Chia sẻ tại Diễn đàn Kinh tế - Tài chính Việt Nam 2025 diễn ra vào ngày 5/12, GS. Trần Ngọc Anh, Đại học Indiana (Hoa Kỳ), nhấn mạnh Việt Nam đang đứng trước một cơ hội rất lớn để trở thành “cửa ngõ” thương mại của khu vực Đông Nam Á.
Cụ thể, cơ hội này đến từ việc nhiều tập đoàn đa quốc gia đang dịch chuyển chuỗi cung ứng và tìm kiếm các điểm đến chiến lược mới, trong đó Việt Nam nổi lên như một trung tâm tiềm năng nhờ sự cải thiện mạnh mẽ về môi trường kinh doanh, chính sách thu hút đầu tư và vị trí địa lý thuận lợi trong mạng lưới thương mại toàn cầu.
Một trong những minh chứng rõ nét nhất là việc Tập đoàn Amazon - một trong những tập đoàn công nghệ lớn nhất thế giới, hoạt động trong các lĩnh vực thương mại điện tử, điện toán đám mây (AWS), công nghệ thông minh, AI, logistics của Hoa Kỳ, mới đây đã công bố chọn Việt Nam là nơi triển khai chương trình Amazon Global Logistics (AGL).
AGL sẽ cho phép các hàng hóa xuất khẩu nội địa có thể được kết nối trực tiếp với hệ thống trung tâm hoàn thiện đơn hàng của Amazon tại Hoa Kỳ. Điều này không chỉ rút ngắn thời gian giao hàng, giảm chi phí logistics, mà còn mở ra cánh cửa để hàng hóa Việt Nam tiếp cận thị trường toàn cầu một cách chủ động và hiệu quả hơn.
Đáng chú ý, Việt Nam là quốc gia thứ hai trên thế giới (sau Trung Quốc) được Amazon chọn để vận hành chương trình AGL trên toàn cầu. Không những vậy, “ông lớn” về thương mại điện tử của Hoa Kỳ cũng đặt mục tiêu đến năm 2026 sẽ đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu thương mại điện tử của Đông Nam Á.
GS. Ngọc Anh cho biết việc Amazon chọn Việt Nam triển khai chương trình logistics này sẽ thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi của Việt Nam thành trung tâm xuất khẩu khu vực, nâng cao năng lực cạnh tranh thông qua việc phát triển ngành logistics, đào tạo nhân lực chất lượng cao và nâng tầm hợp tác giữa doanh nghiệp - chính phủ - các hiệp hội chuyên ngành.
Từ ví dụ này, GS. Ngọc Anh cho rằng nếu Việt Nam có thể hợp tác thành công với các tập đoàn lớn như Amazon, đây sẽ là “cơ hội rất lớn cho nền kinh tế Việt Nam và trở thành cứ điểm xuất khẩu qua thương mại điện tử của Đông Nam Á. Qua đó, lan tỏa mạnh mẽ cho hoạt động thương mại và mở đường cho doanh nghiệp nội địa tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong bối cảnh hiện nay phần lớn giá trị xuất khẩu của Việt Nam vẫn dựa nhiều vào khu vực FDI.
Tuy nhiên, theo GS. Ngọc Anh, những cơ hội mới này cũng đặt ra yêu cầu Việt Nam phải chuẩn bị kỹ lưỡng để biến tiềm năng thành những thành công mang tính đột phá.
Thứ nhất, cần đẩy mạnh đầu tư và nâng cấp hạ tầng đường bộ, sân bay, cảng biển, kho bãi… bảo đảm kết nối thông suốt và đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng.
Thứ hai, đẩy mạnh phát triển năng lượng, đặc biệt là nguồn năng lượng sạch và ổn định để phục vụ các trung tâm logistics, nhà máy sản xuất và hoạt động thương mại điện tử quy mô lớn.
Thứ ba, tiếp tục tăng cường cải cách thể chế, đặc biệt trong lĩnh vực thuế, hải quan và thủ tục hành chính, nhằm giảm chi phí tuân thủ và tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp.
Thứ tư, chú trọng đầu tư vào doanh nghiệp và môi trường kinh doanh, giúp doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh để có thể tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị của các tập đoàn lớn như Amazon và các tập đoàn toàn cầu khác.
Thứ năm, việc bảo vệ môi trường và quản lý quy hoạch đất đai cần được thực hiện một cách chiến lược và hiệu quả, nhằm đảm bảo tính bền vững và lợi thế cạnh tranh dài hạn cho nền kinh tế.
Cuối cùng, đầu tư vào con người là điều kiện tiên quyết. Việt Nam cần tăng cường đào tạo nhân lực chất lượng cao trong logistics, công nghệ, quản trị chuỗi cung ứng và thương mại điện tử để tận dụng tối đa những cơ hội mới.
“Đây là những yếu tố rất quan trọng để Việt Nam đạt được mục tiêu tăng trưởng cao trong 2026 và những giai đoạn sắp tới. Tôi tin tưởng Việt Nam có thể nắm bắt được cơ hội này để trở thành cửa ngõ thương mại của thế giới, tăng cường vai trò trong chuỗi cung ứng toàn cầu”, GS. Ngọc Anh khẳng định.
Số lượng tàu bay thương gia đang khai thác tại Việt Nam tăng hơn 77% so với năm 2025, trở thành thị trường có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương, theo đánh giá của Dassault Aviation...
Sau hơn hai năm triển khai cơ chế đặc thù phục vụ các dự án hạ tầng trọng điểm, TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Chính phủ cho phép tiêu thụ thương mại phần vật liệu xây dựng được khai thác hợp pháp nhưng không sử dụng hết cho các công trình đầu tư công...
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã bước vào giai đoạn thi công cao điểm với 137 mũi thi công và hơn 1.000 kỹ sư, công nhân trên công trường. Tuy nhiên, trước khối lượng công việc còn lớn, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tăng tốc để bảo đảm hoàn thành dự án trước thời hạn...
Từ ngày 1/7, Thông tư mới của Bộ Xây dựng quy định rõ thời hạn hoàn vé, bồi thường và giải quyết khiếu nại đối với các trường hợp chuyến bay bị hủy, chậm kéo dài hoặc hành khách bị từ chối vận chuyển. Đáng chú ý, các hãng hàng không phải hoàn tiền vé trong tối đa 21 ngày và trả lời khiếu nại về bồi thường trong vòng 7 ngày...
Tăng trưởng kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026 đạt mức ấn tượng 8,18%, vượt kỳ vọng trong bối cảnh nhiều biến động toàn cầu. Với những kết quả tích cực, UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP năm 2026 lên 8,5% từ mức 7,0% trước đó...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Các đối tượng đều thành lập doanh nghiệp hoạt động dưới hình thức góp vốn, đầu tư kinh doanh. Đây là một loại núp bóng trá hình, đặc biệt là tập trung vào lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe, y tế. Đó là cảnh báo của Bộ Công an liên quan đến tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản.