-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Điểm tin
TIN CHÍNH
1:27
Các rạn san hô tại vùng biển Đông Á, bao gồm Singapore, Malaysia, Indonesia và khu vực Tam giác San hô, đang cho thấy khả năng chống chịu đáng kinh ngạc khi duy trì độ phủ ổn định trong suốt 4 thập kỷ qua. Đây là một xu hướng trái ngược hoàn toàn với sự suy giảm nghiêm trọng của các rạn san hô trên toàn cầu do tác động của sóng nhiệt biển và hiện tượng tẩy trắng ngày càng gia tăng. Theo báo cáo "Tình trạng các rạn san hô trên thế giới: 2025", độ phủ san hô cứng trung bình toàn cầu giảm từ 30,2% năm 1980 xuống 27,3% năm 2024, trong khi khu vực Đông Á vẫn giữ mức ổn định quanh 30% dù có những biến động ngắn hạn. Các chuyên gia cho rằng sự kiên cường này đến từ đặc điểm sinh học của những loài san hô thích nghi với môi trường khắc nghiệt, như vùng nước đục, giúp chúng chịu nhiệt tốt hơn và truyền khả năng thích nghi này cho thế hệ sau. Ngoài ra, việc không ghi nhận sự gia tăng của tảo vĩ mô – tác nhân cạnh tranh không gian sinh trưởng – cũng là một dấu hiệu tích cực cho sức khỏe hệ sinh thái tại đây. Tuy nhiên, sự ổn định trên quy mô khu vực có thể che giấu những biến động cục bộ, khi sự suy giảm ở một số nơi được bù đắp bởi sự gia tăng ở nơi khác. Các nhà khoa học cảnh báo rằng đại dương ấm lên do biến đổi khí hậu vẫn là mối đe dọa lớn nhất. Khi các đợt tẩy trắng xảy ra với tần suất dày đặc hơn (trung bình 5-6 năm một lần), thời gian phục hồi của san hô bị rút ngắn nghiêm trọng. Bên cạnh đó, ô nhiễm chất dinh dưỡng, rác thải nhựa, đánh bắt quá mức và phát triển ven biển vẫn là những áp lực hiện hữu. Để bảo tồn giá trị sinh thái cho hàng tỷ người phụ thuộc, việc duy trì dữ liệu địa phương và kiểm soát tác động con người là điều cấp thiết.
1:20
Tổng thống Donald Trump bày tỏ thái độ cởi mở đối với việc các hãng ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất trực tiếp tại Mỹ, với điều kiện tiên quyết là phải tuyển dụng lao động địa phương. Tuy nhiên, ông khẳng định không chấp nhận phương án các doanh nghiệp này sản xuất tại Mexico để xuất khẩu sang Mỹ. Quan điểm này xuất hiện trong bối cảnh ông chuẩn bị có cuộc gặp thượng đỉnh với Chủ tịch Tập Cận Bình, dù ông bác bỏ tin đồn sẽ cho phép bán xe Trung Quốc như một phần của thỏa thuận chính trị. Trái ngược với sự cởi mở của ông Trump, ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang phản ứng gay gắt. Liên minh Alliance for Automotive Innovation, đại diện cho các ông lớn như GM, Ford và Toyota, đã hối thúc Quốc hội ban hành luật cấm lâu dài việc bán, sản xuất và nhập khẩu xe kết nối mạng từ Trung Quốc. Lý do chính là lo ngại về an ninh quốc gia do khả năng thu thập dữ liệu của phần mềm Trung Quốc, cùng với đó là áp lực từ tình trạng bán phá giá nhờ trợ cấp từ Bắc Kinh. Hiện tại, các quy định từ thời chính quyền Joe Biden và mức thuế quan trên 100% đối với xe điện Trung Quốc đã tạo ra rào cản lớn cho việc tiếp cận thị trường Mỹ. Sức ép còn lan sang các hãng xe Mỹ có hợp tác với đối tác Trung Quốc, điển hình là Ford khi bị Bộ Giao thông Mỹ cảnh báo về việc sử dụng công nghệ pin từ CATL. Dù có cơ hội xây nhà máy tại Mỹ, các hãng xe Trung Quốc vẫn đối mặt với thách thức lớn về chi phí chuỗi cung ứng. Thay vào đó, họ có xu hướng mở rộng sang Canada, nơi chính phủ vừa nới lỏng thuế quan cho xe điện Trung Quốc, mặc dù ông Trump đe dọa sẽ tăng thuế đối với hàng hóa từ Canada vào năm 2027.
1:25
Cuộc chiến thương mại và những căng thẳng chính trị với Mỹ đã thúc đẩy làn sóng tẩy chay hàng hóa Mỹ, khiến người tiêu dùng Canada chuyển sang ưu tiên sử dụng sản phẩm nội địa. Phong trào "Mua hàng Canada" trở nên gay gắt hơn sau các đợt áp thuế quan và những tranh chấp về chủ quyền, biến xuất xứ hàng hóa trở thành tiêu chí mua sắm hàng đầu, đôi khi vượt lên trên cả yếu tố giá cả và chất lượng. Trước áp lực từ khách hàng, các nhà bán lẻ thực phẩm Canada đã phải thay đổi chiến lược vận hành. Nhiều chuỗi cửa hàng lớn như Loblaw và Metro tăng cường gắn nhãn nhận diện hàng nội địa thông qua hình ảnh lá phong hoặc các ký hiệu đặc biệt để giúp người mua dễ dàng phân biệt. Một số đơn vị chấp nhận cắt giảm ngân sách quảng cáo để chi trả cho chi phí nhập hàng trong nước cao hơn, nhằm đáp ứng yêu cầu của người tiêu dùng và thể hiện tinh thần ủng hộ doanh nghiệp nội địa trong giai đoạn khó khăn. Tuy nhiên, việc thay thế hoàn toàn hàng Mỹ vẫn là thách thức lớn vì Mỹ hiện là nhà cung cấp rau quả tươi lớn nhất của Canada. Để giảm sự phụ thuộc, các nhà bán lẻ đang đa dạng hóa nguồn cung bằng cách nhập khẩu từ Tây Ban Nha, Brazil và Honduras. Đồng thời, chính phủ Canada đang triển khai kế hoạch đầu tư 3 tỷ đô la trong 10 năm để phát triển hệ thống nhà kính, nhằm tăng khả năng tự chủ thực phẩm, đặc biệt là trong mùa đông khắc nghiệt. Mặc dù tinh thần dân tộc đang dẫn dắt hành vi tiêu dùng, các chuyên gia kinh tế nhận định xu hướng này có thể thay đổi nếu quan hệ ngoại giao giữa hai nước cải thiện. Khi căng thẳng hạ nhiệt, người tiêu dùng có thể quay lại với hàng Mỹ nhờ lợi thế về giá thành thấp hơn. Dẫu vậy, việc thiết lập các chuỗi cung ứng đa dạng hiện nay đã giúp Canada giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào một thị trường duy nhất.
Bài liên quan
Đọc bài theo từ khoá
Thứ hai - 14/09/2026
Wellness: Phân khúc có giá trị gia tăng cao nhất của ngành du lịch
Năm 2025, quy mô thị trường du lịch wellness toàn cầu được định giá 990,4 tỷ USD. Năm 2026, dự kiến 1.085,6 tỷ USD. Năm 2035 dự kiến 2.400 tỷ USD. Thị trường châu Á - Thái Bình Dương có tốc độ tăng trưởng kép hàng năm cao nhất... trong giai đoạn 2026 - 2035.
Nuôi biển đang nổi lên như một động lực tăng trưởng mới của ngành thủy sản, với sản lượng và giá trị xuất khẩu tăng mạnh. Tuy nhiên, để phát triển quy mô lớn, hiện đại và bền vững, Việt Nam cần tháo gỡ các điểm nghẽn về hạ tầng, tín dụng, công nghệ, con giống và quyền sử dụng mặt biển.
Điểm tin 18h ngày 14/9
00:00
00:00
Các rạn san hô tại vùng biển Đông Á, bao gồm Singapore, Malaysia, Indonesia và khu vực Tam giác San hô, đang cho thấy khả năng chống chịu đáng kinh ngạc khi duy trì độ phủ ổn định trong suốt 4 thập kỷ qua. Đây là một xu hướng trái ngược hoàn toàn với sự suy giảm nghiêm trọng của các rạn san hô trên toàn cầu do tác động của sóng nhiệt biển và hiện tượng tẩy trắng ngày càng gia tăng. Theo báo cáo "Tình trạng các rạn san hô trên thế giới: 2025", độ phủ san hô cứng trung bình toàn cầu giảm từ 30,2% năm 1980 xuống 27,3% năm 2024, trong khi khu vực Đông Á vẫn giữ mức ổn định quanh 30% dù có những biến động ngắn hạn. Các chuyên gia cho rằng sự kiên cường này đến từ đặc điểm sinh học của những loài san hô thích nghi với môi trường khắc nghiệt, như vùng nước đục, giúp chúng chịu nhiệt tốt hơn và truyền khả năng thích nghi này cho thế hệ sau. Ngoài ra, việc không ghi nhận sự gia tăng của tảo vĩ mô – tác nhân cạnh tranh không gian sinh trưởng – cũng là một dấu hiệu tích cực cho sức khỏe hệ sinh thái tại đây. Tuy nhiên, sự ổn định trên quy mô khu vực có thể che giấu những biến động cục bộ, khi sự suy giảm ở một số nơi được bù đắp bởi sự gia tăng ở nơi khác. Các nhà khoa học cảnh báo rằng đại dương ấm lên do biến đổi khí hậu vẫn là mối đe dọa lớn nhất. Khi các đợt tẩy trắng xảy ra với tần suất dày đặc hơn (trung bình 5-6 năm một lần), thời gian phục hồi của san hô bị rút ngắn nghiêm trọng. Bên cạnh đó, ô nhiễm chất dinh dưỡng, rác thải nhựa, đánh bắt quá mức và phát triển ven biển vẫn là những áp lực hiện hữu. Để bảo tồn giá trị sinh thái cho hàng tỷ người phụ thuộc, việc duy trì dữ liệu địa phương và kiểm soát tác động con người là điều cấp thiết.
