Ngày 15/10, tại phiên bế mạc Đại hội đại biểu Đảng bộ TP. Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã trình bày dự thảo Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.Hồ Chí Minh lần thứ I.
Theo đó, Nghị quyết đã xác định ba chương trình trọng điểm, đột phá nhằm tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Thành phố gồm: hoàn thiện thể chế – chính sách, phát triển hạ tầng đồng bộ và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Về chính sách và thể chế, TP. Hồ Chí Minh sẽ tập trung tháo gỡ, xử lý dứt điểm những dự án, công trình và quỹ đất tồn đọng, vướng mắc kéo dài nhiều năm, tạo dư địa mới cho phát triển đô thị.
Thành phố cũng chủ động đề xuất điều chỉnh, sửa đổi một số nội dung của Nghị quyết 98/2023/QH15 để phù hợp hơn với yêu cầu thực tiễn.
Đặc biệt, Thành phố sẽ thí điểm mô hình đô thị tự chủ, trao quyền cao hơn trong quy hoạch, điều hành đô thị thông minh và phân bổ ngân sách, bảo đảm đủ nguồn lực thực hiện các mục tiêu tăng trưởng và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Về phát triển hạ tầng, đột phá về hạ tầng được xác định là trụ cột trong nhiệm kỳ mới. Thành phố sẽ thúc đẩy liên kết vùng thông qua hệ thống đường kết nối với Đồng Nai, Tây Ninh, Đồng Tháp, Lâm Đồng... gồm các tuyến vành đai, cao tốc, quốc lộ, trục chính đô thị, đường ven biển – ven sông, cùng các nút giao thông và cầu lớn.
Song song đó, Thành phố ưu tiên đầu tư đường ven biển, đường ven sông Sài Gòn, các tuyến kết nối cảng biển, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đường trục Đông – Tây (Võ Văn Kiệt nối dài), trục Tây Bắc, trục động lực Bình Dương – Tây Ninh và các cầu kết nối liên vùng.
Trong lĩnh vực vận tải, Thành phố đẩy mạnh phát triển hệ thống đường sắt đô thị, đầu tư đường sắt chở hàng kết hợp hành khách và phát triển hệ thống cảng biển hiện đại như Cái Mép Hạ, Cần Giờ, cảng hành khách quốc tế Vũng Tàu, cảng trên sông Sài Gòn.
Đồng thời, nâng cấp sân bay Côn Đảo, nạo vét, cải tạo hệ thống kênh rạch, cống thoát nước, xây dựng các nhà máy xử lý nước thải và phát triển hệ thống giao thông thông minh – giao thông xanh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), IoT (internet vạn vật) và dữ liệu lớn (bigdata) trong quản lý đô thị.
Về phát triển nguồn nhân lực, TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đổi mới căn bản, toàn diện hệ thống giáo dục – đào tạo, theo hướng chuẩn hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế.
Thành phố đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng AI trong giáo dục, mở rộng phương thức giáo dục tích hợp và phổ cập năng lực tiếng Anh.
Đến năm 2030, bảo đảm ít nhất 300 phòng học/10.000 dân trong độ tuổi đi học (3–18 tuổi), hướng tới 100% trẻ em được đến trường.
Song song đó là chính sách thu hút, đãi ngộ và giữ chân nhân tài, hình thành hệ sinh thái đào tạo – nghiên cứu – khởi nghiệp đạt chuẩn quốc tế, phát triển giáo dục nghề nghiệp gắn với nhu cầu lao động số và từng bước xây dựng một số cơ sở đào tạo đạt trình độ khu vực, quốc tế.
TP. Hồ Chí Minh nâng cao chất lượng đội ngũ giáo viên, cán bộ quản lý, mở rộng chương trình trao đổi giảng viên quốc tế và phát huy vai trò chuyên gia, nhà khoa học trong hoạch định chính sách giáo dục – đào tạo.
Để đảm bảo hiệu quả quản trị, Thành phố cũng đẩy mạnh áp dụng mô hình quản trị hiện đại, xây dựng hệ thống KPI công vụ gắn với kết quả đầu ra, đồng thời thực hiện luân chuyển và bố trí cán bộ phù hợp với chiến lược phát triển từng lĩnh vực và địa bàn.




Những ngày này, trên công trường mở rộng Đại lộ Lê Lợi, tỉnh Thanh Hóa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa để hoàn thiện các hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1417/QĐ-BXD về Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng, cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, bảo đảm quy mô cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Dự án Khu công nghiệp Green Bay Tech được triển khai tại phường Yên Tử và phường Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh, có quy mô 435 ha với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 5.700 tỷ đồng…
Trong bối cảnh sản xuất, xuất khẩu và các chuỗi cung ứng tại miền Bắc tiếp tục mở rộng, vai trò của một sân bay không còn giới hạn ở vận chuyển hành khách. Với định hướng phát triển gắn với logistics, công nghiệp và thương mại, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng bổ sung một mắt xích mới cho mạng lưới kinh tế của khu vực.
Muốn hình thành "vốn kiên nhẫn", Nhà nước không nên thay thị trường phân bổ vốn, mà cần kiến tạo một kiến trúc vốn đủ sức huy động và dẫn dòng vốn tư nhân vào những lĩnh vực tạo năng suất dài hạn...
Trong khuôn khổ Diễn đàn “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng” do Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy tổ chức, các chuyên gia pháp lý và kinh tế đã đưa ra những góc nhìn sâu sắc về yêu cầu cải cách thể chế, trọng tâm là dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi).
Những ngày này, trên công trường mở rộng Đại lộ Lê Lợi, tỉnh Thanh Hóa, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, nhân lực được huy động tối đa để hoàn thiện các hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.