"Đối với dự án nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, hiện nay ngoài ACV, Bộ cũng nhận được đề nghị của Tập đoàn FLC. Tuy nhiên, chúng tôi mới nhận được đề nghị chứ FLC chưa có nghiên cứu cụ thể như ACV".
Thông tin được Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết khi ông trao đổi với báo giới chiều 1/3 về thông tin Tập đoàn FLC mới đây có ý định làm nhà đầu tư đối với công trình nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, trước sự ách tắc "trên trời dưới đất" của cảng hàng không Tân Sơn Nhất thì hạng mục nhà ga T3 được ưu tiên. Bộ đã công khai quy hoạch và hiện Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) đề nghị được đầu tư nhà ga T3.
Tuy nhiên, từ 29/9/2018, ACV đã chuyển về Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (Ủy ban) nên việc này cần ý kiến của cơ quan chủ quản ACV.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, do đây là dự án cấp bách nên Bộ sẽ tổng hợp các đề nghị, xem xét và đưa ra phương án để bàn thảo với Ủy ban trong thời gian sớm nhất.
Thời gian qua, ACV đã trình Bộ Giao thông Vận tải báo cáo nghiên cứu tiền khả thi xây dựng nhà ga hành khách T3 và các công trình phụ trợ để khắc phục quá tải hành khách tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
Doanh nghiệp này đề xuất xây dựng công trình trên với công suất thiết kế 20 triệu khách mỗi năm, tổng diện tích mặt sàn khoảng 100.000 m2. Nhà ga sẽ được trang bị nhiều thiết bị, công nghệ hiện đại. Dự kiến, tổng kinh phí dự án hơn 11.430 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn doanh nghiệp.
Nếu việc đầu tư được triển khai thực hiện thì sau khi mở rộng nhà ga T3, công suất cảng hàng không Tân Sơn Nhất sẽ lên đến 45-50 triệu lượt khách/năm so với công suất 36 triệu lượt khách/năm vào cuối năm 2017.
Trước đó, trao đổi với VnEconmy, Chủ tịch Tập đoàn FLC Trịnh Văn Quyết cho hay: "Tập đoàn này đã có bề dày kinh nghiệm thi công và hoàn thành các quần thể du lịch nghỉ dưỡng quy mô lớn từ hàng trăm đến hàng ngàn ha trong thời gian ngắn với chất lượng tốt. Do đó, nếu được tham gia đầu tư, thời gian 9 tháng cho dự án nhà ga T3 Tân Sơn Nhất là hoàn toàn khả thi với chúng tôi".
Các bộ, ngành, địa phương được yêu cầu khẩn trương rà soát toàn diện Luật Đất đai năm 2024 và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan, đánh giá đầy đủ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình tổ chức thi hành...
Nghị quyết 21-NQ/TW khẳng định Nhà nước điều tiết, kiểm soát và quyết định giá đất trên cơ sở dữ liệu, phương pháp khoa học, công khai, minh bạch; không để bị thao túng giá, hình thành giá ảo. Đây là một trong những nội dung then chốt, cần được nhận thức đúng và thể chế hóa chặt chẽ khi sửa đổi Luật Đất đai.
Khi hạ tầng liên vùng dần hoàn thiện và các đại đô thị đi vào vận hành, thị trường bất động sản phía Đông Hà Nội đang bước sang một giai đoạn mới. Thay vì tìm kiếm những khu vực còn ở dạng tiềm năng, người mua có xu hướng ưu tiên những tọa độ đã hình thành hệ sinh thái sống, cộng đồng cư dân và dư địa phát triển trong dài hạn.
Hạ tầng đô thị liên tục được hoàn thiện bởi những mảnh ghép chiến lược như quy hoạch cảng hàng không quốc tế, khởi công trung tâm thương mại, bệnh viện, trường học và các đại đô thị quy mô lớn thu hút cư dân... cửa ngõ Nam Thủ đô cho thấy tốc độ phát triển vượt bậc.
Các Bộ, ngành, địa phương khẩn trương giải quyết dứt điểm những vấn đề thuộc thẩm quyền; bảo đảm việc trả lời kiến nghị phải rõ ràng, thực chất, xử lý dứt điểm các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp, tránh viện dẫn quy định pháp luật chung chung; chủ động đề xuất phương án xử lý...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.