
Phiên giao dịch đêm qua (3/10), giá năng lượng giao sau trên thị trường thế giới đồng loạt rớt mạnh, do nhà đầu tư lo lắng về khả năng tiêu thụ, bất chấp báo cáo lạc quan về lượng dự trữ hàng tuần của cơ quan quản lý.
Đầu phiên, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ công bố số liệu cho biết, trong tuần kết thúc ngày 28/9 vừa qua, lượng dự trữ dầu thô giảm 500.000 thùng, ngược với dự báo tăng 1,5 triệu thùng của giới phân tích. Tuy nhiên, sản lượng dầu đã tăng 12% so với năm ngoái và cao nhất kể từ năm 1996.
Cũng theo báo cáo của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ công bố trong ngày, lượng cung xăng trong tuần qua tăng 100.000 thùng, trong khi các chế phẩm khác từ dầu giảm 3,7 triệu thùng. Trong khi, theo dự báo của các chuyên gia, cung xăng không đổi, còn các chế phẩm khác giảm 400.000 thùng.
Việc sản lượng dầu tăng mạnh đã xóa nhòa báo cáo tích cực của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, đẩy giá dầu thô thế giới rớt mạnh xuống mức thấp nhất kể từ cuối tháng 8 tới nay. Việc giá dầu rớt xuống dưới 90 USD/thùng ngay đầu phiên đã châm ngòi cho một làn sóng bán tháo trên thị trường.
Chốt phiên giao dịch 3/10, giá dầu thô ngọt, nhẹ giao tháng 11 giảm tới 3,75 USD, tương ứng 4,1%, xuống còn 88,14 USD/thùng trên sàn New York. Đây là mức giảm % theo ngày lớn nhất của dầu thô kỳ hạn kể từ tháng 12 năm ngoái cho tới nay.
Tương tự, giá khí tự nhiên giao tháng 11 giảm tới 14 cent, tương ứng 3,9%, xuống còn 3,40 USD/ triệu BTU. Giá dầu sưởi giao tháng 11 giảm 6 cent, tương ứng 1,9%, xuống mức 3,07 USD/gallon. Giá xăng giao cùng kỳ hạn hạ 7 cent, tương ứng 2,4%, còn 2,8 USD/gallon, thấp nhất kể từ ngày 25/7.
Ngoài vấn đề sản lượng dầu, thị trường đêm qua còn chịu tác động bởi số liệu dịch vụ yếu kém tại Trung Quốc. Nhiều chuyên gia phân tích cũng cho rằng, mức giảm mạnh của giá dầu đêm qua chủ yếu phản ánh những lo lắng về lượng tiêu thụ của thị trường Trung Quốc, hơn là vì sản lượng dầu tại Mỹ.
Bên cạnh đó, việc đồng USD tăng giá trở lại lên ngưỡng 79,953 điểm cũng góp phần gây áp lực lên giá các loại hàng hóa tính bằng loại tiền tệ này, trong đó có dầu thô.
Những thông tin về tình hình Trung Đông, đặc biệt là Iran, vẫn có ảnh hưởng phần nào tới giá trị giao dịch dầu thô quốc tế, nhưng chịu tác động lớn hơn cả là dầu Brent. Giá dầu Brent giao tháng 11 giảm 3,4 USD xuống 108,17 USD/thùng. Đây là mức chốt thấp nhất của dầu thô kỳ hạn loại này kể từ 2/8.
Theo tính toán của NSMO, sản lượng điện sản xuất và nhập khẩu toàn hệ thống trong tháng 9/2026 tăng 10,3% so với cùng kỳ năm 2025. Để đảm bảo cung ứng điện trong mọi tình huống, EVN sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án nguồn và lưới điện trọng điểm…
Nguồn lực đầu tư cho hạ tầng logistics ngày càng mở rộng, song khả năng kết nối kém. Muốn hạ chi phí logistics xuống mức 14% vào giai đoạn 2030 – 2035, đòi hỏi một tư duy phát triển mới: hình thành các hệ sinh thái đa phương thức và kết nối mạng lưới vùng...
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu quy hoạch lâm nghiệp phải bảo đảm thống nhất với các quy hoạch khác, dự báo sát thực tiễn, đồng thời gắn phát triển lâm nghiệp với sinh kế người dân, bảo vệ môi trường và huy động hiệu quả các nguồn lực đầu tư...
Do chịu tác động từ thị trường thế giới, trong kỳ điều hành ngày 17/9, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ 1.039 đồng - 1.460 đồng/lít, kg. Nhằm kìm đà tăng, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu từ 1.250 đồng - 2.000 đồng/lít, kg…
Mặc dù sở hữu tiềm năng lớn cùng khung pháp lý ngày càng hoàn thiện, nông nghiệp hữu cơ Việt Nam vẫn đối mặt với muôn vàn rào cản khắc nghiệt về vốn, kỹ thuật và thị trường...
Nhân Ngày Quốc tế Bảo vệ tầng ô-dôn năm 2026 và kỷ niệm 10 năm Bản sửa đổi, bổ sung Kigali được thông qua, Cục Biến đổi khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam và Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức Chương trình tọa đàm “Hành động toàn cầu vì một hành tinh mát lành hơn”. Tọa đàm được phát trực tuyến trên trên VnEconomy.vn và FanPage VnEconomy vào 9h ngày 14/9/2026...
Mạng lưới 5 tuyến metro (đường sắt đô thị) đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc không gian đô thị tại Hà Nội, định hình cấu trúc đô thị đa cực. Nơi mà người dân tiếp cận được các dịch vụ trong cự ly đi bộ hoặc di chuyển bằng xe đạp đến các ga trung chuyển kết nối di chuyển.