Tối 30/12, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết thời gian đưa vào khai thác Dự án thành phần đoạn Hậu Giang – Cà Mau thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông được lùi lại so với kế hoạch ban đầu. Trước đó, tuyến dự kiến thông xe lúc 9h ngày 31/12/2025.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đoạn Hậu Giang – Cà Mau đã được thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12. Tuy nhiên, trong giai đoạn hoàn thiện cuối, khu vực dự án liên tục xuất hiện mưa lớn kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ thi công các hạng mục ngoài hiện trường, đặc biệt là hệ thống an toàn giao thông.
Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, cho biết các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện biển báo, sơn kẻ đường, hệ thống chiếu sáng, rào chắn và các hạng mục bảo đảm an toàn khai thác. Việc điều chỉnh thời điểm thông xe nhằm bảo đảm chất lượng công trình và an toàn tuyệt đối cho phương tiện khi lưu thông.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là dự án giao thông trọng điểm quốc gia, có vai trò kết nối trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long với cực Nam Tổ quốc, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
Toàn tuyến gồm 2 dự án thành phần Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau, tổng chiều dài khoảng 110,9 km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Tuyến đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ, tỉnh An Giang và tỉnh Cà Mau, được đầu tư giai đoạn phân kỳ với 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết thời điểm thông xe và lễ khánh thành chính thức sẽ được công bố sau khi hoàn tất nghiệm thu toàn bộ các hạng mục theo quy định.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Tuyệt đối không để nền kinh tế thiếu điện và thiếu xăng dầu, đó là khẳng định từ Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi. Kịch bản tăng trưởng kinh tế 3 tháng cuối năm cũng được xác định rõ để từng bộ, từng địa phương đều hoàn thành kế hoạch của cả năm, đưa kinh tế cả nước đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.