
Giá dầu thế giới giảm trong phiên giao dịch ngày thứ Tư, xuống mức thấp nhất hơn 1 tuần, sau khi báo cáo hàng tuần của Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy lượng tồn kho dầu thô của nước này tăng mạnh hơn dư báo.
Lúc đóng cửa, giá dầu thô WTI giao tháng 12 tại New York giảm 0,48 USD/thùng, tương đương giảm 0,9%, còn 55,06 USD/thùng. Tại thị trường London, giá dầu thô Brent giao tháng 12 giảm 0,98 USD/thùng, tương đương giảm 1,6%, còn 60,61 USD/thùng.
Theo dữ liệu của Dow Jones Market Data, đây là mức giá đóng cửa thấp nhất của cả dầu WTI và Brent kể từ hôm 22/10. Tính đến phiên này, giá dầu đã giảm 3 phiên liên tiếp.
Báo cáo hàng tuần từ Cơ quan Thông tin năng lượng (EIA) thuộc Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy tồn kho dầu thô thương mại của nước này tăng 5,7 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 25/10, vượt xa mức dự báo tăng 2,5 triệu thùng mà giới phân tích đưa ra trước đó.
Nhập khẩu dầu thô vào Mỹ từ Canada tăng, cộng thêm một đợt xả dầu từ Dự trữ Dầu lửa Chiến lược (SRP) của Mỹ là nguyên nhân chính dẫn tới lượng dầu tồn kho tăng - theo ông Matt Smith, Giám đốc phụ trách nghiên cứu thị trường hàng hóa cơ bản của ClipperData, nhận định với trang MarketWatch.
Trong khi đó, "đầu vào cho các nhà máy lọc dầu ở Mỹ đã ở dưới mức 16 triệu thùng dầu thô mỗi ngày trong 4 tuần liên tiếp do các nhà máy tiếp tục hoạt động ở mức thấp để thực hiện kỳ bảo trì hàng năm", ông Smith nhấn mạnh.
Theo báo cáo của EIA, tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ hiện ở mức 438,9 triệu thùng, cao hơn khoảng 1% so với mức bình quân 5 năm ở thời điểm này hàng năm.
Phiên này, giá dầu cũng chịu áp lực giảm từ kỳ vọng giảm sút vào khả năng Mỹ và Trung Quốc sớm ký kết một thỏa thuận thương mại. Theo tin mới nhất, do biểu tình gia tăng ở thủ đô Santiago của Chile, nước này đã hủy đăng cai hội nghị thượng đỉnh Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC), sự kiện mà lãnh đạo Mỹ-Trung dự kiến gặp để ký thỏa thuận.
Tuy nhiên, giá dầu được hỗ trợ bởi việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có đợt giảm lãi suất thứ ba trong năm 2019 và đưa ra triển vọng lạc quan, dù có phần thận trọng, về tăng trưởng kinh tế.
Gần đây, có một số thông tin nói rằng Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC) và đối tác, tức nhóm OPEC , đang cân nhắc giảm thêm sản lượng để hỗ trợ giá dầu. Quyết định về sản lượng dự kiến sẽ được OPEC đưa ra trong cuộc họp của nhóm vào đầu tháng 12.




Ngành in và bao bì Việt Nam đang đối mặt với những thách thức chưa từng có. Chi phí sản xuất trung bình của các doanh nghiệp nội hiện cao hơn khoảng 15% so với khối FDI, trong khi gần 80% vẫn phụ thuộc vào công nghệ truyền thống và đối mặt với nguy cơ tụt hậu...
Dù quy mô xuất khẩu của Việt Nam liên tục bứt phá, nhưng vị thế của khối doanh nghiệp nội địa lại đang có dấu hiệu "lép vế" và sụt giảm độ kết nối trong chuỗi giá trị toàn cầu…
Theo tính toán của NSMO, sản lượng điện sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống trong tháng 9/2026 tăng 10,3% so với cùng kỳ năm 2025. Để đảm bảo cung ứng điện trong mọi tình huống, EVN sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án nguồn và lưới điện trọng điểm…
Nguồn lực đầu tư cho hạ tầng logistics ngày càng mở rộng, song khả năng kết nối kém. Muốn hạ chi phí logistics xuống mức 14% vào giai đoạn 2030 – 2035, đòi hỏi một tư duy phát triển mới: hình thành các hệ sinh thái đa phương thức và kết nối mạng lưới vùng...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu quy hoạch lâm nghiệp phải bảo đảm thống nhất với các quy hoạch khác, dự báo sát thực tiễn, đồng thời gắn phát triển lâm nghiệp với sinh kế người dân, bảo vệ môi trường và huy động hiệu quả các nguồn lực đầu tư...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.