1:27
Đọc bài chi tiết
Tổng thống Donald Trump bày tỏ thái độ cởi mở đối với việc các hãng ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy sản xuất trực tiếp tại Mỹ, với điều kiện tiên quyết là phải tuyển dụng lao động địa phương. Tuy nhiên, ông khẳng định không chấp nhận phương án các doanh nghiệp này sản xuất tại Mexico để xuất khẩu sang Mỹ. Quan điểm này xuất hiện trong bối cảnh ông chuẩn bị có cuộc gặp thượng đỉnh với Chủ tịch Tập Cận Bình, dù ông bác bỏ tin đồn sẽ cho phép bán xe Trung Quốc như một phần của thỏa thuận chính trị. Trái ngược với sự cởi mở của ông Trump, ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang phản ứng gay gắt. Liên minh Alliance for Automotive Innovation, đại diện cho các ông lớn như GM, Ford và Toyota, đã hối thúc Quốc hội ban hành luật cấm lâu dài việc bán, sản xuất và nhập khẩu xe kết nối mạng từ Trung Quốc. Lý do chính là lo ngại về an ninh quốc gia do khả năng thu thập dữ liệu của phần mềm Trung Quốc, cùng với đó là áp lực từ tình trạng bán phá giá nhờ trợ cấp từ Bắc Kinh. Hiện tại, các quy định từ thời chính quyền Joe Biden và mức thuế quan trên 100% đối với xe điện Trung Quốc đã tạo ra rào cản lớn cho việc tiếp cận thị trường Mỹ. Sức ép còn lan sang các hãng xe Mỹ có hợp tác với đối tác Trung Quốc, điển hình là Ford khi bị Bộ Giao thông Mỹ cảnh báo về việc sử dụng công nghệ pin từ CATL. Dù có cơ hội xây nhà máy tại Mỹ, các hãng xe Trung Quốc vẫn đối mặt với thách thức lớn về chi phí chuỗi cung ứng. Thay vào đó, họ có xu hướng mở rộng sang Canada, nơi chính phủ vừa nới lỏng thuế quan cho xe điện Trung Quốc, mặc dù ông Trump đe dọa sẽ tăng thuế đối với hàng hóa từ Canada vào năm 2027.
1:20
Đọc bài chi tiết
Cuộc chiến thương mại và những căng thẳng chính trị với Mỹ đã thúc đẩy làn sóng tẩy chay hàng hóa Mỹ, khiến người tiêu dùng Canada chuyển sang ưu tiên sử dụng sản phẩm nội địa. Phong trào "Mua hàng Canada" trở nên gay gắt hơn sau các đợt áp thuế quan và những tranh chấp về chủ quyền, biến xuất xứ hàng hóa trở thành tiêu chí mua sắm hàng đầu, đôi khi vượt lên trên cả yếu tố giá cả và chất lượng. Trước áp lực từ khách hàng, các nhà bán lẻ thực phẩm Canada đã phải thay đổi chiến lược vận hành. Nhiều chuỗi cửa hàng lớn như Loblaw và Metro tăng cường gắn nhãn nhận diện hàng nội địa thông qua hình ảnh lá phong hoặc các ký hiệu đặc biệt để giúp người mua dễ dàng phân biệt. Một số đơn vị chấp nhận cắt giảm ngân sách quảng cáo để chi trả cho chi phí nhập hàng trong nước cao hơn, nhằm đáp ứng yêu cầu của người tiêu dùng và thể hiện tinh thần ủng hộ doanh nghiệp nội địa trong giai đoạn khó khăn. Tuy nhiên, việc thay thế hoàn toàn hàng Mỹ vẫn là thách thức lớn vì Mỹ hiện là nhà cung cấp rau quả tươi lớn nhất của Canada. Để giảm sự phụ thuộc, các nhà bán lẻ đang đa dạng hóa nguồn cung bằng cách nhập khẩu từ Tây Ban Nha, Brazil và Honduras. Đồng thời, chính phủ Canada đang triển khai kế hoạch đầu tư 3 tỷ đô la trong 10 năm để phát triển hệ thống nhà kính, nhằm tăng khả năng tự chủ thực phẩm, đặc biệt là trong mùa đông khắc nghiệt. Mặc dù tinh thần dân tộc đang dẫn dắt hành vi tiêu dùng, các chuyên gia kinh tế nhận định xu hướng này có thể thay đổi nếu quan hệ ngoại giao giữa hai nước cải thiện. Khi căng thẳng hạ nhiệt, người tiêu dùng có thể quay lại với hàng Mỹ nhờ lợi thế về giá thành thấp hơn. Dẫu vậy, việc thiết lập các chuỗi cung ứng đa dạng hiện nay đã giúp Canada giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào một thị trường duy nhất.
1:25
Đọc bài chi tiết
