Việt Nam đang đối mặt với những thách thức lớn trong bối cảnh kinh tế toàn cầu có dấu hiệu chững lại. Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới (WB) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), tăng trưởng GDP của Việt Nam trong năm 2025 sẽ giảm xuống còn 6,6% và 6,3%, thấp hơn so với mức tăng trưởng ấn tượng 7,5% trong nửa đầu năm 2025. Mặc dù vậy, nhiều chỉ số vĩ mô vẫn cho thấy triển vọng tích cực, với hoạt động xuất nhập khẩu dự kiến sẽ phục hồi, xuất khẩu tăng 13,4% và nhập khẩu tăng 14,9% so với năm 2024.
Tuy nhiên, nền kinh tế Việt Nam, vốn phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu, sẽ khó tránh khỏi tác động từ sự suy giảm nhu cầu tại các thị trường lớn như Hoa Kỳ và Trung Quốc. Căng thẳng địa chính trị và sự bất định trong thương mại toàn cầu có thể làm giảm dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và thương mại của Việt Nam. Ông Sacha Dray, chuyên gia kinh tế của WB, cảnh báo rằng xuất khẩu sang Hoa Kỳ có thể sụt giảm mạnh hơn dự kiến, đặc biệt nếu các quy định thuế mới được áp dụng.
Để vượt qua những thách thức này, Việt Nam cần tập trung vào chính sách tài khóa nhằm củng cố khả năng chống chịu của nền kinh tế. Với tỷ lệ nợ công hiện ở mức thấp, Việt Nam có dư địa tài khóa để ứng phó với các rủi ro bên ngoài, đồng thời cần đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng để đảm bảo tăng trưởng bền vững trong dài hạn. Việc tối ưu hóa quản lý đầu tư công, đặc biệt trong các lĩnh vực năng lượng, logistics và giao thông, sẽ giúp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn và kiểm soát nợ công.
Ngoài ra, cải cách cơ cấu kinh tế cũng là yêu cầu thiết yếu để duy trì tăng trưởng bền vững. Việt Nam cần đẩy nhanh cải cách môi trường pháp lý trong các lĩnh vực dịch vụ trọng yếu, đa dạng hóa thương mại và tạo điều kiện cho doanh nghiệp tư nhân tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu. Các chuyên gia nhấn mạnh rằng, mặc dù có nhiều thách thức, nhưng Việt Nam vẫn có tiềm năng lớn để phát triển, nếu biết tận dụng các cơ hội và thực hiện các chính sách hợp lý...
Nội dung đầy đủ của bài viết được đăng tải trên Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 37-2025 phát hành ngày 15/09/2025. Kính mời Quý độc giả tìm đọc tại đây:
Link: https://premium.vneconomy.vn/dat-mua/an-pham/tap-chi-kinh-te-viet-nam-so-37-2025.html



Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu tập trung nguồn lực, phấn đấu hoàn thành cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và thông xe đoạn Đồng Đăng - Đông Khê của cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm 2026...
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp danh sách các đoạn cao tốc đang áp dụng xử phạt hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn, làm cơ sở bổ sung biển báo và vạch kẻ đường để người lái xe nhận biết...
Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc là danh mục ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 920 nghìn tỷ đồng...
Sau hơn 20 năm, ngành gỗ và nội thất Việt Nam đã vươn lên và nằm trong nhóm những trung tâm sản xuất lớn của thế giới. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn tập trung ở khâu sản xuất, trong khi năng lực thiết kế, xây dựng thương hiệu và phát triển thị trường còn hạn chế. Để nâng cao giá trị gia tăng, ngành cần chuyển từ thích ứng sang chủ động kiến tạo và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu.
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.