Đà Nẵng triển khai 5 tuyến vận tải hành khách đường thủy nội địa phục vụ du lịch

Đà Nẵng sẽ có 5 tuyến đường thủy nội địa phục vụ nhu cầu kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng chuyến và kinh doanh vận chuyển khách du lịch, góp phần phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn thành phố...

Cầu Rồng (nơi các tuyến vận tải thủy nội địa đi qua) sẽ phun lửa và phun nước trong những tối cuối tuần và các ngày lễ lớn phục vụ khách du lịch ban đêm tham quan sông Hàn.
Cầu Rồng (nơi các tuyến vận tải thủy nội địa đi qua) sẽ phun lửa và phun nước trong những tối cuối tuần và các ngày lễ lớn phục vụ khách du lịch ban đêm tham quan sông Hàn.

UBND thành phố Đà Nẵng vừa chính thức công bố 5 tuyến vận tải hành khách đường thủy nội địa nhằm phục vụ phát triển loại hình kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng chuyến và kinh doanh vận chuyển khách du lịch trên địa bàn thành phố.

Theo đó, 5 tuyến vận tải hành khách nội địa bao gồm: Tuyến số 1 là tuyến sông Hàn - cầu Trần Thị Lý có lộ trình bến xuất phát đầu tiên (trong phạm vi cầu Nguyễn Văn Trỗi - cầu Thuận Phước) - hạ lưu cầu Nguyễn Văn Trỗi - thượng lưu cầu Thuận Phước - cảng sông Hàn, bến đích cuối cùng). Các phương tiện hoạt động trên tuyến này phải được cơ quan đăng kiểm chứng nhận một trong các vùng hoạt động: SI, SII, SB, vùng IV. Thời gian hoạt động trên tuyến bắt đầu từ 7 giờ 30 và kết thúc lúc 23 giờ.

Tuyến thứ 2 là tuyến sông Hàn - hòn Chảo có lộ trình bến xuất phát đầu tiên (giữa cầu Nguyễn Văn Trỗi - cầu Thuận Phước) - cầu Thuận Phước - cửa biển - điểm đến theo quy định - cảng, bến đích cuối cùng). Các phương tiện hoạt động trên tuyến này phải được cơ quan đăng kiểm chứng nhận vùng hoạt động SB. Thời gian hoạt động trên tuyến bắt đầu từ 7 giờ 30 và kết thúc lúc 17 giờ 30. Riêng tàu nhà hàng nổi phục vụ khách tham quan du lịch trên sông kết thúc trước 23 giờ.

Thứ 3 là tuyến từ Bến thủy nội địa CT15 (bán đảo Sơn Trà) đi hòn Sụp - bãi Nam - bãi Đa, cự ly vận tải cách bờ không quá 1,8 km. Các phương tiện hoạt động trên tuyến này phải được cơ quan đăng kiểm chứng nhận vùng hoạt động SB. Thời gian hoạt động trên tuyến bắt đầu từ 7 giờ 30 và kết thúc lúc 17 giờ 30. Riêng tàu nhà hàng nổi phục vụ khách tham quan du lịch kết thúc trước 23 giờ.

Tuyến thứ 4 là tuyến sông Hàn đi sông Cổ Cò, sông Cẩm Lệ, sông Túy Loan, sông Vĩnh Điện (đoạn thuộc địa phận thành phố Đà Nẵng), sông Yên, sông Quá Giáng. Lộ trình từ bến trên sông Hàn (giữa cầu Nguyễn Văn Trỗi - cầu Thuận Phước) đi về phía thượng lưu sông Hàn. Các phương tiện hoạt động trên tuyến phải được cơ quan đăng kiểm chứng nhận một trong các vùng hoạt động: SI, SII, SB, vùng IV. Thời gian hoạt động trên tuyến bắt đầu từ 7 giờ 30 và kết thúc lúc 17giờ 30. Riêng tàu nhà hàng nổi phục vụ khách tham quan du lịch kết thúc trước 23 giờ.

Tuyến thứ 5 là Bến thủy nội địa K20 đi sông Cổ Cò, sông Cẩm Lệ, sông Túy Loan, sông Vĩnh Điện (đoạn thuộc địa phận thành phố Đà Nẵng), sông Yên, sông Quá Giáng, kết thúc tại bến thủy nội địa được công bố theo quy định. Các phương tiện hoạt động trên tuyến phải được cơ quan đăng kiểm chứng nhận một trong các vùng hoạt động: SI, SII, SB, vùng IV. Thời gian hoạt động trên tuyến bắt đầu từ 7 giờ 30 và kết thúc lúc 17 giờ 30. Riêng tàu nhà hàng nổi phục vụ khách tham quan du lịch kết thúc trước 23 giờ.

UBND thành phố Đà Nẵng giao Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao, hướng dẫn các tổ chức, cá nhân tham gia kinh doanh vận tải hành khách đường thủy nội địa đầu tư phương tiện, trang thiết bị đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, an toàn theo quy định để triển khai vận hành 5 tuyến đường thủy nội địa nêu trên phục vụ nhu cầu kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng chuyến và kinh doanh vận chuyển khách du lịch góp phần phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn thành phố.

Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không: Động lực bứt phá vị thế cho Đồng Nai

Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...

Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.

VnEconomy Việt Nam chuẩn bị vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon trong nước vào cuối tháng 6/2026

Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Đảng Cộng sản Việt Nam - Đại hội XIV

Với phương châm Đoàn kết - Dân chủ - Kỷ cương - Đột phá - Phát triển, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng xác định tư duy, tầm nhìn, những quyết sách chiến lược để chúng ta vững bước tiến...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy