Nói về sự cố 2 ô tô bị sụt hố ở đoạn đường trong ngõ 297 Trần Cung (thuộc dự án) vào ngày 9/10 vừa qua, Nam Cường cho biết từ cuối tháng 9, Ban Quản lý tòa nhà đã phát hiện hiện tượng sụt lún đất bên dưới đường nội khu, phía sau khu trường học.
Sau khi kiểm tra, xem xét, Ban Quản lý tòa nhà đã yêu cầu phía an ninh kiểm soát khu vực bị sụt lún, đồng thời, cho quây rào và đặt biển cảnh báo để người và phương tiện giao thông trên đường chú ý, phòng tránh. Chủ đầu tư cũng đã mời đơn vị nhà thầu tiến hành khảo sát, đánh giá hiện trạng và đưa ra phương án khắc phục.
Tuy nhiên, vào 13h ngày 9/10/2025, có 1 xe tải đi vào đoạn đường có hố sụt, sát cạnh khu đang cảnh báo và bị sụt bánh sau. Ngay sau đó, xe cứu hộ đã tới để kéo xe lên và cũng tiếp tục bị sụt bánh. Đến 15h cùng ngày, sau khi được cứu hộ, các xe đã di chuyển ra khỏi khu vực xảy ra sự cố.
Trước sự việc này, Tập đoàn Nam Cường đã tham khảo ý kiến các chuyên gia. Theo nhận định ban đầu, đây là sự việc bất khả kháng và nguyên nhân được xác định là do mưa lớn kéo dài trong nhiều ngày, gây ngập úng cục bộ. Nước mưa thấm xuống nền đất qua hố sụt, làm rửa trôi và xói mòn kết cấu bên dưới, dẫn đến hiện tượng sụt lún cục bộ tại vị trí trên”, đại diện Nam Cường bày tỏ.
Chủ đầu tư cũng cho biết trong nhiều ngày qua, do ảnh hưởng của các cơn bão liên tiếp, Hà Nội đã trải qua tình trạng mưa lớn kéo dài, gây ngập sâu trên diện rộng. Lượng nước mưa lớn cùng thời gian ngâm lâu khiến các tầng đất yếu bị bão hòa, trong khi áp lực nước ngầm tăng cao làm suy giảm độ ổn định nền móng và gây tổn thương kết cấu ngầm của hạ tầng.
Sau khi sự việc xảy ra, Nam Cường đã nhanh chóng mở rộng phạm vi rào chắn, duy trì hệ thống hàng rào và biển cảnh báo xung quanh khu vực xảy ra sự cố. Đồng thời, bố trí lực lượng an ninh được trực 24/24 để bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện, ngăn không cho ô tô di chuyển qua khu vực này.
Ngay trong chiều ngày xảy ra sự cố, UBND phường Nghĩa Đô đã cùng đi kiểm tra hiện trường với phòng đô thị UBND phường.
Để khắc phục một cách nhanh nhất, chủ đầu tư đã phối hợp với nhà thầu đưa ra phương án thực hiện, hoàn thành các thủ tục cần thiết để khẩn trương khắc phục sự cố.
Bên cạnh việc chờ sửa chữa lại đoạn đường có hố sụt, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã chỉ đạo Công ty cổ phần Công trình giao thông 2 Hà Nội phối hợp với UBND phường Nghĩa Đô để tổ chức hướng dẫn phân luồng nhằm bảo đảm an toàn giao thông khu vực này.
Chính phủ yêu cầu xác lập mô hình tăng trưởng mới của Thủ đô theo hướng xây dựng Thủ đô Hà Nội trở thành trung tâm khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, công nghệ số và dịch vụ giá trị cao với các chính sách hỗ trợ đột phá, hàng đầu của cả nước ngang tầm với các nước trong khu vực và Châu Á....
Để xử lý khó khăn, vướng mắc trong việc sử dụng quỹ đất lấn biển để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT, Chính phủ cho phép UBND tỉnh An Giang được sử dụng khu vực định hướng lấn biển thuộc Đặc khu Phú Quốc trong Quy hoạch tỉnh hoặc Quy hoạch chung Đặc khu Phú Quốc để tạo quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện công trình, dự án BT...
Phát triển nhà ở trong giai đoạn tới theo cơ chế thị trường có sự định hướng, quản lý hiệu quả của Nhà nước. Nhà nước không bao cấp về nhà ở nhưng cũng không hoàn toàn để thị trường tự điều tiết. Nhà nước giữ vai trò kiến tạo thông qua xây dựng thể chế, chính sách, quy hoạch...
Hanoi Signature by Swiss-Belhotel tiếp tục hoàn thiện hệ tiện ích nội khu với việc ra mắt không gian ẩm thực phong cách Á Đông.
Trong bối cảnh giá nhà đất tại các đô thị lớn như TP. Hồ Chí Minh ngày càng tăng cao, việc phát triển nhà ở xã hội cho thuê đang trở thành một giải pháp an sinh quan trọng, giúp người lao động ổn định cuộc sống…
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Điểm nghẽn lớn nhất để Việt Nam đạt mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân 10%/năm trong 20 năm tới, theo GS. TS Nguyễn Thiện Nhân, chính là tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.