Ngày 4/2, tại Singapore, Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCM) phối hợp với Hãng hàng không Vietjet công bố thành lập Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á – Thái Bình Dương (AAFH) trong khuôn khổ Triển lãm Hàng không Quốc tế Singapore Airshow 2026.
Tham dự sự kiện có các nhà sản xuất máy bay, động cơ và định chế tài chính quốc tế như Airbus, Boeing, CFM International, Pratt & Whitney, Rolls-Royce cùng Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA).
AAFH được xây dựng trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang tái cấu trúc, trong đó khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục được dự báo là động lực tăng trưởng chính.
Đặt tại TP.HCM, trung tâm này dự kiến áp dụng các cơ chế tài chính chuyên biệt theo khung pháp lý của trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam, bao gồm chính sách thuế, phí cạnh tranh; cơ chế linh hoạt về dòng vốn và ngoại hối; thanh toán đa tiền tệ; cùng các chuẩn mực pháp lý bảo vệ quyền tài sản và thu hút chuyên gia quốc tế.
Mô hình hoạt động hướng tới tích hợp các dịch vụ tài chính, hạ tầng sân bay, thương mại tự do, bảo dưỡng tàu bay (MRO), đào tạo và logistics nhằm hỗ trợ chuỗi giá trị hàng không. Theo kế hoạch, đến năm 2035, quy mô giao dịch tại trung tâm tài chính hàng không TP.HCM có thể đạt khoảng 50 tỷ USD.
Phát biểu tại sự kiện, ông Trương Minh Huy Vũ, Chủ tịch VIFC-HCM, cho biết việc ra mắt trung tâm tài chính hàng không khu vực là bước đi nhằm cụ thể hóa định hướng xây dựng một nền tảng tài chính quốc tế hiện đại, mở và có khả năng kết nối trực tiếp dòng vốn với nền kinh tế thực.
Ông Paul Meijers, Phó Chủ tịch Điều hành Airbus, đánh giá vai trò của trung tâm tài chính hàng không trong việc kết nối nhu cầu phát triển đội tàu bay thế hệ mới với hệ sinh thái tài chính toàn cầu, đồng thời khẳng định việc tham gia với tư cách thành viên chiến lược thể hiện cam kết dài hạn đối với sự phát triển bền vững của ngành hàng không.
Sự hình thành trung tâm tài chính hàng không có sự tham gia của các doanh nghiệp trong nước, trong đó Vietjet là thành viên sáng lập. Với nhu cầu tài chính lớn phục vụ kế hoạch phát triển đội tàu bay, các hãng hàng không Việt Nam được kỳ vọng góp phần tạo dòng giao dịch ban đầu cho trung tâm.
Theo bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch HĐQT Vietjet, trung tâm tài chính hàng không châu Á – Thái Bình Dương, đánh dấu bước tiến trong việc gắn kết dòng vốn quốc tế với sự phát triển của ngành hàng không và nền kinh tế khu vực, đồng thời doanh nghiệp cam kết thúc đẩy các giao dịch tài chính thực chất ngay từ giai đoạn đầu.
Bên lề Singapore Airshow 2026, Vietjet đã ký kết các thỏa thuận về động cơ và tài chính tàu bay với tổng giá trị hơn 6,1 tỷ USD. Trong đó có thỏa thuận với Pratt & Whitney về cung cấp động cơ và dịch vụ bảo dưỡng cho 44 tàu bay A321neo và A321XLR, cùng các thỏa thuận tài chính với một số tổ chức quốc tế, bao gồm Pacific Investment Management Company (PIMCO).
Châu Á – Thái Bình Dương được dự báo sẽ trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới trong những thập niên tới. Việc hình thành trung tâm tài chính hàng không tại TP.HCM được kỳ vọng góp phần thu hút dòng vốn quốc tế, đồng thời mở rộng khả năng tham gia của Việt Nam vào các phân khúc giá trị cao trong chuỗi ngành hàng không toàn cầu.




Cùng với đà tăng của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong 8 tháng năm 2026, thị trường bất động sản khu công nghiệp ghi nhận những chuyển động đáng chú ý, trong đó nguồn cung nhà xưởng xây sẵn ngày càng gia tăng...
Với nhu cầu vốn lên tới hàng chục tỷ USD cho hệ sinh thái cảng biển, thành phố cảng và các dự án hạ tầng liên quan, bài toán tài chính đang được đặt ra ngay trong quá trình góp ý lập quy hoạch Khu kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh...
Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc là danh mục ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 920 nghìn tỷ đồng...
Dự thảo Nghị quyết của UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất loạt cơ chế ưu đãi, hỗ trợ và khuyến khích đầu tư nhằm huy động đa dạng nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông, logistics, bãi đỗ xe, các khu vực TOD. Đồng thời đề xuất cơ chế “làn xanh”, một cửa liên thông và thủ tục ưu tiên để nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Tập đoàn Đường sắt Việt Nam (VNR) đề nghị tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, bao gồm đường sắt tốc độ cao, có thể tiếp cận khu vực trung tâm Hà Nội thay vì chỉ tổ chức các đầu mối hành khách tại Ngọc Hồi và Gia Lâm...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Việt Nam hiện đã hoàn tất kết nối thanh toán QR xuyên biên giới với 6 quốc gia trong khu vực và châu Á, đang triển khai kết nối với Đài Loan (Trung Quốc), Ấn Độ và tiếp tục triển khai mở rộng dịch vụ với các quốc gia khác trong thời gian tới.