Theo Báo cáo tình hình kinh tế Việt Nam trong quý 1/2026 của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 3/2026, cả nước có gần 22 nghìn doanh nghiệp thành lập mới, với số vốn đăng ký đạt 224,9 nghìn tỷ đồng và số lao động đăng ký gần 98,4 nghìn lao động, tăng 94,1% về số doanh nghiệp, tăng 69,4% về số vốn đăng ký và tăng 65,7% về số lao động so với tháng 2/2026.
So với cùng kỳ năm trước, số doanh nghiệp thành lập mới tăng 40,5%, số vốn đăng ký tăng 78,1% và số lao động tăng 12,4%.
Vốn đăng ký bình quân một doanh nghiệp thành lập mới trong tháng 3/2026 đạt 10,2 tỷ đồng, giảm 12,8% so với tháng trước và tăng 26,7% so với cùng kỳ năm trước.
Bên cạnh đó, cả nước còn có hơn 7,9 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động trong tháng 3, tăng 28,3% so với tháng trước và giảm 13,3% cùng kỳ năm trước.
Tính chung quý 1/2026, cả nước có hơn 57,4 nghìn doanh nghiệp đăng ký thành lập mới với tổng số vốn đăng ký gần 538,6 nghìn tỷ đồng và tổng số lao động đăng ký đạt hơn 265,9 nghìn lao động, tăng 57,8% về số doanh nghiệp, tăng 51% về số vốn đăng ký và tăng 16,5% về số lao động so với cùng kỳ năm trước
Vốn đăng ký bình quân một doanh nghiệp thành lập mới trong quý 1/2026 đạt 9,4 tỷ đồng, giảm 4,3% so với cùng kỳ năm trước.
Tổng số vốn đăng ký bổ sung vào nền kinh tế trong quý 1/2026 là hơn 1,3 triệu tỷ đồng, giảm 5,1% so với cùng kỳ năm trước.
Bên cạnh đó, trong quý 1/2026, cả nước có hơn 38,6 nghìn doanh nghiệp quay trở lại hoạt động (tăng 5,7% so với cùng kỳ năm 2025), nâng tổng số doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động trong quý 1/2026 lên 96 nghìn doanh nghiệp, tăng 31,7% so với cùng kỳ năm 2025.
Bình quân một tháng có 32 nghìn doanh nghiệp thành lập mới và quay trở lại hoạt động.
Phân theo lĩnh vực kinh tế, trong quý 1/2026, có 623 doanh nghiệp đăng ký thành lập mới thuộc khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản, tăng 89,4% so với cùng kỳ năm trước; gần 13,8 nghìn doanh nghiệp thuộc khu vực công nghiệp và xây dựng, tăng 60,1%; hơn 43,0 nghìn doanh nghiệp thuộc khu vực dịch vụ, tăng 56,6%.
Trái ngược với đà tăng của doanh nghiệp thành lập mới, trong tháng 3 vừa rồi, đã có 5.059 doanh nghiệp đăng ký tạm ngừng kinh doanh có thời hạn, tăng 18,8% so với tháng trước và tăng 15,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Đồng thời, có tới 6.304 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động chờ làm thủ tục giải thể (tăng 80,5% so với tháng 2 và tăng 28,7% so với cùng kỳ); và 3.818 doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể (tăng 16% so với tháng 2 và tăng 78,7% so với cùng kỳ)
Tính chung trong quý 1/2026, số doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh có thời hạn là gần 63,5 nghìn doanh nghiệp, tăng 3,3% so với cùng kỳ năm trước; hơn 16,6 nghìn doanh nghiệp ngừng hoạt động chờ làm thủ tục giải thể, tăng 44,9%; hơn 11,7 nghìn doanh nghiệp hoàn tất thủ tục giải thể, tăng 98,8%.
Từ thực tế này, đã có tới 91,8 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường trong quý 1 năm nay, tăng 16,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Bình quân mỗi tháng có tới 30,6 nghìn doanh nghiệp tại Việt Nam rút lui khỏi thị trường.
Trong bối cảnh áp lực giao thông và lưu lượng hàng hóa liên tục gia tăng, việc sớm triển khai đường Liên cảng Cát Lái – Phú Hữu được kỳ vọng sẽ tạo hành lang vận tải hàng hóa chuyên biệt, giải tỏa áp lực cho mạng lưới đường bộ khu vực cảng Cát Lái, thúc đẩy vận tải thủy nội địa và mở rộng năng lực logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Nghị quyết số 10-NQ/TW đánh dấu bước chuyển trong tư duy phát triển khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài, từ mục tiêu thu hút vốn sang nâng cao chất lượng dòng vốn, chuyển giao công nghệ và tăng cường liên kết với doanh nghiệp trong nước, hướng tới mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam thu hút 200-300 tỷ USD vốn FDI đăng ký, đồng thời nâng hạng thị trường chứng khoán lên nhóm mới nổi...
Thanh Hóa đang từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông với các trục kết nối chiến lược theo hướng Đông - Tây và Bắc - Nam. Hàng loạt dự án quy mô lớn được nghiên cứu và triển khai nhằm mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư, nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh.
Trong bối cảnh Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đang đặt mục tiêu hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị vào năm 2030, áp lực về tiến độ và chi phí đầu tư trở nên rất lớn. Với tỷ lệ cầu cạn chiếm tới 50-90% chiều dài các tuyến, việc tìm kiếm một giải pháp kết cấu tối ưu nhằm giảm chi phí xây dựng, tiến độ thi công và mở ra hướng đi tự chủ công nghệ cho các nhà thầu Việt Nam là đặc biệt quan trọng.
Việc Ngân hàng Nhà nước mới đây mở cơ chế đặc biệt cho 18 dự án của Vingroup, Sun Group và Masterise đã tạo ra rất nhiều tranh luận. Sẽ là cực đoan nếu ủng hộ hay phản đối hoàn toàn. Thay vào đó, là góc nhìn ủng hộ có điều kiện để tin tưởng vào sự phát triển của đất nước, nhưng đồng thời thận trọng với những rủi ro tiềm ẩn...
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.