàn cầu.
VIFC-HCMC công bố 10 thành viên đầu tiên với tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp 33,63 triệu USD, cùng kế hoạch huy động và đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD đến năm 2027, tập trung vào các lĩnh vực hạ tầng, giáo dục, năng lượng, logistics và công nghệ tài chính.
Ngày 27/10, tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội), Vietravel Airlines chính thức tiếp nhận thêm tàu bay Airbus A321 mang số hiệu VN-A295, tiếp tục hiện thực hóa kế hoạch mở rộng quy mô đội tàu trong năm 2026.
Bộ Xây dựng trình Quốc hội chủ trương đầu tư hai tuyến cao tốc Bảo Hà - Tân Phong và Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên qua tỉnh Sơn La, với tổng vốn sơ bộ hơn 114.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027 và cơ bản hoàn thành năm 2030...
Sau hơn 5 tháng triển khai, 16 doanh nghiệp sản xuất tại miền Bắc ghi nhận những cải thiện về năng suất, quy trình quản lý và ứng dụng dữ liệu thông qua hai chương trình tư vấn nhà máy thông minh và khuôn mẫu thông minh...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu không quy định rõ, việc mở rộng quyền sở hữu công trình có thể dẫn đến cách hiểu rằng người mua đồng thời được nhận quyền sử dụng đất tương ứng với phần diện tích sàn, trong khi Nghị quyết số 21-NQ/TW của Trung ương đã đặt ra giới hạn rất rõ về vấn đề này.