
Giá vàng trong nước và thế giới
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Thứ Sáu, 02/01/2026
Nguyễn Thuấn
02/04/2025, 11:15
Dự án tuyến đường Bái Đính (Ninh Bình) - Ba Sao (Hà Nam) đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình (giai đoạn II) có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội giữa tỉnh Ninh Bình, tỉnh Hà Nam và Thủ đô Hà Nội…
Dự án tuyến đường Bái Đính (Ninh Bình) - Ba Sao (Hà Nam) đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Bình (giai đoạn II) có tổng chiều dài 17,26 km; trong đó chiều dài xây dựng khoảng 7,6 km, với tổng mức đầu tư trên 583 tỷ đồng, giá trị gói thầu xây lắp 281 tỷ đồng.
Chủ đầu tư của dự án là Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình đã lựa chọn nhà thầu thi công, ký hợp đồng và bắt đầu triển khai tại hiện trường; giá trị giải ngân đến nay đạt trên 93,4 tỷ đồng.
Hội đồng giải phóng mặt bằng huyện Gia Viễn cũng đã hoàn thành công tác kê khai kiểm đếm trên địa bàn xã Gia Hòa, UBND huyện đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất với kinh phí trên 90,4 tỷ đồng. Chủ đầu tư cũng đã chuyển số kinh phí này cho Hội đồng giải phóng mặt bằng huyện.
Hiện, toàn tuyến đã có 3,7km/7,6km đã có mặt bằng để triển khai thi công; đoạn còn lại chưa có mặt bằng tập trung chủ yếu ở các xã Gia Phương và Gia Hòa do chưa thống nhất về phương án, đơn giá đền bù và còn một số vướng mắc của một số hộ dân.
Nhằm thúc đẩy tiến độ dự án, UBND tỉnh Ninh Bình vừa có Thông báo số 21/TB–UBND về việc chỉ đạo thi công dự án trên. Theo đó, đến nay thời gian để hoàn thành dự án chỉ còn 9 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, còn gặp khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Để đẩy nhanh, đảm bảo giải ngân 100% số vốn đã bố trí, hoàn thành dự án đúng tiến độ, UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu UBND huyện Gia Viễn chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung cao độ, khẩn trương rà soát từng vị trí cụ thể còn vướng mắc về mặt bằng của dự án và có giải pháp phù hợp để giải phóng mặt bằng, hoàn trả các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng theo quy định, đảm bảo sớm bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công.
UBND huyện Gia Viễn chủ động phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh nghiên cứu, đề xuất các giải pháp xử lý vướng mắc về giải phóng mặt bằng đối với từng đoạn tuyến, vị trí cụ thể, đảm bảo hợp lý, đáp ứng yêu cầu tiến độ và chất lượng; xây dựng kế hoạch, tiến độ triển khai chi tiết các công việc.
Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị liên quan tập trung cao, huy động tối đa, ưu tiên bố trí nhân lực, vật lực để tổ chức thi công phấn đấu hoàn thành tuyến đường trong năm 2025.
Đơn vị này chủ trì, phối hợp với UBND huyện Gia Viễn và các cơ quan, đơn vị liên quan rà soát vướng mắc của từng đoạn tuyến, có giải pháp giải quyết hợp lý, phù hợp, trường hợp cần thiết thì thực hiện các thủ tục điều chỉnh cục bộ về thiết kế, vị trí, phạm vi; đồng thời, có giải pháp tăng cường cảnh quan môi trường, chiếu sáng, khắc phục úng lụt và tiêu thoát nước cho các khu dân cư; báo cáo kết quả về UBND tỉnh Ninh Bình trước ngày 10/4/2025.
Đối với Nhà thầu thi công, lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu huy động kịp thời, đầy đủ nguồn lực, tập trung thi công ngay hạng mục công trình cầu Đầm Cút (điểm găng tiến độ của dự án), cầu Đá Hàn và các vị trí đã có mặt bằng, đảm bảo đáp ứng yêu cầu tiến độ của dự án.
Tuyến đường Bái Đính (Ninh Bình) - Ba Sao (Hà Nam) có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội giữa tỉnh Ninh Bình, tỉnh Hà Nam và Thủ đô Hà Nội; kết nối các khu du lịch Bái Đính, Tam Chúc, Chùa Hương, góp phần khai thác tiềm năng, thế mạnh đưa du lịch và công nghiệp văn hóa trở thành cụm ngành kinh tế mũi nhọn, góp phần thúc đẩy, phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình….
Trong năm 2026, ngoài 11 ngày nghỉ lễ, Tết theo quy định, người lao động sẽ có thêm 14 ngày nghỉ bù, nghỉ liên tiếp do rơi vào ngày nghỉ hằng tuần, hoán đổi ngày làm việc, tổng cộng có 25 ngày nghỉ. Kỳ nghỉ dài nhất là Tết Nguyên đán Bính Ngọ với 9 ngày liên tục…
Tham gia thị trường carbon ngoài tăng cường giảm phát thải khí nhà kính với chi phí hiệu quả còn giúp các doanh nghiệp, nhà đầu tư tiếp cận được các nguồn vốn xanh, tăng cường năng lực cạnh tranh.Theo ước tính nếu tham gia vào thị trường carbon quốc tế, Việt Nam có thể có tiềm năng thu hút từ 500 triệu đến 2 tỷ USD từ các nguồn hỗ trợ tài chính quốc tế về khí hậu và chuyển đổi xanh...
Ngày 31/12/2025, Bộ Thương mại Pakistan đã có văn bản chính thức cho phép miễn trừ các quy định hiện hành và chấp thuận cho các container hàng hóa của Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi được tái xuất sang các cảng biển khác..
Theo báo cáo của Công ty Panko Vina, sau đại dịch Covid-19, doanh nghiệp liên tục thiếu hụt đơn hàng, buộc phải thu hẹp sản xuất. Nhà máy tại Khu công nghiệp Mỹ Phước, thành phố Hồ Chí Minh sẽ chính thức dừng hoạt động từ ngày 1/2/2026...
Việt Nam đã có những bước tiến quan trọng về chính sách phát triển xanh, trong đó có việc Chính phủ đã ban hành “Quy định tiêu chí môi trường và việc xác nhận dự án đầu tư thuộc danh mục phân loại xanh”. Trao đổi với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, ông Nguyễn Đình Trung, Trưởng phòng cấp cao, Dịch vụ Tư vấn tài chính, PwC Việt Nam, cho rằng bộ tiêu chí phân loại xanh là một chính sách hỗ trợ rất lớn với thị trường để khơi thông nguồn vốn cho các dự án xanh, giúp thị trường phát triển mạnh mẽ.
Thương hiệu xanh
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: