Ngày 23/4, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành giá nhằm đánh giá kết quả công tác quản lý, điều hành giá quý 1/2026 và định hướng nhiệm vụ những tháng còn lại của năm.
Phát biểu khai mạc, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng cho biết bối cảnh quốc tế tiếp tục diễn biến phức tạp, gây áp lực lớn đến mặt bằng giá trong nước, tiềm ẩn nguy cơ “nhập khẩu lạm phát”.
Phó Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành đánh giá kỹ các yếu tố biến động mạnh như giá nhiên liệu, nguyên vật liệu xây dựng, cũng như các yếu tố dự kiến tác động trong thời gian tới như điều chỉnh lương cơ sở từ ngày 1/7/2026, qua đó xây dựng các kịch bản điều hành phù hợp.
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Lê Tấn Cận cho biết trong quý 1/2026, kinh tế thế giới tăng trưởng chậm, rủi ro gia tăng từ biến động địa chính trị, năng lượng và tài chính toàn cầu. Đáng chú ý, xung đột tại Trung Đông đã làm gián đoạn các tuyến vận tải quan trọng, gây cú sốc tăng giá dầu và kéo theo chi phí logistics tăng cao.
Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 1/2026 tăng 0,05%, tháng 2 tăng 1,14%, tháng 3 tăng 1,23%. Bình quân quý 1/2026, CPI tăng 3,51% so với cùng kỳ năm trước, lạm phát cơ bản tăng 3,63%.
Để ổn định kinh tế vĩ mô, Chính phủ đã triển khai nhiều giải pháp như tiếp tục giảm 2% thuế giá trị gia tăng, miễn, giảm 47 khoản phí, lệ phí đến hết năm 2026; đồng thời bổ sung 8.000 tỷ đồng dự toán chi ngân sách nhà nước để tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.
Trên cơ sở diễn biến giá xăng dầu tăng mạnh từ tháng 3/2026, Bộ Tài chính xây dựng ba kịch bản lạm phát năm 2026 với mức tăng lần lượt khoảng 4,5%, 5% và 5,5%. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam dự báo lạm phát bình quân khoảng 4,5% - 5,5%, trong khi các tổ chức quốc tế ước tính trong khoảng 3,8–4,9%.
Tại cuộc họp, các bộ, ngành cũng báo cáo các giải pháp điều hành giá thời gian tới. Đại diện Bộ Xây dựng cho biết đã tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết giá tại địa phương, đồng thời vận động doanh nghiệp giảm một số chi phí dịch vụ để hỗ trợ lĩnh vực vận tải. Bộ Công Thương đang thúc đẩy lộ trình sử dụng xăng E10 và đề xuất một số chính sách liên quan đến thuế.
Một số mặt hàng do Nhà nước quản lý giá tiếp tục được điều chỉnh theo hướng hỗ trợ người dân như miễn học phí đối với học sinh từ mầm non đến hết trung học phổ thông công lập, giảm giá sách giáo khoa, giảm giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải đối với tàu biển Việt Nam.
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đánh giá công tác điều hành giá trong quý 1/2026 đạt mục tiêu đề ra trong bối cảnh nhiều yếu tố bất lợi, đồng thời ghi nhận sự chủ động của Bộ Tài chính và các bộ, ngành.
Đối với thời gian tới, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành tiếp tục điều hành giá chủ động, linh hoạt; tăng cường theo dõi, phân tích cung cầu và giá cả các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt trong các lĩnh vực chịu tác động trực tiếp từ chi phí nhiên liệu như vận tải, logistics, vật liệu xây dựng, lương thực, thực phẩm.
Các bộ, ngành cần yêu cầu doanh nghiệp thực hiện nghiêm việc kê khai, niêm yết giá theo quy định, không lợi dụng biến động chi phí để tăng giá bất hợp lý; đồng thời chú trọng các giải pháp bảo đảm cân đối cung cầu, nhất là đối với xăng dầu, điện, lương thực, thực phẩm và nguyên liệu đầu vào.
Bên cạnh đó, cần tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, thao túng giá; kiểm soát chặt hoạt động kinh doanh xăng dầu tại khu vực biên giới nhằm ngăn chặn trục lợi chênh lệch giá.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền, bảo đảm công khai, minh bạch diễn biến giá và công tác điều hành của Chính phủ; đồng thời yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chủ động ban hành văn bản định giá theo thẩm quyền, theo dõi sát diễn biến thị trường để có biện pháp điều hành phù hợp.
Đối với các mặt hàng do Nhà nước định giá có kế hoạch điều chỉnh, các cơ quan cần rà soát kỹ yếu tố chi phí, đánh giá tác động đến mặt bằng giá, cân nhắc thời điểm và mức độ điều chỉnh phù hợp nhằm ổn định thị trường và kiểm soát lạm phát.
Phó Thủ tướng giao Bộ Công Thương bảo đảm nguồn cung xăng dầu, đa dạng hóa nguồn cung và tăng cường dự trữ; Bộ Nông nghiệp và Môi trường theo dõi sát diễn biến thị trường nông sản, bảo đảm cân đối cung cầu; Bộ Xây dựng kiểm soát giá vật liệu xây dựng, xử lý các hành vi găm hàng, đầu cơ gây tăng giá bất hợp lý.
Các bộ, ngành, địa phương đồng thời được yêu cầu tăng cường giám sát thị trường bất động sản, dịch vụ du lịch, y tế và các mặt hàng thiết yếu khác, bảo đảm cung ứng đầy đủ với mức giá hợp lý, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô trong năm 2026.




Diễn biến kinh tế vĩ mô trong tháng 7/2026 và nửa đầu tháng 8/2026 cho thấy dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam của hàng loạt tổ chức tài chính trong nước và quốc tế đã có sự “đảo chiều” đáng chú ý. Không chỉ các dự báo được điều chỉnh tăng, mà đáng lưu ý hơn là biên độ và tốc độ điều chỉnh. Diễn biến này cho thấy nền kinh tế đang đứng trước những cơ hội mới, song đồng thời vẫn phải đối mặt với không ít thách thức đan xen...
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.
Bộ Xây dựng đánh giá công tác giải ngân tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang rất chậm, yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp, điều chuyển khối lượng đối với nhà thầu chậm trễ, không có khả năng khắc phục...
Trong giai đoạn 2026 - 2030, nền kinh tế cần khoảng 38,5 triệu tỷ đồng để đáp ứng mục tiêu tăng trưởng 10%/năm. Tuy nhiên, ngân sách nhà nước và đầu tư công chỉ có thể gánh vác khoảng 21% số vốn khổng lồ này, phần còn lại phải huy động từ khối tư nhân và khối FDI. Thực trạng này đang đặt ra áp lực chưa từng có lên thị trường tài chính, đặc biệt là thị trường trái phiếu doanh nghiệp…
TP. Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian hội nhập ASEAN, hướng tới tăng cường thương mại, đầu tư và tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Không chỉ mở rộng, giao thêm thẩm quyền tự chủ đầu tư, kinh doanh cho doanh nghiệp mà còn giao cho Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam là đơn vị chủ lực thay mặt cho Nhà nước để quản lý hợp đồng về dầu khí. Đó là những thay đổi rất lớn từ Luật Dầu khí (sửa đổi) hiện nay.