Đó là khẳng định của đại diện Công ty TNHH Lọc hoá dầu Bình Sơn, đơn vị điều hành Nhà máy Lọc dầu Dung Quất

Đó là khẳng định của đại diện Công ty TNHH Lọc hoá dầu Bình Sơn, đơn vị điều hành Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.

Trả lời phỏng vấn trên Website Chính phủ, ông Đinh Văn Ngọc, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Lọc hoá dầu Bình Sơn nói cho tới thời điểm này, nhà máy đã hoàn thành 98% tiến độ, đồng thời công tác chạy thử đã đạt 45%.

Về phương án tiêu thụ sản phẩm, ông Ngọc cho biết trước mắt do lượng sản phẩm trong quá trình chạy thử còn ít nên các công ty trực thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam) sẽ trực tiếp tiêu thụ. "Tuy nhiên, chúng tôi cũng không giới hạn các công ty bên ngoài tham gia việc tiêu thụ sản phẩm của nhà máy, nhằm bảo đảm phân phối các sản phẩm tới tận tay người tiêu dùng tiện lợi nhất", ông nói.

Cụ thể, về sản phẩm propylen, công ty Marubani của Nhật sẽ bao tiêu sản phẩm cho đến khi nhà máy sản xuất polypropylene đi vào vận hành. Tổng công ty Khí Việt Nam sẽ bao tiêu sản phẩm LPG. Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) sẽ bao tiêu sản phẩm xăng, DO, FO và kết hợp với Vinapco bao tiêu sản phẩm xăng Jet A1.

"Hiện Việt Nam đang nhập 13 triệu tấn xăng dầu/năm, nên việc vận hành đúng tiến độ dự án sẽ có ý nghĩa rất lớn đối với nền kinh tế. Bên cạnh việc đáp ứng 30% nhu cầu xăng dầu trên thị trường, dự án còn đặt nền tảng cho ngành công nghiệp lọc hóa dầu Việt Nam", ông Ngọc nói.

Ông cũng cho biết 1.046 nhân sự đã hoàn thành các chương trình đào tạo cơ bản để sẵn sàng tham gia khi nhà máy đi vào vận hành.

Tính đến nay cả nước đã có tổng cộng 7 dự án, nhà máy lọc hóa dầu với tổng công suất 60-70 triệu tấn/năm, nhưng hiện mới chỉ có dự án Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sắp đi vào sản xuất.

* Theo thiết kế, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất có công suất  6,5 triệu tấn dầu thô/năm. Khi vận hành ở mức 100% công suất, nhà máy sẽ sản xuất 150.000 tấn propylene/năm ; 300.000 tấn LPG/năm, xăng các loại khoảng 1,9 triệu tấn/năm (trong đó, xăng A90: 3.000 - 5.000 tấn/ngày; xăng A92 và A95: 2.700 tấn/ngày); dầu hỏa và nhiên liệu máy bay khoảng 400 ngàn tấn/năm (650 - 1.250 tấn/ngày); diesel dùng cho ôtô khoảng 3 triệu tấn/năm (7.000 - 9.000 tấn/ngày), dầu FO khoảng 300 ngàn tấn/năm (1.000 - 1.100 tấn/ngày).