Theo đó, hình thức BT được triển khai từ năm 1998, từng được điều chỉnh qua nhiều nghị định, song trong quá trình thực hiện đã phát sinh không ít bất cập.
Chính vì vậy, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư số 64/2020/QH14 đã dừng triển khai dự án mới. Tuy nhiên, đến Luật sửa đổi số 57/2024/QH15, hình thức này đã được bổ sung trở lại và giao Chính phủ quy định chi tiết.
Do đó, việc xây dựng Nghị định lần này phải rút kinh nghiệm từ những hạn chế trước đây, đồng thời thiết kế chính sách theo hướng đổi mới toàn diện phương thức thực hiện và thanh toán cho nhà đầu tư, vừa tạo điều kiện thông thoáng để thu hút nguồn lực xã hội, vừa bảo đảm tính chặt chẽ nhằm tránh thất thoát tài sản nhà nước.
Thường trực Chính phủ ghi nhận Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các thành viên Chính phủ, đồng thời đề nghị tiếp tục rà soát và bổ sung một số nội dung quan trọng.
Một trong những điểm nhấn là quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư phải thuộc diện thu hồi đất, do nhà đầu tư ứng vốn giải phóng mặt bằng, và việc giao đất, cho thuê đất chỉ được thực hiện khi đáp ứng đầy đủ điều kiện theo pháp luật đất đai.
Giá trị quỹ đất thanh toán không được vượt quá tổng mức đầu tư dự án BT đã được phê duyệt, và quy định chênh lệch tối đa 10% so với giá trị quỹ đất trước đây bị bãi bỏ do không có cơ sở pháp lý.
Ngoài ra, quỹ đất thanh toán phải phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt, trong đó các khu đất xen kẹt, nhỏ lẻ có thể được sử dụng để thanh toán trực tiếp, còn các quỹ đất có thể tách thành dự án độc lập thì bắt buộc phải đưa ra đấu giá.
Về phương thức thanh toán, Thường trực Chính phủ thống nhất áp dụng ba cách tiếp cận. Với các dự án nhóm C, thanh toán sẽ được thực hiện một lần sau khi công trình hoàn thành.
Đối với các dự án nhóm A, B và C, việc thanh toán có thể được chia thành nhiều lần tương ứng với tỷ lệ khối lượng công trình được nghiệm thu. Riêng các dự án có quy mô lớn, quỹ đất có thể được thanh toán toàn bộ một lần ngay sau khi ký hợp đồng, nhưng đi kèm yêu cầu phải có bảo lãnh ngân hàng thương mại và cơ chế kiểm soát chặt chẽ để giá trị quỹ đất không vượt quá giá trị quyết toán.
Cùng với đó, Thường trực Chính phủ cũng nhấn mạnh rằng dự thảo Nghị định sẽ không quy định về lãi vay trong thời gian xây dựng, mà thực hiện theo pháp luật hiện hành. Bộ Tài chính được giao nhiệm vụ nghiên cứu kỹ các quy định về thu – chi để bảo đảm tính chặt chẽ, đồng thời phù hợp với hệ thống pháp luật.
Kết luận nêu rõ Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cùng Bộ trưởng Bộ Tài chính được giao hoàn thiện và ký ban hành Nghị định. Văn bản này phải vừa tháo gỡ khó khăn, huy động hiệu quả nguồn lực xã hội, phân cấp mạnh mẽ cho chính quyền địa phương, vừa loại bỏ các thủ tục rườm rà, giảm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp, nhưng đồng thời vẫn giữ nguyên nguyên tắc chặt chẽ, bảo đảm tuân thủ pháp luật, phòng ngừa tiêu cực, tham nhũng và lợi ích nhóm.
Dự kiến lắp đặt 32 tua-bin gió, công suất 200 MW và sản lượng khoảng 515,86 GWh/năm, Nhà máy điện gió Phúc Lộc Thọ là dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn tại Quảng Trị, với tổng vốn đầu tư dự kiến 8.507 tỷ đồng.
Không gian biển đang trở thành một trong những nguồn lực phát triển chiến lược của Việt Nam, nhưng đây cũng là nguồn lực hữu hạn khi ngày càng nhiều ngành kinh tế cùng tìm kiếm những khu vực có điều kiện thuận lợi nhất để phát triển. Trong bối cảnh đó, quy hoạch không gian phải trở thành công cụ kiến tạo giá trị, điều phối các lợi ích và tổ chức những không gian phát triển đa mục tiêu…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Từ những thành công của mô hình “Cà phê Doanh nhân” tại địa phương, tỉnh Phú Thọ tiếp tục mở rộng không gian đối thoại với các doanh nghiệp tại châu Âu nhằm trực tiếp lắng nghe ý kiến của các nhà đầu tư, chuyên gia Đức về cơ hội hợp tác trong công nghiệp, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và dữ liệu…
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.