Theo quyết định được ban hành, dự án có mục tiêu thu hồi đất, tạo quỹ đất sạch và tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất đối với 4 khu đất với tổng diện tích khoảng 1.165 ha. Các khu đất này nằm trong phạm vi quy hoạch Khu đô thị - thương mại - dịch vụ Long Thành, khu vực nằm liền kề sân bay Long Thành.
Trong đó, Khu 1 thuộc phân khu A có diện tích khoảng 610 ha; Khu 2 thuộc phân khu E rộng khoảng 329 ha; Khu 3 gồm phân khu I và phân khu II thuộc Khu tái định cư Bình Sơn cũ với diện tích khoảng 170 ha; Khu 4 có diện tích khoảng 55 ha.
Tổng mức đầu tư của dự án gần 984 tỷ đồng, chủ yếu dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng. Cụ thể, Khu 1 có kinh phí giải phóng mặt bằng lớn nhất với hơn 515 tỷ đồng, Khu 2 được bố trí hơn 278 tỷ đồng, Khu 3 hơn 144 tỷ đồng và Khu 4 hơn 47 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện dự án được ứng từ Quỹ Phát triển đất TP. Đồng Nai. Thời gian triển khai dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2027.
Theo kế hoạch thực hiện, trong năm 2026, các cơ quan chức năng sẽ hoàn tất các thủ tục thẩm định và phê duyệt dự án; trình HĐND TP. Đồng Nai thông qua danh mục thu hồi đất.
Đồng thời, công tác đo đạc, kiểm đếm, lập phương án bồi thường, hỗ trợ và tiếp nhận mặt bằng đối với 4 khu đất sẽ được triển khai; dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2026, tạo điều kiện hình thành quỹ đất sạch, phục vụ phát triển đô thị và khai thác hiệu quả lợi thế khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Sang năm 2027, dự án sẽ thực hiện công tác quyết toán và hoàn trả nguồn vốn đã được ứng trước từ Quỹ Phát triển đất TP. Đồng Nai theo quy định.
Dự án do UBND TP. Đồng Nai quyết định đầu tư và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Đồng Nai làm chủ đầu tư. Đơn vị này có trách nhiệm tổ chức triển khai dự án, thực hiện công tác thanh quyết toán cũng như hoàn trả vốn theo quy định hiện hành.




Bộ Xây dựng vừa tổ chức hội thảo lấy ý kiến đối với Dự thảo “Định hướng phát triển đô thị thông minh quốc gia giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035”, với cách tiếp cận thống nhất về nền tảng, tiêu chuẩn và kết nối dữ liệu, đồng thời tạo không gian để các địa phương lựa chọn mô hình phù hợp với đặc điểm, nhu cầu và nguồn lực...
TP. Hồ Chí Minh đang tiến hành lấy ý kiến về dự thảo quy định 5 nhóm khoản thu đối với các dự án bất động sản hưởng lợi từ quy hoạch TOD và hạ tầng đường sắt đô thị. Đề xuất này nhằm điều tiết một phần giá trị tăng thêm mà các dự án bất động sản nhận được từ việc đầu tư công vào hệ thống metro và quy hoạch TOD.
Trong nỗ lực tối ưu hóa nguồn lực đất đai và tài sản công, Đà Nẵng đã khởi động chiến dịch 90 ngày đêm nhằm khai thác hiệu quả 100% cơ sở nhà, đất chưa sử dụng. Chiến dịch này do Trung tâm Phát triển quỹ đất TP. Đà Nẵng thực hiện, với mục tiêu là khai thác và cho thuê ngắn hạn toàn bộ các cơ sở đủ điều kiện.
Đầu tư công tăng tốc, hàng loạt dự án hạ tầng lớn được triển khai giúp nhiều nhà thầu xây dựng có nguồn việc dồi dào cho cả năm 2026 và những năm tới. Tuy nhiên, giá vật liệu, nhân công leo thang trong khi định mức, đơn giá chưa theo kịp thị trường đang bào mòn biên lợi nhuận, khiến không ít doanh nghiệp rơi vào nghịch lý càng nhiều việc càng chịu áp lực thua lỗ...
Trước những diễn biến ngày càng phức tạp của thời tiết và khí hậu, Bộ Xây dựng xác định tăng khả năng chống chịu của đô thị, hạ tầng và công trình là một trong những hướng triển khai trọng tâm giai đoạn 2026 - 2030, gắn với chuyển đổi xanh, sử dụng hiệu quả tài nguyên và chủ động phòng, chống thiên tai...
Rạng sáng 10.9 (giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến thủ đô Paris, bắt đầu thăm chính thức Pháp và dự Hội nghị thượng đỉnh Không gian vũ trụ tại Paris, theo lời mời của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron.
Khối doanh nghiệp FDI chiếm tới 80,1% giá trị xuất khẩu hàng hóa trong 8 tháng qua. Theo chuyên gia, con số này thể hiện doanh nghiệp Việt Nam đang càng ngày càng khó khăn hơn khi tham gia vào thị trường quốc tế. Thậm chí, dường như còn tạo thành hai nền kinh tế độc lập.