Dự án "Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, Nhổn - ga Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 1.282 tỷ đồng, hướng đến việc phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức và thu hút hành khách...
Dự kiến cuối năm 2022, đoạn trên cao dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại.
Ngày 7/10, UBND TP. Hà Nội tổ chức khởi công dự án "Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, tuyến Nhổn - ga Hà Nội". Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.282 tỷ đồng, tương ứng 54,75 triệu USD từ nguồn vốn vay Quỹ Công nghệ sạch (CTF), Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng từ ngân sách thành phố 5,8 triệu USD.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư, xây dựng các công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư và dự kiến hoàn thành trước năm 2025.
Mục tiêu của dự án nhằm phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức, thân thiện với môi trường; khuyến khích hành khách chuyển từ sử dụng phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.
Cụ thể, hợp phần 1 có các nội dung gồm xây dựng các điểm trung chuyển hành khách tại một số nhà ga đường sắt Nhổn - ga Hà Nội: ga số 8 (Cầu Giấy) và ga số 9 (Ngọc Khánh); cải tạo vỉa hè, lòng đường, cây xanh, chiếu sáng, bãi đỗ phương tiện giao thông cá nhân, công trình dịch vụ và tiện ích; cải tạo đồng bộ hè, đường, tổ chức giao thông từ Nhổn - Xuân Thủy (từ ga số 1 đến ga số 6).
Đồng thời, xây dựng những công trình hạ tầng kỹ thuật để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách tiếp cận các nhà ga của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội 3 và một số hạng mục như mở rộng cầu Giấy, thảm mặt đường bên dưới dọc theo tuyến đường sắt.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.282 tỷ đồng, từ nguồn vốn vay Quỹ Công nghệ sạch (CTF), Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), gồm 3 hợp phần chính, gồm: cải tạo hạ tầng giao thông tiếp cận nhà ga dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội; các giải pháp giao thông công cộng; nghiên cứu chính sách và quy định.
Hợp phần 2, thí điểm sử dụng loại xe buýt có lượng phát thải thấp, công nghệ mới; sử dụng hệ thống giao thông thông minh trên xe buýt và hệ thống kiểm soát vận hành; đầu tư xây dựng hệ thống dịch vụ bảo dưỡng, hạ tầng dịch vụ, hệ thống trạm sạc (depot) tại trạm trung chuyển đa phương thức, điểm đỗ xe công cộng và điểm đầu cuối xe buýt tại phường Minh Khai, quận Bắc Từ Liêm.
Hợp phần 3, nghiên cứu các chính sách và quy định đưa ra giải pháp về chính sách nhằm khuyến khích và dễ dàng tiếp cận với đường sắt đô thị, giao thông công cộng, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân trên địa bàn 6 quận tại Hà Nội, gồm Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm và Nam Từ Liêm.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư đang được triển khai có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm; với 12 nhà ga, 1 depot rộng 15,5 ha (khu tổ hợp tập kết, sửa chữa tàu..) và 10 đoàn tàu.
Tổng mức đầu tư 32.910 tỷ đồng (khoảng 1.176 triệu Euro) từ nguồn vay ODA của Tổng cục Kho bạc của Chính phủ Pháp; Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB), Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và 218 triệu Euro vốn đối ứng từ ngân sách TP. Hà Nội.
Tại phiên họp của HĐND TP. Hà Nội ngày 12/9, nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trên được thông qua, với thời gian hoàn thành dự án từ 2009-2022 được lùi thành năm 2009-2027 (chưa bao gồm thời gian bảo hành 24 tháng). Còn tổng mức đầu tư dự án được đề xuất tăng từ trên 32.900 tỷ đồng lên hơn 34.800 tỷ đồng, tăng thêm hơn 1.900 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội dù đội vốn lên gần 35.000 tỷ, "lụt" tiến độ 7 năm nhưng tính đến đầu tháng 10, tiến độ toàn dự án mới đạt 75,1%. Trong đó, tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 96,3%; đoạn ngầm đạt 39%. Thành phố đang cùng chủ đầu tư tập trung hoàn thiện nốt các phần việc trên cao để đưa vào khai thác thương mại cuối năm 2022, đồng thời tiếp tục xử lý các vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ đoạn đi ngầm, đưa vào khai thác toàn tuyến năm 2027.
Tăng trưởng kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026 đạt mức ấn tượng 8,18%, vượt kỳ vọng trong bối cảnh nhiều biến động toàn cầu. Với những kết quả tích cực, UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP năm 2026 lên 8,5% từ mức 7,0% trước đó...
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Tài chính tổng kết thực tiễn thi hành, xác định rõ các vướng mắc cần giải quyết, báo cáo nội dung nghiên cứu sửa đổi toàn diện Luật Đấu thầu trình Quốc hội.
Tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận mức tăng GDP ấn tượng 8,18%, cao nhất kể từ năm 2000. Tuy nhiên, đằng sau sự bứt phá mạnh mẽ của khu vực công nghiệp và dịch vụ, nền kinh tế đang bộc lộ hàng loạt thách thức cốt lõi như áp lực lạm phát gia tăng, mức nhập siêu kỷ lục 16,65 tỷ USD, rủi ro hệ thống tín dụng và “sức khỏe” của khu vực doanh nghiệp...
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư, vừa được nhà đầu tư tính toán tổng mức đầu tư khoảng 25.100 tỷ đồng...
Các đối tượng đều thành lập doanh nghiệp hoạt động dưới hình thức góp vốn, đầu tư kinh doanh. Đây là một loại núp bóng trá hình, đặc biệt là tập trung vào lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe, y tế. Đó là cảnh báo của Bộ Công an liên quan đến tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Các đối tượng đều thành lập doanh nghiệp hoạt động dưới hình thức góp vốn, đầu tư kinh doanh. Đây là một loại núp bóng trá hình, đặc biệt là tập trung vào lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe, y tế. Đó là cảnh báo của Bộ Công an liên quan đến tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...