Phát biểu tại cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Thận cho biết, đây là phiên họp đầu tiên của Ban Chỉ đạo kể từ khi được thành lập, nhằm rà soát lại toàn bộ quy mô, tính chất và mức độ cấp bách của từng dự án trọng điểm. Theo Bí thư Tỉnh ủy, các dự án này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động trực tiếp đến phát triển kinh tế – xã hội, không gian đô thị, hạ tầng chiến lược của Nghệ An trong giai đoạn mới.
Do đó, Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các thành viên Ban Chỉ đạo phải thống nhất cao về quan điểm, thái độ và tinh thần trách nhiệm; bố trí thời gian hợp lý, trực tiếp bám sát hiện trường, theo dõi tiến độ, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh. Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo cần thường xuyên cập nhật báo cáo tổng hợp về tiến độ, quy mô đầu tư để có hướng xử lý phù hợp, không để tồn tại kéo dài.
Hiện nay, trong số 12 dự án trọng điểm, có dự án đang ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, nhưng cũng có công trình đã triển khai từ năm 2023 song tiến độ còn chậm do vướng mắc lớn về mặt bằng. Dự án Mở rộng Quốc lộ 46, đoạn Vinh – Nam Đàn được Bí thư Tỉnh ủy dẫn chứng là trường hợp điển hình, yêu cầu các địa phương báo cáo rõ mốc thời gian hoàn thành giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng chậm trễ kéo dài.
Bí thư Tỉnh ủy nhấn mạnh, công tác giải phóng mặt bằng phải được thực hiện đúng, đầy đủ quy trình, bảo đảm quyền lợi hợp pháp của người dân, tăng cường tuyên truyền, vận động tạo sự đồng thuận. Tuy nhiên, nếu đã thực hiện đúng quy trình, vận động nhiều lần nhưng vẫn không chấp hành thì cần kiên quyết áp dụng các biện pháp theo quy định để bảo đảm lợi ích chung và tiến độ dự án.
Ban Chỉ đạo cũng ghi nhận, đánh giá cao sự vào cuộc của Ủy ban nhân dân tỉnh và các Sở, ngành đối với một số dự án có bước chuẩn bị tốt như Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập, dự án xây dựng và kinh doanh Cảng nước sâu Cửa Lò. Quan điểm được Bí thư Tỉnh ủy nhấn mạnh là: đã xác định là dự án trọng điểm thì phải triển khai với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, sớm phát huy hiệu quả đầu tư.
Báo cáo tại cuộc họp, lãnh đạo Sở Tài chính cho biết, dự án đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy đã có chủ trương đầu tư, hiện đang lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến khởi công ngày 30/4/2026. Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang tập trung triển khai thủ tục xây dựng 41 khu tái định cư, song chưa thể cắm cọc giải phóng mặt bằng do chưa có hướng tuyến chính thức.
Dự án kéo dài đường cất hạ cánh Cảng hàng không Vinh đang thi công ép cọc, xử lý nền đất yếu, đạt khoảng 70% khối lượng; đồng thời phối hợp giải quyết vướng mắc liên quan đến đất quốc phòng. Dự án xây dựng và kinh doanh Cảng nước sâu Cửa Lò đã khởi công ngày 19/12/2025, hiện đang hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án để trình các Bộ, ngành.
Đối với dự án Mở rộng Quốc lộ 46, đoạn Vinh – Nam Đàn, đến nay đã bàn giao 8,1/10,69 km mặt bằng, đạt 75,77%, còn vướng 2,59 km liên quan đến đất ở và hạ tầng kỹ thuật; tỷ lệ giải ngân đạt 32% kế hoạch vốn. Các địa phương được yêu cầu cam kết rõ thời gian hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với phần còn lại.
Nhiều dự án khác như Trường phổ thông liên cấp nội trú 10 xã biên giới, Hồ chứa nước Bản Mồng, Trung tâm hành chính tỉnh, Hạ tầng đô thị Vinh, các dự án hạ tầng khu công nghiệp trong Khu kinh tế Đông Nam và Nhà máy nhiệt điện LNG Quỳnh Lập cũng đang được triển khai theo lộ trình, song vẫn còn khó khăn về thủ tục, mặt bằng và sự phối hợp giữa các cấp, các ngành.
Kết luận cuộc họp, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Thận khẳng định việc triển khai các dự án trọng điểm thời gian qua đã có chuyển biến tích cực nhờ sự vào cuộc của các Sở, ngành và Ủy ban nhân dân tỉnh. Tuy nhiên, thời gian tới cần tiếp tục tập trung cao nhất cho công tác giải phóng mặt bằng, coi đây là nhiệm vụ của cả hệ thống chính trị, trong đó trách nhiệm chính thuộc về cấp ủy, chính quyền địa phương nơi dự án đi qua.
Cùng với đó, các Sở, ngành phải đẩy nhanh hoàn thiện thủ tục đầu tư, tháo gỡ vướng mắc về quy hoạch, bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, lựa chọn nhà thầu có năng lực, kiên quyết không để các “điểm nghẽn” làm chậm tiến độ triển khai các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh Nghệ An.
Nhịp chính vòm thép nặng khoảng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hoàn thành thử tải tại nhà máy, nhưng phương án lai dắt về công trường vẫn cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi triển khai.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.